Печать

[Maikl 921]

Уже писали, кто то за день по 3-сотки, а у меня туда сюда за неделю не больше полтинника вот и получается расход 23-24.Может так и на 2.7 если в пробке или таком ритме, кстати не забывайте что минус это повышенное трение т.е. у машинки накат не тот да еще и резина зимняя, у меня 275х65х17 Хака-5, тяжелая сцука, как поставил сразу ощущение ватности и потеря динамики.

[ne pridumal]

У меня была мазда с 1,8 двигателем передний привод, был чаник 2,5л задний привод они потребляли зимой 14 и 16 соответственно, был турбофорик 2 литра зимой под 20л. Я просто не могу понять как машина весом в 2 тонны, с водителем около 100 кг, пусть полупустым баком порядка 50 кг, 4-х литровым двигателем и приводом на все колеса может расходовать 14-16 литров, ну не верю я. Если только 80% трасса, 20 % город, ну или глушить его в пробках и на светофоре.

[сергей,Ф]

в этом разделе возникла окуенная путаница ,люди пишут не указывая объем двигла используемого авто
на 4 л средний расход 20 литров ,летом меньше ,зимой больше ,трасса ещё меньше ,в среднем 20
всё остальное от лукавого !!!!!!!!!!!!!!!!!
господа ,товарищи ,мазурики ,прежде чем писать тексту ,вопросы или ответы ,пишите объём двигателя !!!!!!!!!!!!!!

[ггг]

а че, в чем фишка-то? тема не про расход, а про октан)) отсыпь-ка)))

[сергей,Ф]

для полной ясности картины ))))
давай коробок я не жадный 

[ПолСотый]

а былоб 4 литра хоть не обидно былобы! жралаб да ехала )) а тут как ишак и ни едет и жрет за троих)))

АГА!!! А 4л на АКПП - прям ПУЛЯ!!!))))))))) Да еще и с конским налогом!!!))))))))))))))))

Сам себя успокаиваешь?)

НИСКОЛЬКО НЕ ЖАЛЕЮ, ЧТО ВЗЯЛ 2.7 НА МЕХАНИКЕ!!!))) Был бы дизель на ручке - взял бы его!!! АКПП на 4л и на Дизеле..... Просто промолчу...)))

Каждому свое конечно. Я когда брал себе турбо форестер в Японии не смог дождаться механику. "Промучился" год и заменил АКП на механику. Практически все необходимое железо нашел в Новосибирске. Перекинули за несколько дней и одна ночь у меня ушла на электронику. Вот тот свап был оправдан )) Турбо машина должна быть только на механике, а вот прадо я считаю механика не к чему. Но это сугубо мое мнение!!

Кому что нравится!... Я не люблю автоматы... Ну БЕСЯТ ОНИ МЕНЯ!!! Своей задумчивостью, непредсказуемостью... Да и по городу езжу мало, больше трасса... Предпочитаю из своей "деревни" не выезжать.

[ПолСотый]

Господа для 2.7 в официальной поставке (не араб) какое топливо написано в офиц мануале? Видел на форуме, что написано 91 и выше - это у арабов?
Я нашел статью на ЗР, что при степени сжатия ниже 10.5 (а у 2TR-FE оно равно 9.5), можно смело лить 92, лишь бы датчик детонации был, который может корректировать угол опережения зажигания и сделать его более поздним.

Кстати, кто знает, датчик-то присутсвует у 2TR-FE ?

У меня официал 2.7... В книжке написано от 91... По поводу датчика не знаю, но разницы 92-95 особо не заметил. Машинка сама перестраивается... При чем как то не сразу... Сначала немного тупит, а через пару дней вроде все нормально))))))))))) Х.З. Может просто я привыкаю)))))))))))))))))))))) Сегодня еще раз попробую 92)))) Пора уже определиться на чем буду ездить...))))

[ПолСотый]

Тут вспомнил... Лет 7-8 назад был у меня кореец (V6)... так вот он в мороз ниже 20 на 95 заводиться не хотел категорически... А на 92 - с пол тычка.... Ничего для этого не делал, ничего не менял... Просто перешел на 92.....

[DOCENT]

Тут вспомнил... Лет 7-8 назад был у меня кореец (V6)... так вот он в мороз ниже 20 на 95 заводиться не хотел категорически... А на 92 - с пол тычка.... Ничего для этого не делал, ничего не менял... Просто перешел на 92.....

если в данном контексте идет сравнение не заводского бензина(а в Москве такого полно) то мнение очень субъективное. В заводском 92 и 95 бензине такой показатель как "упругость" или по другому "давление насыщенных паров" имеют одинаковое значение. А именно этот показатель характеризует возможность холодного пуска двигателя. Многие производители такие как Лукойл, ТНК ВР и др. имеют различия в этих параметрах для летнего сезона он один для зимнего другой. Это специально предусмотрено производителем. По простому если объяснить, то в бензин растворяется небольшое количество бутана(изобутана).

[skripatch]

Тут вспомнил... Лет 7-8 назад был у меня кореец (V6)... так вот он в мороз ниже 20 на 95 заводиться не хотел категорически... А на 92 - с пол тычка.... Ничего для этого не делал, ничего не менял... Просто перешел на 92.....

Да, так все сибиряки говорят - а им можно верить!