Печать

[Серрёга]

Тебе показать внутренности двигателя после нашего хорошего 92-го?

[Владимир211]

   Ну я и от своего Прадовского 2TR ожидаю не меньшего, т.к. 1ZZ не считается через чур надёжным!

Не может быть никаких сомнений!!!

[Владимир211]

Тебе показать внутренности двигателя после нашего хорошего 92-го?

Не думаю, что от 95-го он будет лучше- километров через 200000, не так ли Сергей?!

[Гурген]

Тебе показать внутренности двигателя после нашего хорошего 92-го?

   Я видел твои фото, но ведь это было давно! И пробег у тебя был конский! (Если не ошибаюсь более 250 тыс.!)(Тогда хуже бензин был!) Я заправляюсь только на Крайсе!

[embraer]

Ребята подскажите, а Литовский 95-й тоже идет с присадками?

[Александр1307]

Тебе показать внутренности двигателя после нашего хорошего 92-го?

Если есть фото, выложите пожалуйста, интересно посмотреть. Тоже лью 92, думал вреда двигателю меньше.

[GCC]

Тоже лью 92, думал вреда двигателю меньше.

С Параллели?

[Рaф]

Всю тему не читал. Выскажу своё мнение. Ни с кем спорить не хочу и не буду. За последние 12 лет попадал несколько раз только из-за 95-го. Меняю машины очень часто. С 2005 года лью только 92-й. Исключение было в 2008 году, когда купил пассат 1,8турбо. Не делают у нас 95-й. Это как пиво. После варения оно должно несколько дней выстаиваться, для образования в напитке спирта. А у нас в него просто добавляют спирт и быстрее в продажу. Так и 95-й. Присадку бульк и в продажу. Я уже где-то писал, была какая-то тема про петроль. Однажды мне показали все эти присадки на дне бака. Машине меньше полу года было. Кстати заправлялся только на известных АЗСах. Очень часто на МТК и ТНК. Лил 95-й. После этого были шкода, фольксваген, две вольвы, сейчас прадик. И во всех вариантах, в мануале написано 95-й.  Я не минуты не сомневался и не сомневаюсь: в атмосферник лил и буду лить 92-й. Если-бы в пассате не было турбины и туда лил-бы 92-й.

[Владимир211]

Всю тему не читал. Выскажу своё мнение. Ни с кем спорить не хочу и не буду. За последние 12 лет попадал несколько раз только из-за 95-го. Меняю машины очень часто. С 2005 года лью только 92-й. Исключение было в 2008 году, когда купил пассат 1,8турбо. Не делают у нас 95-й. Это как пиво. После варения оно должно несколько дней выстаиваться, для образования в напитке спирта. А у нас в него просто добавляют спирт и быстрее в продажу. Так и 95-й. Присадку бульк и в продажу. Я уже где-то писал, была какая-то тема про петроль. Однажды мне показали все эти присадки на дне бака. Машине меньше полу года было. Кстати заправлялся только на известных АЗСах. Очень часто на МТК и ТНК. Лил 95-й. После этого были шкода, фольксваген, две вольвы, сейчас прадик. И во всех вариантах, в мануале написано 95-й.  Я не минуты не сомневался и не сомневаюсь: в атмосферник лил и буду лить 92-й. Если-бы в пассате не было турбины и туда лил-бы 92-й.

Ещё один, вполне, практически обоснованный голос в пользу 92-го))

[Гурген]

   А по какой причине в турбированный можно только 95-ый лить?