Печать

[Tay]

В итоге, гле по России от Краснодара до СПБ заправляться солярой, ну до Воронежа может дотяну на нашей хорошей солярке, а дальше?

Про Газпром не знаю что пишут.Я на Москву часто гоняю и дальше.Такое топливо по зиме у Газпрома только по М2 и М4 считается южное направление и другое не возят.Дальше вроде нормально всё.Лукойл наверно лучший вариант,но топливо у них плохое я там не заправляюсь принципиально))

[23 РЕГИОН]

Tay, братка, вот у меня друг в Мск работает, так говорит, что после наших Кубанских Азс, остальные нервно курят по качеству, а мне в выходные в Питер стартовать....

[Tay]

Tay, братка, вот у меня друг в Мск работает, так говорит, что после наших Кубанских Азс, остальные нервно курят по качеству, а мне в выходные в Питер стартовать....

Вот я гоняю туда сюда ,много проездил везде.Скажу так самая классная соляра это БашНефть но там где она есть и настоящая.Вот. Ну а так далеко когда езжу в принципе не сильно вникаю в АЗС (тем более на транзите) лишь бы это рога и копыта не были.Росснефть,Лукойл,Газпром,Башнефть примерно так.Для Прадика я более избирателен пытаюсь разбиратся пока только Газпром в домашнем регионе.

[23 РЕГИОН]

Tay, благодарю

[ArSeN]

Надо еще добавить в голосовалку просто азс "Газпром", потому как газпром и газпромнефть это разные азс

Слав, просто не встречал таких бензиновых, только пропан у нас на ГАЗПРОМе

[Oberst]

В чем разница, у Лукойла Евро-5 дизелем пахнет и дымит, у Agip - Евро 4, дизель вообще без запаха и вообще не дымит, точнее дымит но меньше....

Повторю свой вопрос!) кто знает в чем может быть разница?

могу предположить,что дело в степени очистки топлива от всевозможных сопутствующих примесей (масла,эфиры и т.д.)

Т.е в этом случае лучше заправляеться ЕВРО-4 нежели луковским евро-5?

должно быть понимание ,что лука нет в помине евро-5.)))

[Oberst]

В итоге, гле по России от Краснодара до СПБ заправляться солярой, ну до Воронежа может дотяну на нашей хорошей солярке, а дальше?

как раз так и ехал.в Тамани полный бак. дозаправка в Ростове. еще одна после воронежа.а в тульской на луке полное гамно. и получаица,что только газпромнефть.а в Краснодарском крае газпром хуже.кста,мне там тетя объяснила,когда я с карточкой сунулся,что гзп и гзп нефть ---разные конторы.
ехал через Ленинградскую на Тимошевск-- Славянск-- Темрюк. есть азс с ценником на соляру аж в 24,50. не рискнул.)))

[a140159]

В чем разница, у Лукойла Евро-5 дизелем пахнет и дымит, у Agip - Евро 4, дизель вообще без запаха и вообще не дымит, точнее дымит но меньше....

Повторю свой вопрос!) кто знает в чем может быть разница?

Я тоже задавал этот вопрос. Заведомо исправный дизель может дымить если в составе дт больше тяжелых фракций, Н-сгорает,С-частично нет.Тяга отличная,движку полезно.Может быть избыток нарафинов и серы. Дымит и еще гремит, не полезно.Бывает дт из смеси хреновой соляры и гкс.Не дымит но смазывающие свойства имеет хреновые.Без добавки масла ездить опасно. Ну,все что знал,сказал.

[dani]

a140159, спасибо а дельный совет, т.е. Чем больше дымит тем лучше получается?)) Agip тоже дымит но не так сильно, да и солярка соляркой вообще не пахнет)

[a140159]

Х.з была 80-ка с 1hd-t,без сажевого фильтра,дымил всегда,не ломался никогда.На одной и той же соляре дымил в жару и не дымил на холоде.