Печать

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Зачем тратить лишние деньги на частые замены? Если есть возможность взять где-нибудь МС-20, то это самое милое дело для промывки. Масло полностью нейтральное (фактически масляная основа). За 20-30 км пробега нихрена раздатке не будет (его в вертолётные редуктора льют). Я им и движок промываю.

Вот только не надо сюда МС 20 приплетать. Такого гуталоно саже содержащего масла, ещё поискать. + то, что работает в нагруженых агрегатах, это да.
НО не для этих машин оно.
А двигатель им промывать, смысла не вижу вообще.
Ни жидкое оно и моющих свойсвтв нет ) чисто минералка.

Причём тут раздатка и сажа?
Я же тебя не заставляю на нём ездить, когда оно в двигателе. Ну а на счёт химической промывки движков промывочными жидкостями уже давно всё выяснено. А МС просто вымывает всякую лабуду вроде той же сажи. Зачем мне мыть движок каким-нибудь Тигролом, если я езжу на хорошем масле.

[угрюмый]

у шелл хорошие  промывочные свойства

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

ну давай еще веретенку вспомним!!! любого грамотного моториста спроси - что он о промывочных скажет. Начнет отговаривать, тем более на нашиъх авто. Правильней сменить несколько раз. А предлагаемая экономия потом боком вылезет

Ребята! Это уже снобизмом попахивает (типа... не велено и всё тут). Что той раздатке будет от простого чистого масла, если без нагрузки.

[GUSAR 58]

Да ничего ей не будет.
Я к примеру ничего проблемного не вижу, чтобы лишнюю замену там нормального масла сделать.

Видел я во что превращается МС 20. На "Польских" АН 2  в сепараторе. Это конечно не только оно одно, там ещё и продукты жизнедеятельности движка. Но гуталин атменный.

[Мишка]

давай к теме вернемся. Удалить воду, попавшую в коробку (каким образом - отдельно). Варианта два, либо спец. гигроскопичной жидкостью, которая эту воду "Выпьет" и с ней сольется. второй - масло, которое при работе механизма образует с водой эмульсию и так же сольется при смене(только не отстаивать, а сливать сразу нагорячую). ЗАливать для езды что-нить промывочное - зачем? залил нормальное, проехал, слил.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Да ничего ей не будет.
Я к примеру ничего проблемного не вижу, чтобы лишнюю замену там нормального масла сделать.

Видел я во что превращается МС 20. На "Польских" АН 2  в сепараторе. Это конечно не только оно одно, там ещё и продукты жизнедеятельности движка. Но гуталин атменный.

Ну не знаю. У нас город портовый. И % 40  авто ездят на судовых маслах десятилетиями(Мобил 312, 412 влёт идёт, если ещё и на том же судовом соляре ездишь) . А тем же МС-20 (используется на малом флоте в 3Д6 и 3Д12 3Д20) или М10В2 моют всё подряд. По крайней мере это лучше, чем чистым соляром...

[GUSAR 58]

ясно.
Давай по теме всёж.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

давай к теме вернемся. Удалить воду, попавшую в коробку (каким образом - отдельно). Варианта два, либо спец. гигроскопичной жидкостью, которая эту воду "Выпьет" и с ней сольется. второй - масло, которое при работе механизма образует с водой эмульсию и так же сольется при смене(только не отстаивать, а сливать сразу нагорячую). ЗАливать для езды что-нить промывочное - зачем? залил нормальное, проехал, слил.

Да всё правильно.
Просто вам, материковским, нас не понять. Зачем мне что-то покупать, если я могу взять на катере, на котором работаю того же МС20.
Я это посоветовал автору темы потому, что сфотан он на 66. Может у человека есть возможность на шару маслица взять.

[GUSAR 58]

У нас МС 20 только в аэропорту где вертушки либо АН 2 есть.
Больше нету)

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

ясно.
Давай по теме всёж.

Так тема уже закончилась . Автор давно всех поблагодарил.
Это так.... информация к размышлению...