Печать

[ne pridumal]

Взвесив все за и против можно смело сделать вывод: где-то 95-й получают путём добавления в 92-й сертифицированных присадок, которые не оседают в баке и полностью прогорают вместе с бензином, не задерживаясь ни на свечах, ни на впускных коллекторах, ни на т.д. Где-то его получают путём добавления левых присадок. А где-то бадяжат с 92-м. Где-то 92-й бадяжат 76-м, причем "по-черному" , где-то слегка, а где-то он чистый. И хрен ты поймаешь момент. Даже на одной и той-же АЗС. У меня товарищ один долгое время работал в Щелково на АЗС с вывеской одной из известнейших и тогда и сейчас нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей компании. Было это с 1997 по 2001 гг. Причём в его смене работала вся его семья. Представляете во что это выливалось? Так он ради "прикола" иногда с нами делился секретами семейного бизнеса. Так и говорил:-92-й чистый через раз, т.е. то 92-й, то 92/76(50/50). Про  95-й вообще ни когда не мог сказать точно, т.к. они его только бадяжили 92-м, а какой он с нефтебазы приходил одному Богу известно. А весь город к ним ездил заправляться с мыслью: "здесь-то точно не левый". И только мы, кто общался с этим пареньком, подъезжая, звонили ему и спрашивали: "как сегодня?". И я уверен на многих АЗС происходит это до сих пор. Так-что, парни, вот мой вывод после всех наших споров: КИТАЙСКАЯ НИЧЬЯ!!!

Да ладно, не поверю. Интересно каким образом они бодяжили бензин в пределах одной АЗС? На нефтебазе согласен. Но на АЗС как они откачали перелили? На АЗС можно не долить но как разбодяжить?

[Владимир211]

Очень просто: например, добавили в ёмкость с 95-м, тонну-две 76-го с бензовоза и всё) Комбинации могут быть самые разнообразные...

[ne pridumal]

Я не селен в этом бизнесе, даже наверно далек от него) Но я не могу себе такого представить. Бензовозы опечатаны. У них накладная должна быть. Выехал с базы в определенным количеством топлива , приехал на АЗС  слил бензин представители АЗС замерили, расписались и поставили печать. Одна бумага осталась на АЗС вторую забрал водила. Есть бухгалтерия, есть опломбированные колонки, в конце концов есть хозяин АЗС.
Выходит приехал бензовоз с бумагами на АИ-76 2 тонны. Слили они его в АИ 95. В итоге по бумагам АИ95 Х тонн и 2 тонны АИ 76. По факту АИ-76 0 тонн, АИ-95 Х+2 тонны. Какой понт с таких махинаций оператору АЗС? Он не сможет слить бензин с АИ-95, продать мимо кассы тоже не факт,  насколько мне известно современные колонки не скорректировать это на случай кто чеки не забирает. 
Короче для такого рода "бизнеса" нужны площади и емкости, в пределах одной АЗС мне кажется это не реально
Есть нефтеперерабатывающий завод, он производит АИ-92 и АИ-76. Привозят N-ое количество двух сортов на нефтебазу в населенный пункт. Вот на этой базе уже и можно бодяжить как душе угодно, но не АЗС

[777 ™]

Вы забыли там работают русские люди а они могут все(())

[777 ™]

К примеру в цистерне со спиртом не сливаемый остаток на дне черпать не вариант уж и спуститься нельзя как все это достать?
Вторая задача как достать бутылку со спиртом из закрытого сейфа не имея ключей?))

[Владимир211]

Я не селен в этом бизнесе, даже наверно далек от него) Но я не могу себе такого представить. Бензовозы опечатаны. У них накладная должна быть. Выехал с базы в определенным количеством топлива , приехал на АЗС  слил бензин представители АЗС замерили, расписались и поставили печать. Одна бумага осталась на АЗС вторую забрал водила. Есть бухгалтерия, есть опломбированные колонки, в конце концов есть хозяин АЗС.
Выходит приехал бензовоз с бумагами на АИ-76 2 тонны. Слили они его в АИ 95. В итоге по бумагам АИ95 Х тонн и 2 тонны АИ 76. По факту АИ-76 0 тонн, АИ-95 Х+2 тонны. Какой понт с таких махинаций оператору АЗС? Он не сможет слить бензин с АИ-95, продать мимо кассы тоже не факт,  насколько мне известно современные колонки не скорректировать это на случай кто чеки не забирает. 
Короче для такого рода "бизнеса" нужны площади и емкости, в пределах одной АЗС мне кажется это не реально
Есть нефтеперерабатывающий завод, он производит АИ-92 и АИ-76. Привозят N-ое количество двух сортов на нефтебазу в населенный пункт. Вот на этой базе уже и можно бодяжить как душе угодно, но не АЗС

