Печать

[lista]

в 12том году куплены Thule XB-16 265

[Xuanimo]

Вот какие нарыл на иностранных сайтах. Цена вроде приемлемая, но с доставкой не все ясно.
Peerless Chain Part # 0232105

[Stranger2014]

самое слабое звено здесь - механизм подтяжки цепей. обрати внимание на видео по монтажу, механизм неразборный. если начнет "заедать", хрен почистишь его. а так нормальные цепи, только рупь перевоз))

[lista]

Вот какие нарыл на иностранных сайтах. Цена вроде приемлемая, но с доставкой не все ясно.
Peerless Chain Part # 0232105

Визуально все хорошо. Только подтяжка на "собачих поводках" не внушает доверия. (те нужно смотреть для каких условий брать, если для нежных (не зарываться в колею ), то имеет быть)

[наил]

Я так думаю, что TULE - это для обледенелой горочки . Для серьезного бездора проверенные цепи надоть (типа автоцепь производство) ценник гуманный. Единств минус - перед тем как лезть в говна ставить надо, и на передок ссыкотно ставить, зазор малый остается между рычагом.

[Stranger2014]

Не ссыкотно, а в принципе не поставишь, бо зазора нет.

Томат верно говорит про преимущества самонатяжных цепей. Автоцепь кондовые цепи, для челябинских мужиков.

[lista]

Не ссыкотно, а в принципе не поставишь, бо зазора нет.

Томат верно говорит про преимущества самонатяжных цепей. Автоцепь кондовые цепи, для челябинских мужиков.

в 12том году куплены Thule XB-16 265
проверял на заливном лугу. Со множеством ручьев, которые заилены. Т.е сухую погоду едишь, как по ровному.
После дождя ручей размокает, становится мягким, если с разгона не выскочишь на берег (глиняная ступенька) - то алес.
В такое попал, на колесах были цепи, резина лысая (почти не было протектора). Остановился в середине ручья, т.е. не могу выскочить на берег. Дошло до того, что цепи стояли на колесо внутри крутилось.

Выехал после то как за трос в раскачку человек 6-ть потянуло.

С цепей слетела только тряпочка рекламная "THULE'"

[Томат]

Я так думаю, что TULE - это для обледенелой горочки . Для серьезного бездора проверенные цепи надоть (типа автоцепь производство) ценник гуманный. Единств минус - перед тем как лезть в говна ставить надо, и на передок ссыкотно ставить, зазор малый остается между рычагом.

Минусов в ней хватает, и не мало, конечно же чем больше лопата тем лучше, в данном случае ударные нагрузки, на трансмиссию, подвеску (подрессорные нагрузки), да и цепь это имеет свойства иногда слетать, унося за собой намотав крыло, очень тяжелые в плане их перевозки, а так же ржавеют, метал сырой, а значит будет износ сильный в соединениях между звеньями.
Если на тех можно идти ходом, на этих я бы не стал, только в натяг.

По поводу одеть, их не только нужно одевать, а еще постоянно проверять и при возможности подтягивать.

[Xuanimo]

Я так думаю, что TULE - это для обледенелой горочки . Для серьезного бездора проверенные цепи надоть (типа автоцепь производство) ценник гуманный. Единств минус - перед тем как лезть в говна ставить надо, и на передок ссыкотно ставить, зазор малый остается между рычагом.

Без обид, но то что делают в современной России отвратительного качества. Вместе с распадом СССР упало и качество. Такого как раньше уже нет и не будет. Поэтому если такое покупать то только маде ин СССР, но не маде ин Россия. Сейчас по любому экономят на металле и его обработке. И еще может быть что сами цепи из Китая, просто потом на них русская бирка клеится.

[наил]

TULE не пользовал . Но на зимниках (а пришлось по многим проехать: от Усть-Кута на Мирный, от Ягельного на Ноябрьск, от Приобки на Сысконью) так вот - нигде не видел пижонских импортных цепей