Печать

[777 ™]

Очень неплохая таблица состава бензинов
http://www.hartver.ru/sostav
Как видим из таблицы в высокооктановых бензинах фракции получаемые прямой перегонкой вообще отсутствуют.
А при производстве бензинов АИ-95 и АИ-98 использование алкилсвинцовых антидетонаторов не допускается в принципе, в отличие от всеми применяемого 92, где содержание свинца до 0,15 г/дм3 допускается по отдельным техническим условиям (ТУ 38.401-58-86–94). В Москве такой 92-й запрещен , а вот в других областях, где губернаторы меньше заботятся о здоровье нации до сих пор присутствует на заправках

Характеристика по маркам ОПАК-ЭЧ1 повышает октановое число на 12 ед , марка А - предназначена для приготовления Аи-80,Аи-92Аи- 95 Из прямогонных газо-стабилизированных бензинов (бгс)с очм 60-64и плотностью 0.67-070 ОПАК-ЭЧ марка М – для приготовления Аи-80,Аи-92 Аи-95,Аи-98 из бгс с очм 65-70 и плотногстью0.7и выше. Присадки ОПАК-ЭЧ гарантируют повышение ОЧ до 20 единиц,и повышение плотности до нормы ,для производства высокооктановых бензинов пригодны любые прямогонные бензины. ОПАК-ЭЧ марка У- для дистиллятов очм 60-70 и плотностью от 0.7 Количество добавки определяется исходя из показателей качества исходного продукта.

[777 ™]

из инета...Минэнерго попросило правительство внести изменения в техрегламент о требованиях к топливу. Ведомство считает, что нужно разрешить нефтяникам производство бензина Аи-92 до конца 2014 года, тогда как ранее срок выработки этого вида топлива был продлен до сентября сего года.

" выпуск низкокачественного бензина марки 92 необходимо запретить,так как он выпускается действительно на старом нефтеперерабатывающем оборудовании,а нефтяные компании не хотят вкладываться в новое оборудование (исключение Лук Волгоград и Бп-Тнк Рязань), получая тем самым сверх прибыли предлагая потребителю и вводя в заблуждение не совсем качественный продукт.Новый тех.регламент на моей памяти откладывают уже 2 раза ,конечно не без нефтяного лобби,то бишь три года нефтянка скулит,что не может модернизироваться,бред собачий.Да еще не очень маловажный факт,качественный бензин,оч95 и оч98,гонится в основном на экспорт и не в маленьком количестве,вышла отличная партия бензина бац ,хрен вам на внутренний рынок мы ее реализуем в Европе, а нам бензин оч92 разогнанный присадками до 95 и 98(Тнк МТБЭ жуткий яд) (Лукойл Ароматикой,засирает топливную магистраль)  "

[777 ™]

92-й получают перегонкой- и это, всё объясняет. Почему, и считаю: лучше заливать один 92-й... Или, один 95-й ЕВРО и т.п.

1 Рецептура получения Аи-91, Аи-92, Аи-93   

Бензин А-76                  94,5- 95,5  % масс.
Добавка «ТЕХНО-АДА»    4,5 -  5,5  % масс
 
2 Рецептура получения Аи-95   

Бензин Аи-92                98,5-99   % масс.
Добавка «ТЕХНО-АДА»   1-1,5 % масс.   

Ароматические амины не применяют в концентрации свыше 2%, так как они способствуют образованию смол, органических осадков и отложений в верхней части поршня.
При использовании отдельных антидетонаторов октановое число топлив, как правило, повышается не больше, чем на 4—12. Если же необходимо более заметное повышение детонационной стойкости, приходится применять большие концентрации антидетонатора. Однако при высоких концентрациях антидетонаторы становятся малоэффективными и ухудшают работу двигателя.

[Владимир211]

92-й получают перегонкой- и это, всё объясняет. Почему, и считаю: лучше заливать один 92-й... Или, один 95-й ЕВРО и т.п.

1 Рецептура получения Аи-91, Аи-92, Аи-93   

Бензин А-76                  94,5- 95,5  % масс.
Добавка «ТЕХНО-АДА»    4,5 -  5,5  % масс
 
2 Рецептура получения Аи-95   

Бензин Аи-92                98,5-99   % масс.
Добавка «ТЕХНО-АДА»   1-1,5 % масс.   

В гараже...

[Владимир211]

ГОСТ Р 51105-97 Топлива для двигателей внутреннего сгорания. Неэтилированный бензин. Технические условия
Все автомобильные бензины, выпускаемые по техническим условиям, должны соответствовать требованиям ГОСТ Р 51313-99 "Бензины автомобильные. Общие технические требования", который введен в действие с 01 июля 2000г.

[piif]

А если вкратце? Есть ли бензины летние и зимние. И какой нужно лить в наш пепелац 1GR(Без последствий)?
С Ув. Палыч

[777 ™]

причем тут гараж ....НПЗ ...просто если из 76 делать 92  понятно а с 76 -95 уто уже писец ...будет движку ..

если прочитать  ГОСТ Р 51105-97 пункт   4.4 При производстве автомобильных бензинов допускается применять кислородсодержащие компоненты, другие высокооктановые добавки, а также антиокислительные и моющие присадки, улучшающие экологические показатели бензинов и допущенные к применению.
        Моющие присадки могут вводиться в автомобильные бензины при отгрузке потребителю, а также на нефтебазах и АЭС или непосредственно в бензобак перед заправкой автомобиля.

"На Роснефти (т.е. её нефтезаводах), впрочем, я думаю везде так, бензины грубо говоря изготавливаются так:
АИ-92 - смесь фракций с реформинга и изомеризации.
АИ-95 - смесь фракций с реформинга и изомеризации + если зимний бензин, то тогда добавляется МТБЭ.
АИ-98 - смесь фракций с реформинга и изомеризации + МТБЭ + ММА.
А вообще состав указывается в паспорте на партию, копию которого можно спросить на заправке. МТБЭ может не указываться, т.к. принято, что он является компонентом бензина."

[777 ™]

А если вкратце? Есть ли бензины летние и зимние. И какой нужно лить в наш пепелац 1GR(Без последствий)?
С Ув. Палыч

есть зимние и летние ....лить нужно то на что расчитаны двигатели в частности по степени сжатия ....это АИ 95 о чем и сказанно в тех мануале)))

[piif]

Не! В мануале АИ92 но лутьшие показатели АИ-95. (но там присадки) а у нас католизатор?
С Ув.Палыч

[kotel]

че то я совсем запутался
про качество российских и украинских бензинов промолчу.
если речь идет о 92, например, производства белорусь,
ваше мнение, есть ли смысл его пользовать на 1GR или нет?
где-то ранее была мысль о том, что 92 лучше зимой, а летом 95.
Или не мучиться и лить евро95 все время?
Хотя я не уверен, что у нас евро95 - это именно евро,
а не обычный