Печать

[Сергей Кравче]

Тааааак, сначала проматерюсь маненько: ПИЛЯТЬ!!! Оп товою медь!!! Да ну нах. Ну вот теперь продолжу. Ставлю вечером машину, помня про плохой возможно контакт, включаю через ХОРОШИЙ удлинитель, проверяю счётчик электро - всё мотает, значит работает - ухожу спать. С утра на градусник посмотрел - 28. Брррр. Ну думаю у меня ж подогреватель. Подхожу к машине. Ключи в замок повернул, смотрю на температуру ОЖ - лежит стрелка. Заподозревал недоброе... Вижимаю сцепление, на старт - чих чих чих и всё приехали, не заводимся. Ну тут порция матерка.... На работу опоздал... Начинаем разбираться. Залез под авто потрогал СЕВЕРС - горячий!!! Пилять... в чём проблема?!!!! Тут вспоминаю я свои вчерашние фото... и то что меня смутило что на крепёжных болтах гаечек нет... Пилять гайки то послетали!!!! Грёбанные установщики видать не позаботились о законтривании, да может и без шайб поставили, короче висит мой северс в положении ГОРИЗОНТ, а не так как по инструкции положено - под наклоном. Соответственно клапан перекрыт и он сам себя всю ночь грел!!!!. Иду домой, отогрелся мальца у печки, аккумуляторы на всякий случай снял, отнёс прогреться. Нашёл 4 гайки с резиновым стопорком, взял ключи и полез под свой трактор. Прикрутил на совесть, как только приборчик стал наклонно сразу стало слышно как перепускает ОЖ (бурлит, свистит чегойто там). Всё прикрутил, соплей наморозил, пошёл опять к печке - попил чайку, съел плюшку, вернулся с аккумами - ОЖ потеплела!!! Дыр-дыр - с полпинка завелись и поехали.
Вывод: если своими руками не делаещь, всёж за чужими ПЕРЕПРОВЕРЬ. И ещё если внутренний голос подсказывет что что-то не так ( а вчера я сам же на фото смотрю и дивлюсь, как так болты без гаек?) ВЕРЬ СВОЕМУ ВНУТРЕННЕМУ ГОЛОСУ - он не обманет. Вот такая исторя

[ohoho]

на кз нет сливной пробки в привычном понимании, там сделано в виде краника, то есть диаметр отверстия очень маленький и соответственно если даже изготовите штуцер- работать северс врядли будет .

На сайте изготовителя Северса-М указано, что надо выкрутить сливной кран полностью и вкорячить туда самодельный штуцер с резьбой М10*1. Никто не ходил по такому пути? Неохота врезаться тройниками в патрубки печки - во первых они у нас вверху все - циркуляции может не быть, во вторых у меня на заднюю печку уже тройники оттуда идут. А что касается установки краника для перекрытия во время работы двигателя, то в северсе стоит обратный шариковый клапан и он при заводке сработает, т. к. ток жидкости при подогреве и работе двигла противоположный.

[ZMEI 2008]

Тааааак, сначала проматерюсь маненько: ПИЛЯТЬ!!! Оп товою медь!!! Да ну нах. Ну вот теперь продолжу. Ставлю вечером машину, помня про плохой возможно контакт, включаю через ХОРОШИЙ удлинитель, проверяю счётчик электро - всё мотает, значит работает - ухожу спать. С утра на градусник посмотрел - 28. Брррр. Ну думаю у меня ж подогреватель. Подхожу к машине. Ключи в замок повернул, смотрю на температуру ОЖ - лежит стрелка. Заподозревал недоброе... Вижимаю сцепление, на старт - чих чих чих и всё приехали, не заводимся. Ну тут порция матерка.... На работу опоздал... Начинаем разбираться. Залез под авто потрогал СЕВЕРС - горячий!!! Пилять... в чём проблема?!!!! Тут вспоминаю я свои вчерашние фото... и то что меня смутило что на крепёжных болтах гаечек нет... Пилять гайки то послетали!!!! Грёбанные установщики видать не позаботились о законтривании, да может и без шайб поставили, короче висит мой северс в положении ГОРИЗОНТ, а не так как по инструкции положено - под наклоном. Соответственно клапан перекрыт и он сам себя всю ночь грел!!!!. Иду домой, отогрелся мальца у печки, аккумуляторы на всякий случай снял, отнёс прогреться. Нашёл 4 гайки с резиновым стопорком, взял ключи и полез под свой трактор. Прикрутил на совесть, как только приборчик стал наклонно сразу стало слышно как перепускает ОЖ (бурлит, свистит чегойто там). Всё прикрутил, соплей наморозил, пошёл опять к печке - попил чайку, съел плюшку, вернулся с аккумами - ОЖ потеплела!!! Дыр-дыр - с полпинка завелись и поехали.
Вывод: если своими руками не делаещь, всёж за чужими ПЕРЕПРОВЕРЬ. И ещё если внутренний голос подсказывет что что-то не так ( а вчера я сам же на фото смотрю и дивлюсь, как так болты без гаек?) ВЕРЬ СВОЕМУ ВНУТРЕННЕМУ ГОЛОСУ - он не обманет. Вот такая исторя

