Печать

[ZAR]

За мостиком опять лужи



И еще один разваленный мостик



На этой развилке мне нужно к направо, а следы квадра ведут прямо, к Красному Яру

[ZAR]

Правая дорога достаточно наезжена, а под травкой незаметная, но глубокая колея. Новая защита прошла серьезное испытание



Дальше дорога размыта. Но с блокировкой диагоналка не страшна



А вот это болотце мне не понравилось, пошел мерить.
Для меня в одиночку оказалось непроходимым , под водой не только грязь но и очень глубокая колея.
 Следы от 66 есть, но один, без помощника, я туда лезть не решился ( за помощью бежать 20 км )





Пришлось разворачиваться

[ZAR]

Решил посмотреть дорогу по которой ехал квадр



Опять развилка интуиция подсказывает, что надо ехать направо , но следы ведут на левую дорогу



Поехал налево

[ZAR]

Просто дорога





Здесь чуть не сел



И опять дорога





а вот эта коряга мне еще пригодится

[ZAR]

Обычно я езжу по Навителу и по интуиции, но в этот раз дополнительно загрузил в планшетник  программу со спутниковыми картами. Как говорится лучшее враг хорошего.  Карта показала, что дорога по которой я еду ведет в тупик, но по ней явно ехал квадр, который попался мне навстречу. Это сбивало с толку, получался квадр приехал ниоткуда
В итоге время поджимало, я решил не переться наобум и  развернулся около этой красивой лужи ( до Красного Яра 10 км, но неясно туда ли ведет дорога )

[ZAR]

А вот на обратном пути, сам не понял как, меня скинуло в колею



Вокруг кусты и гарь, до трактора больше 15 км по тайге, надо искать за что лебедиться

[

В 50-ти метрах на дороге лежит коряга ( ее фото с другой строны уже было)



Я вспомнил, что трение качения (даже в грязи ) меньше трения скольжения и решил зацепить стропу за это чудо

[ZAR]

Удлинитель в таких поездках всегда с собой ( и не один )



Небольшое (для лебедки)  усилие



И машина на свободе

[ZAR]

Если верить карте, к Красному Яру по этой дороге, но не было  ни сил ни времени проверить ( отложил на потом)



А сейчас поехал домой



Выехал к уже почти родным лужам

[ZAR]

А это опять объезд сгоревшего мостика, но с другой стороны





И опять цепанул защитой

[ZAR]

Позади 60 км, возвращаюсь к Горячему Ключу





И выезжаю на Голоустнеский  тракт