Печать

[momoko]

Европейская комплектация Прадо и арабская имеют отличия, в том числе в системе охлаждения двигателя и системе климат контроля. Разные прошивки блоков управления двигателем, радиаторы кондиционера и системы охлаждения, немного другая конструкция рубашки блока. Простая замена термостата как многие пишут, результатов не даст и "араб" не станет теплым и не начнет прогреваться так быстро как официал.

ВСЕ ОДИНАКОВОЕ!!! ГРЕЮТСЯ ОДИНАКОВО!!!

у меня араб сзади че -то не идет теплый воздух, тока из под передних сидений а климат контроль вроде 2х зонный( я так думаю по крайней мере, задние пассажиры тоже могут регулировать температуру) вот тока верхние задние обдуватели не подают теплый воздух, как и обдуватели над третим рядом(((


Да! и еще спросить хотел насчет круиз контроля, та скорость которая ему задана где должна высвечиваться!! а то включил на трассе вроде прибавляю скорость на круизе, а скорость как газ отпускаю падает!!!???

[GCC]

у меня араб сзади че -то не идет теплый воздух, тока из под передних сидений а климат контроль вроде 2х зонный( я так думаю по крайней мере, задние пассажиры тоже могут регулировать температуру) вот тока верхние задние обдуватели не подают теплый воздух, как и обдуватели над третим рядом(((

У всех 120-ок оборудованных вторым кондиционером точно так, хоть у европейских, хоть у эскимоских. У 120-ок впринципе не бывает отдельной задней печки.

По климату не могут быть одинаковыми у ним моторы в принципе разные.

Сравните машины с одинаковыми моторами, но купленные в разных странах и найдите отличия в системе охлаждения!!!  Нет отличий.

[Arthur]

Это да! А между 2.7 и 4.0?

[Ognei]

скорость круиза можно посмотреть на спидометре

[Maikl 921]

Правда или нет но в одном авторитетном издании была статья, чем отличаются Арабские версии, запомнил что все саленблоки на машинке расчитаны на повышенные плюсовые температуры и обработка кузова имеет отличие от европейских версий, амортизаторы так же имеют другую настройку.По идеи резина должна отличаться, ну как зимняя и летняя, далее приводились еще отличия, но мне это было не нужно и как то не отложилось.

[Viny]

Правда или нет но в одном авторитетном издании была статья, чем отличаются Арабские версии, запомнил что все саленблоки на машинке расчитаны на повышенные плюсовые температуры и обработка кузова имеет отличие от европейских версий, амортизаторы так же имеют другую настройку.По идеи резина должна отличаться, ну как зимняя и летняя, далее приводились еще отличия, но мне это было не нужно и как то не отложилось.

У меня машина в эксплуатации с 2007г.
Уже писАл, что эксплуатирую и в -30 и в -40.
"Расход" за 5 лет - 2 сальника (раздатка и привод), замена - март 2011г. и-то после покатушек по снегу "по пояс", на форуме есть фотоотчёт.
Амортизаторы в порядке.

[Sebart]

Правда или нет но в одном авторитетном издании была статья, чем отличаются Арабские версии, запомнил что все саленблоки на машинке расчитаны на повышенные плюсовые температуры и обработка кузова имеет отличие от европейских версий, амортизаторы так же имеют другую настройку.По идеи резина должна отличаться, ну как зимняя и летняя, далее приводились еще отличия, но мне это было не нужно и как то не отложилось.

Не читайте за завтраком советских газет! (с)
Единственное возможное отличие - стоковая резина. Все остальное - одинаковое. Джапанкат вам в помощь.

[Viny]

Не читайте за завтраком советских газет! (с)
Единственное возможное отличие - стоковая резина. Все остальное - одинаковое. Джапанкат вам в помощь.

+100
И резина - тот же дулер...

[Maikl 921]

Мне вообче по барабану эти различия не моя тема, но право на жисть имет.

[GCC]

Это да! А между 2.7 и 4.0?

Разные двигатели, какой смысл их сравнивать. Принцип работы систем охлаждения у них одинаковый, термостаты с одинаковой температурой начала открытия, радиаторы печек одинаковые.
2.7 это не обязательно араб, а 4л не обязательно европеец. 120-е прадо продавались в 170 странах мира, притом что собирались на заводе в городе Тахара (Япония).