Печать

[zlt]

Не пугайте людей, уважаемый коллега!. От 0,5 литра НИЧЕГО НИКОГДА НЕ ПРОИЗОЙДЁТ. Если у Вас была такая проблема, то уж точно не от перелива 500 мл. Тем более, что при ТО очень часто слегка переливают и что?... Да ничего!

Сразу, моментально, точно ничего не произойдет, а через 50 - 60 т.км., никто даже не пытается искать причины, ну к примеру, засирания турбины или ЕГР, или другой какой накопленной неисправности двигателя, в постоянной эксплуатации с переливом масла.

Какой "другой неисправности"? То, что касается возможного увеличения брызг и паров масла в картере двигателя, то оно гипотетически влияет на систему вентиляции картерных газов, котрой придеися сравляться с его увеличенным количеством. О чем и я сам писал. Только вот дело в том, что разница между мин и мах литра полтора. Смазка разбрызгиванием масла из картера работает, причем с запасом, и при минимальном уровне. Так что повышение уровня при переливе полулитра это только разве только для пофантазировать об "опасностях". Нежели двойное количество масла между мах и мин, то тогда, конечно уже есть причина задуматься. 
А так вобще отметка "мин" имеет явный технический смысл, а отметка "мах" это уже в первую очередь справочно-информационный. 

[Ильич]

Ну налей на литра полтора два больше в свой двигватель ну и проверим))) Но что-то мне подсказывает, что даванет мало не покажется.

Куда его даванет? Вспенить его может при очень большом уровне и все, давить никак не будет. Откуда взяться повышенному давлению, или у насоса производительность повысится?

Ты молоко что-ли туда залить собрался, что его вспенить может Вроде льем все хорошую синтетику и не мешаем ее с минералкой. Тебе только один вопрос, куда лишнему маслу деваться? Законы физики вроде в двигателе никто не отменял. Если не уйдет в выхлопную, то уйдет в камеру сгорания, если машина старая, то обязательно уйдет через задубевшие сальники, особенно зимой.

Почему оно лишнее? Насос никогда про лишний сантиметр уровня, намеренный в статике, при езде никогда не узнает. Еще раз: надо наливать столько, сколько положено. Ещё два раза: можете, уважаемые коллеги, не соглашаться с коллегой ZLT по форме, но он абсолютно прав по содержанию. Бросаем сеять панику, искать простыню и ползти на кладбище. Life must go on.

[TX limited]

Всегда лил на 5 мм больше верхней метки. И не парился. Кашу маслом не   Машу Castlом не испортишь.

[Prado155]

А я вот не могу нормально увидеть уровень по щупу. Достаешь его он в масле, протираешь тряпочкой, опять достаешь, опять весь щуп в масле. в изгибе трубки куда щуп вставляется он и размазывается. Проверял неоднократно, не получается, не вижу где уровень. Боюсь вычерпать все масло, своими проверками)))

[arrows]

А я вот не могу нормально увидеть уровень по щупу. Достаешь его он в масле, протираешь тряпочкой, опять достаешь, опять весь щуп в масле. в изгибе трубки куда щуп вставляется он и размазывается. Проверял неоднократно, не получается, не вижу где уровень. Боюсь вычерпать все масло, своими проверками)))

Если после стоянки ночной утром посмотреть? Все отлично видно. А вот если туда сюда его совать, то сложнее, особенно когда масло свежее и светлое.

[Lara♠️]

А я вот не могу нормально увидеть уровень по щупу. Достаешь его он в масле, протираешь тряпочкой, опять достаешь, опять весь щуп в масле. в изгибе трубки куда щуп вставляется он и размазывается. Проверял неоднократно, не получается, не вижу где уровень. Боюсь вычерпать все масло, своими проверками)))

Если после стоянки ночной утром посмотреть? Все отлично видно. А вот если туда сюда его совать, то сложнее, особенно когда масло свежее и светлое.

У меня утром, если нос машины в одну сторону повернут - перелив почти 1 см, а если в другую - перелив 0,5 см. Кому теперь верить? 

[скептик]

А я вот не могу нормально увидеть уровень по щупу. Достаешь его он в масле, протираешь тряпочкой, опять достаешь, опять весь щуп в масле. в изгибе трубки куда щуп вставляется он и размазывается. Проверял неоднократно, не получается, не вижу где уровень. Боюсь вычерпать все масло, своими проверками)))

тогда тебе край кроме зажигания в машине ничего трогать нельзя. Все остальное - мастер

[olegg]

Всегда лил на 5 мм больше верхней метки. И не парился. Кашу маслом не   Машу Castlом не испортишь.

Я, думаю это не есть хорошо,как говорят хорошие мотористы может сальнитки (манжеты) давануть, я в свой трахтор 6.5л. всегда заливаю, от замены до замены, по середине метки всегда, золотая середина.

[zlt]

Я, думаю это не есть хорошо,как говорят хорошие мотористы может сальнитки (манжеты) давануть

Как говорят хорошие мотористы выгнаные из ПТУ за профнепригоднсть, тем, кто и среднюю школу не осилил - может сальнитки (манжеты) давануть....

[olegg]

Я, думаю это не есть хорошо,как говорят хорошие мотористы может сальнитки (манжеты) давануть

Как говорят хорошие мотористы выгнаные из ПТУ за профнепригоднсть, тем, кто и среднюю школу не осилил - может сальнитки (манжеты) давануть....

Может, как ты пишешь профнепригодные , только к ним очередь за пол года в перед занимают, что бы авто отремонтировать.
И их профнепригодных единицы.