Вот сцуки.....Ты съезди,"поблагодари" чуваков... 

[GUSAR 58]

Вот сцуки.....Ты съезди,"поблагодари" чуваков... 

Поддерживаю. Руки им потрывать по самые колени...
Так и машинку угробить можно.

[Сергей Кравче]

Вот сцуки.....Ты съезди,"поблагодари" чуваков... 

Поддерживаю. Руки им потрывать по самые колени...
Так и машинку угробить можно.

Я вот что думаю:
Я за установку заплатил - я в минусе - они в плюсе
Он у меня сломался, я с ним продолбался - я в минусе
Сейчас поеду к ним, время и топливо потрачу, понервничаю - я вминусе - а они научатся устонавливать обогреватели правильно - они в плюсе.
ИМХО. Меня жизнь научила по другому - об...бали тебя, перестань платить и всем кому сможешь расскажи где тебя об...бали - они тоже перестанут платит. А тем ребятам ничего не говори, они сами всё поймут когда клиенты кончатся. Это же бизнес. Всем кто ведёт бизнес и хотел бы чтобы бабло от этого бизнеса текло долго и по наростающей, я бы посоветовал после оказания услуги перезвонить клиенту и узнать - доволен ли он - будет много шансов улучшить свои дела и получить от клиентов обратную связь - как вы работаете НА САМОМ деле. Этот метод конечно не подходит тем кому нужно по быстрой сорвать. Но каждому своё.

[ZMEI 2008]

Сереж,пока у этих козлов все будет тихо и спокойно,они не научаться делать как надо.Я думаю это не правильный подход.Ведь кто-то может и попасть.Не дотянут хомут или еще чего,и писец.Они должны знать что приедет злой дядька и будет совсем хреново.Так будет правильнее.

Прошу прощения, что не в тему...

[Aleks_F]

Блин, вот уроды, хоть самому все делай, машину жалко отдавать. хоть стой и смотри как делают. еще и подпинывать надо.

[serj]

Я старался все 4 часа пока устанавливали стоять рядом или за спиной, как бы это не раздражало

[Major Pronin]

А у меня на 1KZ дизельный автономный стоит. Работает совместно с сигналкой. При запуске с пульта при -1 и ниже подогреватель запускается сам на 20 минут, прогревает почти до рабочей температуры. А если 0 или больше - машина запускается без него. Удобняк - ниреальный.

[Сергей Кравче]

Встаю сегодня поутру - гляжу на термометр - 31.7. Собаки из будки не выходят - гасятся. Печь затухла - в доме +17 - тоже не Ташкент. Хлебнул чайку, накинул куцовейку - пошёл к машине. Приборы зажглись, стрлочка ож не дёрнулась. Что-то под ложечкой у меня заныло - ну думаю пипец. Хали-гали пара-трупер. Стартую - цвыр-цвырк - завёлся. Северс пощупал - тёпленький.Т.е. в целом сработало, но сказать что там двигатель горячий был то нет. Завёлся не спол оборота а с двух-трёх. Короче сегодня ещё раз проэкспериментирую - посмотрю где что нагревается. А то и впрямь поеду к установшикам кровищщщу сворачивать и за это и за то и за Агнию Барто.