Печать

[Zakk]

... Да, и на авто такое напряжение не айс. Кабы не сгорело чего

согласен, неоправданный риск

[Viny]

А у меня эксперимент длящийся идёт...
31го снял клеммы с АКБ (полностью заряженных), ласточка на улице стоит, морозы щас нормальные, 20-30 ниже нуля.
И ещё неделю не пойду заводить.
Интересно чем дело кончится ))))))

Про занести надо было в тепло - не упоминайте. Лень)))))))))

Ну вот... сегодня только дошёл до ласточки)))
Просто расскажу...
Прибор забыл дома, возвращаться не стал, смотрел по вольтметру в прикуривателе (достаточно точно показывает кста, проверял ранее).
Клеммы накинул - 12.5В, пару раз зажигание включил (свечи чтоб активизировались) - 11.9В при нагреве свечей, на запуске/стартере - 11.6В, когда завелась (с первого раза) - 14.2В.
На полностью заряженных и тёплых всегда было 13.9В.
По-моему прекрасно.
АКБ Тюмень Премиум (серенькие) 77Ач, шестой уж год им.

ПС Сигнашка на заведённом показала 14.1В, что тоже достаточно точно по-моему.

[Ильич]

А у меня эксперимент длящийся идёт...
31го снял клеммы с АКБ (полностью заряженных), ласточка на улице стоит, морозы щас нормальные, 20-30 ниже нуля.
И ещё неделю не пойду заводить.
Интересно чем дело кончится ))))))

Про занести надо было в тепло - не упоминайте. Лень)))))))))

Ну вот... сегодня только дошёл до ласточки)))
Просто расскажу...
Прибор забыл дома, возвращаться не стал, смотрел по вольтметру в прикуривателе (достаточно точно показывает кста, проверял ранее).
Клеммы накинул - 12.5В, пару раз зажигание включил (свечи чтоб активизировались) - 11.9В при нагреве свечей, на запуске/стартере - 11.6В, когда завелась (с первого раза) - 14.2В.
На полностью заряженных и тёплых всегда было 13.9В.
По-моему прекрасно.
АКБ Тюмень Премиум (серенькие) 77Ач, шестой уж год им.

ПС Сигнашка на заведённом показала 14.1В, что тоже достаточно точно по-моему.

По АКБ всё весьма неплохо! А вот 14.1 V на холодном двигателе/генераторе, если есть термокомпенсация, превращается в 13.5...13.6 V после прогрева (летом - ещё ниже). А это маловато.
PS Много обсуждалось, когда шла речь об установке (при возможности) диода.

[Viny]

А у меня эксперимент длящийся идёт...
31го снял клеммы с АКБ (полностью заряженных), ласточка на улице стоит, морозы щас нормальные, 20-30 ниже нуля.
И ещё неделю не пойду заводить.
Интересно чем дело кончится ))))))

Про занести надо было в тепло - не упоминайте. Лень)))))))))

Ну вот... сегодня только дошёл до ласточки)))
Просто расскажу...
Прибор забыл дома, возвращаться не стал, смотрел по вольтметру в прикуривателе (достаточно точно показывает кста, проверял ранее).
Клеммы накинул - 12.5В, пару раз зажигание включил (свечи чтоб активизировались) - 11.9В при нагреве свечей, на запуске/стартере - 11.6В, когда завелась (с первого раза) - 14.2В.
На полностью заряженных и тёплых всегда было 13.9В.
По-моему прекрасно.
АКБ Тюмень Премиум (серенькие) 77Ач, шестой уж год им.

ПС Сигнашка на заведённом показала 14.1В, что тоже достаточно точно по-моему.

По АКБ всё весьма неплохо! А вот 14.1 V на холодном двигателе/генераторе, если есть термокомпенсация, превращается в 13.5...13.6 V после прогрева (летом - ещё ниже). А это маловато.
PS Много обсуждалось, когда шла речь об установке (при возможности) диода.

