Печать

[ALEX 49RUS]

 болт на герметик, шланг на краник - герметик и хомут


Из блока


В отопитель

[Гурген]

Вот такую приблуду никто не ставил? Самое простое решение и не надо вмешиваться во внутренности!
_http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=142933.msg4401147#msg4401147

[andrey42]

ИМХО. Эту приблуду (нагревающие приклеиваемые пластины) есть смысл ставить вместе с котлом, который от 220В подогреет тосол.

Смотрите сами: раз на 200В уже заморочились (входную в авто розетку 220В), то и делать сразу надо нормально, комплексом. Получится, что котел подогреет тосол, пластина - масло в низшей точке (картере), - и легкий пуск без напряга для мотора обеспечен

[Гурген]

ИМХО. Эту приблуду (нагревающие приклеиваемые пластины) есть смысл ставить вместе с котлом, который от 220В подогреет тосол.

Смотрите сами: раз на 200В уже заморочились (входную в авто розетку 220В), то и делать сразу надо нормально, комплексом. Получится, что котел подогреет тосол, пластина - масло в низшей точке (картере), - и легкий пуск без напряга для мотора обеспечен

   Это да, но пластина не вмешивается внутрь мотора, вот в чем ее плюс! Ну и чем совсем ничего, наверное облегчит пуск!?

[S.Q.Lap]

Для начала посадит аккумулятор)) Вот и вопрос, что лучше,- подогретый картер и севший аккум, или лучше как было?

[Гурген]

Для начала посадит аккумулятор)) Вот и вопрос, что лучше,- подогретый картер и севший аккум, или лучше как было?

   Там ведь написано: питание от 220 В. Не от аккумулятора!

[andrey42]

То S.Q.Lap: Та пластина работает от 220В. Лучше, когда она снабжена термостатом градусов на 90, чтобы, действительно, не перегревать масло (такие модели бывают).

Если ставить только её, пластину на 220В, то толку мало. Надо вместе с ПЖД (тосольный котел). Это раз уж на 220В заморочились.

От 12В таких пластин действительно больше вреда, чем пользы - АКБ высадят, а помощи от неё минимум.

[S.Q.Lap]

Я полагаю, что тем, кто ставит машину в гараж, эта пластинка не нужна. У кого нет гаража, может не быть и 220 Вольт. Но 220 может быть в машине либо инвертор их обеспечит, а это и есть просадка аккума))

[Гурген]

То S.Q.Lap: Та пластина работает от 220В. Лучше, когда она снабжена термостатом градусов на 90, чтобы, действительно, не перегревать масло (такие модели бывают).

Если ставить только её, пластину на 220В, то толку мало. Надо вместе с ПЖД (тосольный котел). Это раз уж на 220В заморочились.

От 12В таких пластин действительно больше вреда, чем пользы - АКБ высадят, а помощи от неё минимум.

   Не нашел в природе с термостатом до 90 градусов! Да и мало этого будет, т.к. рассеивание  тепла будет - масло не на греется до 90, если пластина сама 90 будет! Может поэтому производитель задал температуру от 120 градусов!? Неужели вредная приблуда? А при сколько градусах кипит масло? Разве в двигателе оно не нагревается до 150?

[GUSAR 58]

В стааааром Вольво видел стационарно установленную приблуду на 220В. очень похоже, что стоковая приблуда была.
Человек пользовался и был доволен.
Гемор с изготовлением вилки был, с его слов.