Печать

[Vinci]

Где-то читал, что лед лампы для линзовых фар. Потому что там свет в пучёк собирается. А в простых, типа, света много, а толку мало. Сильное рассеивание идёт. Нет направленного луча.
И в магазине мне продавец что-то похожее пытался объяснить.

наоборот.
в галогеновых линзах светодиоды вобще не светят.

А что, линзы тока под галогенки?  Там и формат другой, Н3.

линзы под галогенки скорее всего действительно под галогенки.
за линзы под ксенон не скажу, ибо туда леды никто не вставлял.

вобщем тем у кого галогеновые линзы- путь один только галогеновые лампы повышенной мощности.
леды в этих линзах светить не будут.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

вот уже как с зимы катаю лед лампы в фарах, все устраивает. Свет отличный, не рассеянный.

В городе возможно. А на мокрой тёмной трассе хрень полная.
  Вот с умного сайта (лед-обзор.ру) выдержка.

Но все ли так гладко, как обещают магазины, радужно расписывая преимущества современных и доступных по цене моделей. Преимущества светодиодных лапочек:
Низкое энергопотребление, сильно уменьшает нагрузку на электросеть автомобиля;
Большой срок службы, от 50.000 часов;
 Высокая надежность при ударах и вибрациях из-за отсутствия нити накала;
Большой световой поток, от 1800 до 3600 Люмен;
Цветовая температура схожа с цветом ксенона, то есть свет белый, а не желтый.

Лампочка конструктивно состоит из алюминиевого радиатора, вентилятора с торца, диода ближнего и дальнего. По конструкции она напоминает галогенку с её расположением нитей накала. Фара автомобиля с галогенками особо не рассчитана на светодиоды. Вам скажут, что диод находится в том месте, где обычно спираль галогенки. – это ничего не меняет. Площадь спирали галогенки гораздо меньше площади светодиода, то есть фактически светодиод не точечный источник света. Чтобы светодиодная лампа H4 работала  как положено, она должна быть с линзой. Самый лучший вариант, это конечно купить новые заводские светодиодные фары ближнего дальнего света, в которые уже интегрированы радиаторы охлаждения.
Большинство обладателей таких ламп жалуется на плохой дальний свет, потому что светодиод находится ниже, чем спираль в галогенке. К тому же свет диода отражается не от всей фары, а только от её нижней части.

[777 ™]

Красивый текст но устарел!) откройте Гугл лампы филипс лёд или ютуб тест они делают в штатном месте некоторые Лексус фары! Китай не дотягивает но светил ярче штатных по светоотдаче на 30-50 %! В своих ком-то вайт бим заменил на лёд 5s яркость замерял по прибору ) благо лежит иногда включаю на растоянии метра замер выше на трех пяти в двое больше а визуально из-за яркобелого цвета 6000к немного ярче чем галоген

[Forbidden1]

вот уже как с зимы катаю лед лампы в фарах, все устраивает. Свет отличный, не рассеянный.

В городе возможно. А на мокрой тёмной трассе хрень полная.
  Вот с умного сайта (лед-обзор.ру) выдержка.

Но все ли так гладко, как обещают магазины, радужно расписывая преимущества современных и доступных по цене моделей. Преимущества светодиодных лапочек:
Низкое энергопотребление, сильно уменьшает нагрузку на электросеть автомобиля;
Большой срок службы, от 50.000 часов;
 Высокая надежность при ударах и вибрациях из-за отсутствия нити накала;
Большой световой поток, от 1800 до 3600 Люмен;
Цветовая температура схожа с цветом ксенона, то есть свет белый, а не желтый.

Лампочка конструктивно состоит из алюминиевого радиатора, вентилятора с торца, диода ближнего и дальнего. По конструкции она напоминает галогенку с её расположением нитей накала. Фара автомобиля с галогенками особо не рассчитана на светодиоды. Вам скажут, что диод находится в том месте, где обычно спираль галогенки. – это ничего не меняет. Площадь спирали галогенки гораздо меньше площади светодиода, то есть фактически светодиод не точечный источник света. Чтобы светодиодная лампа H4 работала  как положено, она должна быть с линзой. Самый лучший вариант, это конечно купить новые заводские светодиодные фары ближнего дальнего света, в которые уже интегрированы радиаторы охлаждения.
Большинство обладателей таких ламп жалуется на плохой дальний свет, потому что светодиод находится ниже, чем спираль в галогенке. К тому же свет диода отражается не от всей фары, а только от её нижней части.

ерунда полная, я на свой опыт опираюсь, а не на какие-то древние писульки...

[Simbioz]

09 ™, скажи какие именно лед лампы у тебя стоят?

[777 ™]

Типа этих гугл поиск 2500 руб как правило китайцы свистя про яркость просто достали тускнеющие които шмоито найбрекеры горящие ксенон и тд кстати подобные поставил в птф вместо ксенона слабее конечно но не слепят встречных и не дают засветку! Встречные ни один не моргал дальний вообщем не плох но точно не хуже чем дальний галоген штатный на лексусе)). Головные с галочкой нормальной один в один как гологен! Конечно хочется ярче но это уже филипс и 10 тыр цена опять же во сколько они ярече тот еще вопрос)

H4-5S-LED-Headligh

[Vinci]

в галогеновых линзах светодиодные лампы не светят.
в лучшем случае как галоген, а как правило хуже, иногда в разы.
несмотря на большую светоотдачу.
даже филипсы и кулледы не светят.

есть авторитетные тесты, с замерами яркости и прочим.

[WRex]

Родственник на новом эксплоллере жутко жаловался на свет. Галоген и линза.
как-то обсуждали с ним леды, показал ему кул лед какие были на тот момент.
Вчера скинул мне что поставил в ближний CL7. в сравнении с тем что было говорит небо и земля.
На выходных поеду посмотрю что там за дела получились.


если не ошибаюсь там H7 цоколь на ближний

[MaxiMih]

Слежу за СL7- в дальний поставить

[Vinci]

Родственник на новом эксплоллере жутко жаловался на свет. Галоген и линза.
как-то обсуждали с ним леды, показал ему кул лед какие были на тот момент.
Вчера скинул мне что поставил в ближний CL7. в сравнении с тем что было говорит небо и земля.
На выходных поеду посмотрю что там за дела получились.


если не ошибаюсь там H7 цоколь на ближний

вот уж не знаю, кому верить....
<a href="https://www.youtube.com/v/amrxSSG0i1k" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/amrxSSG0i1k</a>