Печать

[андрютто72]

Да-бы не создавать новую тему, имеется маленький вопросик.
заметил такой косячек, при движении 110км/ч. скажем минут 5-10.происходит однократное подергивание в двигле ,скорость увеличить или уменьшить все нормуль , потом опять такаяже хрень. Что это может быть?
Огромное спасибо!!!

Это вопрос следовало задать в теме"Вопросы новичков"!Ищи ,есть такая тема на форуме!А так ,я бы начал со свечей,дальше фильтра!Ну и по нарастающей!
Если у тя Араб,тпочему стрела на середине???

[Сержик"70"]

Да-бы не создавать новую тему, имеется маленький вопросик.
заметил такой косячек, при движении 110км/ч. скажем минут 5-10.происходит однократное подергивание в двигле ,скорость увеличить или уменьшить все нормуль , потом опять такаяже хрень. Что это может быть?
Огромное спасибо!!!
Ты,меня не правельно понял,не насредине , а между 0 и 1,2

Это вопрос следовало задать в теме"Вопросы новичков"!Ищи ,есть такая тема на форуме!А так ,я бы начал со свечей,дальше фильтра!Ну и по нарастающей!
Если у тя Араб,тпочему стрела на середине???

Да-бы не создавать новую тему, имеется маленький вопросик.
заметил такой косячек, при движении 110км/ч. скажем минут 5-10.происходит однократное подергивание в двигле ,скорость увеличить или уменьшить все нормуль , потом опять такаяже хрень. Что это может быть?
Огромное спасибо!!!

Это вопрос следовало задать в теме"Вопросы новичков"!Ищи ,есть такая тема на форуме!А так ,я бы начал со свечей,дальше фильтра!Ну и по нарастающей!
Если у тя Араб,тпочему стрела на середине???

[Владимир211]

приетствую прадоводов! подскажите ,за бортом -28, в салоне ташкент, а нижний патрубок ОЖ холодный,это проблематично для двигателя??? СПАСИБО!!!

Горячий поток проходит сверху вниз радиатора и охлаждается...зимой особенно))

Так это нормуль ,или-же термостату кирдык?

Нормально всё))

[GCC]

Термостат начинает открываться, когда стрелка где-то в районе 1/5 шкалы, этот момент сопровождается подергиванием стрелки и хорошо виден, если быть внимательным, но даже тогда нижний патрубок будет холодным и это нормально. Если стрелка ниже 1/5, то термостат закрыт и требовать тепла от нижнего патрубка ваще глупо. Нижний патрубок будет теплым (не горячим!) когда стрелка как минимум на 1/3 шкалы и выше, т.е. когда термостат открыт хотя-бы на 2/3 или полностью.

[андрютто72]

GCC, Дарова,а чё у него Араб,а стрела на середине???

[GCC]

GCC, Дарова,а чё у него Араб,а стрела на середине???

Ну пусть кинет номер кузова, посмотрим кто врет.

[андрютто72]

Ты,меня не правельно понял,не насредине , а между 0 и 1,2(с) Вот!Не на середине стрела.

[GCC]

Ты,меня не правельно понял,не насредине , а между 0 и 1,2(с) Вот!Не на середине стрела.

Давайте договоримся, что между 0 ("С") и серединой это 1/4 всей шкалы. Ну, так в чем вопрос тогда? 1/4=85С, термостат уже приоткрыт, начиная с 80С у нас это уже рабочая температура.

[андрютто72]

Ты,меня не правельно понял,не насредине , а между 0 и 1,2(с) Вот!Не на середине стрела.

Давайте договоримся, что между 0 ("С") и серединой это 1/4 всей шкалы. Ну, так в чем вопрос тогда? 1/4=85С, термостат уже приоткрыт, начиная с 80С у нас это уже рабочая температура.

Ты знаешь,тут тяжело с кем-то о чем то договариваться .Правила вроде отписаны,однако, сам видишь!! 

[Arthur]

Я думаю проблема исчезла бы у многих,если бы перепрограмировать стрелку в более понятное положение,на середину.Хотя меня ни как не напрягает