Печать

[Denison123]

Denison123, прошу прощения! Ошибка 23 (два раза + три раза моргание) - это КЗ или обрыв в цепи правого заднего амортизатора, а вот 24- левого. Просто писал по памяти Так что паяй проводок на правом заднем и мягкость должна вернуться!
А на счет шнурка и проги - у самого нет времени почитать и определиться. Но думаю мини ви си ай и techstream (вот только какую версию лучше спросить у Сергея (Фрукта), да и про шнурок тоже).

Да все ок спсибо огромное благодаря Вам все нашли и запаяли. Интересно что пробегали тест скрепкой все так же мигает. Попытался скрепкой же контакты 4 и 13 замкнул и педалью часто нажал( думал ошибки сбросить ) че то не запикал зуммер... Ну регулировка вроде вернулась

[Denison123]

Завтра еще потыкаю и буду Фрукта атаковать по проге и шнуру. Кстати как плюсы ставить?

[Обыватель]

Denison123, прошу прощения! Ошибка 23 (два раза + три раза моргание) - это КЗ или обрыв в цепи правого заднего амортизатора, а вот 24- левого. Просто писал по памяти Так что паяй проводок на правом заднем и мягкость должна вернуться!
А на счет шнурка и проги - у самого нет времени почитать и определиться. Но думаю мини ви си ай и techstream (вот только какую версию лучше спросить у Сергея (Фрукта), да и про шнурок тоже).

Да все ок спсибо огромное благодаря Вам все нашли и запаяли. Интересно что пробегали тест скрепкой все так же мигает. Попытался скрепкой же контакты 4 и 13 замкнул и педалью часто нажал( думал ошибки сбросить ) че то не запикал зуммер... Ну регулировка вроде вернулась

После восстановления обрыва регулировка жесткости сразу возвращается. А вот ошибка будет моргать пока не сбросишь. Делал ты правильно - замкнуть контакты 4 и 13 при выключенном зажигании, затем включить зажигание и теперь лучше дождаться (буквально пол секунды) пока лампочки начнут мигать, а теперь уже нажимать часто, но без фанатизма на педаль тормоза. Зуммер может кстати и не зазвучать, но ошибки при этом сбросится. Это будет видно по равномерному морганию всех ламп. Но конечно попытка может оказаться и неудачной, если вдруг что-то сделал не так. Ничего страшного, выключаешь зажигание и пробудешь снова. Успехов!

[Обыватель]

Завтра еще потыкаю и буду Фрукта атаковать по проге и шнуру. Кстати как плюсы ставить?

Прежде чем атаковать прочти его темку "Мои гаражные дела..." , а конкретней здесь http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=104186.270
А плюсы-минусы можно ставить по-моему с определенного количества сообщений. Под никами появится поле "Репутация". Вот только не знаю сколько сообщений надо набрать, чтобы появилась эта возможность, наверное 100...

[Yuri_M]

У меня такая же фигня - разницы между положениями переключателя жесткости вообще не ощущаю. Машину купил недавно, раньше на прадо не ездил, думаю, может это я толстокожий и не вижу разницы? А тут почитал - таких много 
Жду проводок из Китая, попробую откалибровать. Не получится - поеду электрику сдаваться.

[Denison123]

Завтра еще потыкаю и буду Фрукта атаковать по проге и шнуру. Кстати как плюсы ставить?

Прежде чем атаковать прочти его темку "Мои гаражные дела..." , а конкретней здесь http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=104186.270
А плюсы-минусы можно ставить по-моему с определенного количества сообщений. Под никами появится поле "Репутация". Вот только не знаю сколько сообщений надо набрать, чтобы появилась эта возможность, наверное 100...

Ясно почитаю и снова спасибо! Поставил бы плюс да пока так понял не могу...

[Обыватель]

У меня такая же фигня - разницы между положениями переключателя жесткости вообще не ощущаю. Машину купил недавно, раньше на прадо не ездил, думаю, может это я толстокожий и не вижу разницы? А тут почитал - таких много 
Жду проводок из Китая, попробую откалибровать. Не получится - поеду электрику сдаваться.

А зачем ждать?
Вооружайся скрепкой и делай так:

А из наиболее вероятных причин жесткости - обрыв провода на заднем амортизаторе. Начни со считывания ошибок. Можно и скрепкой. Ее в контакты 13 и 4, затем включить зажигание и считать моргание лампочки off. Если буде моргать два раза, затем три или четыре - значит обрыв провода или кз соответственно в заднем левом или заднем правом амортизаторе. Если будет так, то см. http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=29964.msg599443#msg599443, если иначе - пиши.

[Обыватель]

Завтра еще потыкаю и буду Фрукта атаковать по проге и шнуру. Кстати как плюсы ставить?

Прежде чем атаковать прочти его темку "Мои гаражные дела..." , а конкретней здесь http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=104186.270
А плюсы-минусы можно ставить по-моему с определенного количества сообщений. Под никами появится поле "Репутация". Вот только не знаю сколько сообщений надо набрать, чтобы появилась эта возможность, наверное 100...

Ясно почитаю и снова спасибо! Поставил бы плюс да пока так понял не могу...

Ну а проблемы с жесткостью-то ушли после пайки проводочка?

[Denison123]

Завтра еще потыкаю и буду Фрукта атаковать по проге и шнуру. Кстати как плюсы ставить?

Прежде чем атаковать прочти его темку "Мои гаражные дела..." , а конкретней здесь http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=104186.270
А плюсы-минусы можно ставить по-моему с определенного количества сообщений. Под никами появится поле "Репутация". Вот только не знаю сколько сообщений надо набрать, чтобы появилась эта возможность, наверное 100...

Ясно почитаю и снова спасибо! Поставил бы плюс да пока так понял не могу...

Ну а проблемы с жесткостью-то ушли после пайки проводочка?

Да, теперь как перина - аж тащусь....   

[Denison123]

У меня такая же фигня - разницы между положениями переключателя жесткости вообще не ощущаю. Машину купил недавно, раньше на прадо не ездил, думаю, может это я толстокожий и не вижу разницы? А тут почитал - таких много 
Жду проводок из Китая, попробую откалибровать. Не получится - поеду электрику сдаваться.

А зачем ждать?
Вооружайся скрепкой и делай так:

А из наиболее вероятных причин жесткости - обрыв провода на заднем амортизаторе. Начни со считывания ошибок. Можно и скрепкой. Ее в контакты 13 и 4, затем включить зажигание и считать моргание лампочки off. Если буде моргать два раза, затем три или четыре - значит обрыв провода или кз соответственно в заднем левом или заднем правом амортизаторе. Если будет так, то см. http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=29964.msg599443#msg599443, если иначе - пиши.

Да и кстати будет это