Печать

[Djon43]

Уважаемые ветераны!
После суток простоя напряжение на АКБ 12,0 В, ставлю на зарядку, первые минуты ток при напряжении 14,5 В где-то около 2 А, затем опустился ниже 300 мА и так продолжалось двое сеток. После такого «заряда» плотность электролита так и не позволила ариометру всплыть. Ставлю на машину, через сутки напряжение 12,6 В, вроде не плохо, но поведение АКБ при зарядке мягко говоря странное. АКБ Панасоник, обслуживаемый шел с машиной, конец 2007.
Еду для проверки к официалам (Т\ц Отрадное). Говорят, у них супер тестор японский, если он скажет на замену, то на замену. Выносят распечатку АКБ – исправна, на вопрос, а плотность? а АКБ только с горячей машины, а что будет зимой? Ответ все к супертестору.
На мой взгляд, так можно любую АКБ с помойки зарядить и представить официалам и будет ОК.
 Сам я учился в советское время, потому извините.
Хотелось бы выслушать мнение уважаемых ветеранов.

[Strateg]

Как таковых батарейных тестеров - нету. Есть анализаторы, но для того, что бы по анализатру что-то сказать о состоянии АКБ необходимо иметь статистику за 2-3 месяца.

Какая плотность электролита? Кипел-ли электролит? Что за зарядное?
  

Поведение зарядки - не странное. После того как батарея встала на заряд и ток упал. Необходимо поднять напряжение и добавить ток до 10%.

[Djon43]

Зарядное устройство самодельное, одновременно измеряется напряжение на АБ и зарядный ток, работает не на первой машине, плотность измерял самым дешовым ареометром, ну не всплывают они....
Да, еще за все отдал 1200 р, ощущение, просто г... За какой-то "тестор", пусть японский... Да померили напряжение на х\х. И все за 15 мин. Где бы такую работы найти. И все по гарантии.
Просто досадно.

[Djon43]

Да ни о каком кипении электролито при таком токе...и речи быть не может

[Strateg]

Да ни о каком кипении электролито при таком токе...и речи быть не может

Если аккуумулятор заряжен - то будет кипеть и при меньшем токе.


Так, что постарайтесь довести АКБ до кипения, тогда можно будет делать выводы.

[Djon43]

Буду пытаться, но вывести на зарядный ток 8 А, просто не реально. У меня напряжение на з,у максимум 30 В. И источник достаточно мощный.

[Djon43]

Сейчас попробую, как мне кажется неисправный ак, мотоциклетный 12 вольтовый зарядить лабораторным источником, как будет себя вести.
АК кислотный, правда не обслуживаемый. 14 А/ч.
Ток задал 1,4 А, при этом напряжение вывалилось 17 В. Посмотрю, что будет к вечеру.

[GUSAR 58]

Рванёт
Не рванёт
Рванёт
Катайся и не парься, сдохнет поменяют по гарантии.

[mani]

+1 зачем парится , или зарежать?? Если гарантия -ОФИЦИАЛАМ В ЗУБЫ его!- это их проблемы!

[Djon43]

Проблеммы их, но деньги мои, за 20 мин. взяли 1200руб., т.к. признали АБ исправна.
Наверно дешевле купить новый и действительно не париться.