Печать

[Oberst]

в правильном шиномонтаже сначала покрутят сам диск.с максимальными отклоненриями сразу на заднюю ось.колеса такого размера после сборки вообще нет смысла балансировать сразу.их обкатать надо.200 км достаточно.после этого балансировка.дисбаланс в 15 грам не существенен.но и 120 грам много.скорее всего тут проблем в качестве самой резины.то что продается у нас,у них некондиция.как-то ставил на ковку 14" зимний бридж из токио припертый(52 бакса за комплект с пробегом 2 тыс.км).максимум 15 грамм было.через год убив два колеса купил эту же модель в магазине.по 60 грам сходу.на одном и протектор слегка погуливал.

[Oberst]

отбалансировав  после установки новой зимней резины в ноль через 200 км появилось биение.покрутил по новой.грузы были по 70 гр.переставил их практически диаметрально противоположно.короче говоря в первичной балансировке смысла не было вообще.делал все сам.у приятеля в гараже стоит шиномонтажный стенд и электронный балансировочный станок с голосовой подсказкой.больше всего меня достало снимать/одевать колеса на машину.

[ZAR]

Максимум 140г. , но это на грязевой резине 285/70 17.

[Oberst]

а на грязевой балансировка на что-нибудь влияет?мне кажется там дисбаланс не особо чувствуется вообще.

[ZAR]

Влияет, когда по трассе едешь пусть даже под 90км/час, вибрация от несбалансированного колеса сильно чувствуется.

[Oberst]

у меня товарищ в триале катается.у него триаловская грязевая стоит.он балансировкой вообще не заморачивается.хотя до места едет на этой самой резине.хотя там в кабине ужасный грохот.может оно и не чувствуется.

[ZAR]

Грязевые шины разные бывают
вот здесь много на эту тему

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=2955.0

[Oberst]

все ясно.мы о разных типах говорим.у товарища откровенно грязевая для спорта(если спортом можно назвать када два перца за 12 часов преодолевают 8 км).вот он  и лазиет на этой вездеходной резине по болотам ,с двумя лебедками.там,видимо,балансировка и в самом деле не нужна.

[PUSH]

Я заставил-бы поменять ту покрышку которая так плохо балансируется. На сервисе ставил резину на Паджеру так штук 8 перебрали пока нашли хорошие и грузы весели по 40 гр. не больше. Я считаю если больше 100гр то это брак пусть меняют. А резину одеть на 17 радиус и отбалансировать у нас стоит 800рублей за 4 колеса, ставил на машину правда сам.

[advokat_04]

 норма по стандарту до 100 гр на колесо (больше 100 - брак если новое  или колесо неисправно если б/у),  есть еще нюанс - самоклеющими грузиками балансируете или стандартными - если стандарт - то не более 100 гр, если самоклеющими внутри колеса может быть больше. У меня на шиномонтажке переобуть прадика 900 рублев, я переобуваюсь бесплатно)))