Печать

[zlt]

меня тоже ближний ксенон не устраивает , попробую покрутить.

не усраивает чем? Спектром, яркостью, направлением луча. Нужно быть готовым к тому, что с ближним дорогу видно не так как с дальним. Есть определенные критерии по каким он настроен, дабы не слепить встречных.

Да, на машинах с высоким расположением фар, граница ближнего света получается заметно более резкая. Любителей не пользоваться дальним обычно нервирует . Мне тут после замены втулок стабилизаторов дилер до кучи положение фар отрегулировал, так теперь ближний свет стал значительно дальше. Даже как-то непривычно. Прикидывал по гарнице света - вроде хоть и на грани, но не криминально.

 

[IvanDraga]

Помнишь, я писал, что так и регулирую фары. Как только граница четко видна становится на горизонтальной поверхности. Для меня самый оптимальный вариант.

[vlad yur]

Ближний у меня отстой, сейчас, зимой, еще куда ни шло, летом же в дождь, вообще ничего не видно. Есть подозрение, что фары задраны, встречные иногда мигают. Буду пробовать покрутить. К дальнему претензий нет.

[zlt]

Помнишь, я писал, что так и регулирую фары. Как только граница четко видна становится на горизонтальной поверхности. Для меня самый оптимальный вариант.

Ну я как-бы тогда и не спорил о том, что так, по горизонтальной, можно оценивать регулировку. О чем сейчас разговор?
 

[zlt]

Ближний у меня отстой, сейчас, зимой, еще куда ни шло, летом же в дождь, вообще ничего не видно.

Ну в снег и дождь, яркость и цвет ксенона, конечно, начинает на глаза поддавливать. Ничего не поделаешь - отражение.

Есть подозрение, что фары задраны, встречные иногда мигают. Буду пробовать покрутить. К дальнему претензий нет.

Ну проверить-то на соответствие шаблону не сложно. А заехать в сервис и того проще.

[vlad yur]

Эх, коротка кольчужка, не хватило длины отвертки порулить светом, придется и впрямь в сервис ехать..... 

[zlt]

Эх, коротка кольчужка, не хватило длины отвертки порулить светом, придется и впрямь в сервис ехать..... 

А там на вертикальном перемещении не шестигранник?

[vlad yur]

 

Эх, коротка кольчужка, не хватило длины отвертки порулить светом, придется и впрямь в сервис ехать..... 

А там на вертикальном перемещении не шестигранник?

На винте жестко закрепленная шайба зубчатая, которая вращается крестовой отверткой. По схеме механика ( от Тойоты) нашел только три винта, один из них нужный - вертикальной регулировки ближнего. Подозреваю, что либо я слепой, либо два каких нибудь винта совмещены в моей конструкции.

[zlt]

Эх, коротка кольчужка, не хватило длины отвертки порулить светом, придется и впрямь в сервис ехать..... 

А там на вертикальном перемещении не шестигранник?

На винте жестко закрепленная шайба зубчатая, которая вращается крестовой отверткой. По схеме механика ( от Тойоты) нашел только три винта, один из них нужный - вертикальной регулировки ближнего. Подозреваю, что либо я слепой, либо два каких нибудь винта совмещены в моей конструкции.

Понятно. Я сам в 150 не крутил, просто где-то в памяти осело прочитанное о том как с приключениями искали и крутили. Но, видимо, это было о другой машине. Но задрали мне их, конечно... в глаза бросилось сразу. Полез в сервисный листок, а там действительно, галочка стоит не, как, например, в прошлом листке, в графе "проверка", а в графе "регулировка".

[Мыслитель]

всем привет!
Проехал по дождю  по трассе от Москвы и понял что ближний свет то не очень мягко говоря!
Комплектация Luxe, фары чистые но блин свет не очень светит рассеивает что ли, ехал с туманками так такое ощущение что они как и ближний светят.

Сравниваю с Киа Спартедж у тещи так там просто как в НЛО по сравнению с моим.

У меня 2 мысли :
1.Свет такой Г с завода и нужно дорабатывать его самому.
2.Проверить у дилера(например) настройку светового пучка.

У кого какие мысли или опыт на этот счет?