Никто бензовозы не распечатывает на АЗС. Все бумаги водитель получает о приёмке полученного количества. Но куда его слили, его не интересует-хоть на бетон: роспись и печать о приёмке получил.
Это хорошо, что слил бензин в бензин, а был в 2011 году известный случай, когда слили бензовоз с СОЛЯРОй в бак бензина-не помню сколько десятков автомобилей после заправки такой смесью стояли по трассе...
Вот, как раз и бодяжат бензин на 90% случаев именно на заправках, т.к. здесь трудно что-то проверить)

[Рaф]

ne pridumal, Вы как будто из другого мира. Вы в какой стране живёте?. У нас даже выборы "ЧЕСТНО" проводятся. Что уж там говорить про какой-то бензин на каких-то бензоколонках. Напоминаю Вам, что пословицу "на заборе "х...й" написано, а там дрова" в России придумали. И не зря. Не в бровь а в глаз.

[Рaф]

Взвесив все за и против можно смело сделать вывод: где-то 95-й получают путём добавления в 92-й сертифицированных присадок, которые не оседают в баке и полностью прогорают вместе с бензином, не задерживаясь ни на свечах, ни на впускных коллекторах, ни на т.д. Где-то его получают путём добавления левых присадок. А где-то бадяжат с 92-м. Где-то 92-й бадяжат 76-м, причем "по-черному" , где-то слегка, а где-то он чистый. И хрен ты поймаешь момент. Даже на одной и той-же АЗС. У меня товарищ один долгое время работал в Щелково на АЗС с вывеской одной из известнейших и тогда и сейчас нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей компании. Было это с 1997 по 2001 гг. Причём в его смене работала вся его семья. Представляете во что это выливалось? Так он ради "прикола" иногда с нами делился секретами семейного бизнеса. Так и говорил:-92-й чистый через раз, т.е. то 92-й, то 92/76(50/50). Про  95-й вообще ни когда не мог сказать точно, т.к. они его только бадяжили 92-м, а какой он с нефтебазы приходил одному Богу известно. А весь город к ним ездил заправляться с мыслью: "здесь-то точно не левый". И только мы, кто общался с этим пареньком, подъезжая, звонили ему и спрашивали: "как сегодня?". И я уверен на многих АЗС происходит это до сих пор. Так-что, парни, вот мой вывод после всех наших споров: КИТАЙСКАЯ НИЧЬЯ!!!

Да ладно, не поверю. Интересно каким образом они бодяжили бензин в пределах одной АЗС? На нефтебазе согласен. Но на АЗС как они откачали перелили? На АЗС можно не долить но как разбодяжить?

А верите Вы мне или нет, так это Ваше право. Я жил с этим человеком рядом. Если Вы думаете, что я это всё придумал?, то я не обижаюсь. В этом плане у нас страна свободная.  Пока-что,,,

[DOCENT]

Ну народ понесло. Вы бы еще А72 и А 66 вспомнили. Вы когда пишите АИ 76 какой бензин имеете ввиду? Раньше заводы выпускали А76 ( октановое число по моторному методу 76 единиц) позже поменялся принцип присвоения марки топливам и этот А76 стал называться АИ80 ( октановое число по исследовательскому методу 80 единиц). Вы же в своих рассуждениях пишите АИ 76 и АИ 92. Тогда уж пишите правильно АИ80 и АИ 92, а то как то не грамотно. тогда уж пишите смесь 80-го и 92-го или 76-го и 83-го ( АИ92 по моторному методу октановое число имеет 83)

[Владимир211]

Ну народ понесло. Вы бы еще А72 и А 66 вспомнили. Вы когда пишите АИ 76 какой бензин имеете ввиду? Раньше заводы выпускали А76 ( октановое число по моторному методу 76 единиц) позже поменялся принцип присвоения марки топливам и этот А76 стал называться АИ80 ( октановое число по исследовательскому методу 80 единиц). Вы же в своих рассуждениях пишите АИ 76 и АИ 92. Тогда уж пишите правильно АИ80 и АИ 92, а то как то не грамотно. тогда уж пишите смесь 80-го и 92-го или 76-го и 83-го ( АИ92 по моторному методу октановое число имеет 83)

Я писал просто 76-й, для простоты понимания, зная, безусловно, что сейчас его нет, а есть только 80-й на зправках и то не везде...