Диоды приобрёл аж 4 разных год взад (обсуждали с тобой в ЛС), но так и не встремил)))))
Ниже 13.9 не было и летом показаний никогда.

ПС Тюменские АКБ любят "потеть" даже при моих показаниях.

[Ильич]

Удачный генератор. Нахрен бы надо эти диоды, если бы летом напряжение не просаживалось до "допустимых" Тойотой (дичь, ИМХО) 13.2 V

[Leone]

Leone, Что не отписываетесь что удалось завести или нет и т. д.

Глубочайше извиняюсь, забыл про форум)) За этот период были морозы до -42, титанат показал себя отлично, максимальный простой был правда неделю, напряжение за первые три дня простоя падает с 13.9, до 13.4 и всё на этом значении замирает.. Спустя неделю завёл без малейшего напряга)

отличный результат! А у тебя авто оснащено дополнительными девайсами, как охранная сигнализация, Пандора например, нештатный сабвуфер и прочее, что может влиять на повышенную утечку тока в состоянии сна авто?

Да у меня сигналка Пандора, вебаста с gsm, 2 усилителя, саб.. Но разве акустика как то влияет на абк во время сна? Как искать утечку?

[IvanDraga]

Как искать утечку?

Искать включением амперметра(мультиметра) с пределом по току не менее 10А последовательно в цепь АКБ. И измерением тока утечки. Нормальные показания 40-60 мА, приемлемые 100 мА, если выше, значит путем выдергивания предохранителей, ищем цепь которая дает высокое потребление, дальше разбираемся, что и почему. Да, токоизмерительные клещи не дадут высокой точности измерения, ибо сильно зависят от положения проводника в обмотке и магнитного поля земли.

[Zakk]

Leone, Что не отписываетесь что удалось завести или нет и т. д.

Глубочайше извиняюсь, забыл про форум)) За этот период были морозы до -42, титанат показал себя отлично, максимальный простой был правда неделю, напряжение за первые три дня простоя падает с 13.9, до 13.4 и всё на этом значении замирает.. Спустя неделю завёл без малейшего напряга)

отличный результат! А у тебя авто оснащено дополнительными девайсами, как охранная сигнализация, Пандора например, нештатный сабвуфер и прочее, что может влиять на повышенную утечку тока в состоянии сна авто?

Да у меня сигналка Пандора, вебаста с gsm, 2 усилителя, саб.. Но разве акустика как то влияет на абк во время сна? Как искать утечку?

да у тебя всё нормально с таким аккумулятором, можно не париться)) это я больше для себя спросил, надо оно мне или нет)) как проверить на утечку выше написали)

[Ильич]

Как искать утечку?

Искать включением амперметра(мультиметра) с пределом по току не менее 10А последовательно в цепь АКБ. И измерением тока утечки. Нормальные показания 40-60 мА, приемлемые 100 мА, если выше, значит путем выдергивания предохранителей, ищем цепь которая дает высокое потребление, дальше разбираемся, что и почему. Да, токоизмерительные клещи не дадут высокой точности измерения, ибо сильно зависят от положения проводника в обмотке и магнитного поля земли.

Чем хороши и чем плохи клещи: да, точность невысокая, но порядок тока утечки определить вполне можно; 30 мА от 100 мА вполне отличить можно. Но клещами можно измерять, не разрывая цепи, в любой момент: хоть сразу (что неправильно), хоть через час-два-три (что правильно).
Включенный "в разрыв" цифровой мультиметр "засыпает" через 10 минут (в большинстве мультиметров реализована эта неотключаемая функция). А повторное включение заснувшего мультиметра иногда может (сам наблюдал) "разбудить" систему, хотя вообще-то этого не должно происходить.  Надёжнее "в разрыв" ставить аналоговый (стрелочный) амперметр .
При наличии некоторого опыта и сравнительно качественного девайса клещи - прекрасный вариант. Хотя бы потому, что нет нужды разрывать цепь.

[IvanDraga]

и сравнительно качественного девайса клещи

ключевая фраза, найти качественные клещи для постоянки нужно постараться