Печать

[Andrey_032]

Вы собираетесь искать черную кошку в темной комнате, которой там никогда и не было. Сколько лампочек в плафонах горят? Штук пять по 10 Вт? А там еще может что было включено, вот батарейка и подсела. А учитывая что она была недозаряжена, вот и получилось...

[Ильич]

Ильич, про мощность генератора действительно ошибся. Там сразу сила тока указана. Но посчитал то правильно . Но продолжаю утверждать, что кроме напряжения, реле не работает больше ни с какими параметрами. Нет у нас никаких поправок на температуру.

Как реализована функция конкретно, не берусь судить. О наличии: достаточно набрать в поисковике запрос "термокомпенсация генератора тойота". Выпадет много, включая информацию от немцев до Приоры. И на всех термокомпенсация таки есть.

[Drek]

Всем доброго времени суток. Приобрел праворульного 150 прадика дизельного, пришел с одним аккумулятором из Японии. Всё для установки 2 аккумулятора приобрёл, но вот место крепления минусового провода к двигателю, так и не могу найти. Не мог бы кто-нибудь сделать фото этого места крепления?

[exxxtreme]

Ага, при CCA 530A 86% вышло на приборе.

Можно погонять акккум несколько раз, и этот процент повысится, если он еще не м1ртв. У меня опять до 100% повысилась ёмкость аккума.

Еще разок прогнал по циклу восстановления СТЕКом, теперь 90% стало) Растем потихому.

Добился 100%)) Путем нескольких раз прогонов СТЕКом и иногда хундаем. Делал от лени, иногда с перерывами в пару недель, т.е. в сумме раз 5 от силы.

[arrows]

Добился 100%)) Путем нескольких раз прогонов СТЕКом и иногда хундаем. Делал от лени, иногда с перерывами в пару недель, т.е. в сумме раз 5 от силы.

Ну вот, теперь как новый.)))

[ЮричПитерский]

Всем доброго времени суток. Приобрел праворульного 150 прадика дизельного, пришел с одним аккумулятором из Японии. Всё для установки 2 аккумулятора приобрёл, но вот место крепления минусового провода к двигателю, так и не могу найти. Не мог бы кто-нибудь сделать фото этого места крепления?

водительский аккум

пассажирский


я сам себе сегодня открыл, пассажирский акум связан с (-) водительского, а уж тот в кузову прикручен. Похоже так...

[Drek]

У вас не так. Посмотрите внимательно. Минусовой провод от аккумулятора крепится на корпусе воздушного фильтра и уходит вниз куда-то к двигателю.
А вот куда, я всё облазил и не пойму!

[Roman Cooper]

я сам себе сегодня открыл, пассажирский акум связан с (-) водительского, а уж тот в кузову прикручен. Похоже так...

При снятии минусовой клеммы любого из аккумуляторов бортовая сеть не обесточивается. У каждого АКБ своя масса.

[Томат]

Roman Cooper, я в шоке от таких познаний, если снять единственную клемму массы акб все встанет на глухо.

[ЮричПитерский]

я сам себе сегодня открыл, пассажирский акум связан с (-) водительского, а уж тот в кузову прикручен. Похоже так...

При снятии минусовой клеммы любого из аккумуляторов бортовая сеть не обесточивается. У каждого АКБ своя масса.

А вот болт на кузов один. Мне так кажется...