Печать

[Sergik]

1. ТРАНСМАШ - провал всех сроков изготовления изделий на форуме пикапов, они даже от туда ушли из-за скандалов

Вот Тамерлан тоже этим грешит, бывает. Я, честно, немного волнуюсь по этому поводу, хоть им и самим мой 150-й интересно сделать...

Но хотя бы не врут, а честно написали про неудавшуюся подготовку 200-го: по причине внутреннего рас-ва и лени)))

Это одни и теже я на сколько понимаю http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=123143.840

[zubolep]

Да нет, разные вещи делают. Трансмаш смахивает на АРБ, а тамерлан более свои разработки.

[Sergik]

 Я имел ввиду что Тамерлан и ЛПП(лаборотория полного привода) по ссылке что я сверху приводил одна и таже контора,почитай сколько мучался человек с ними.
 Кто нибудь с силовым бампером из полиуретана сталкивался?Есть видео в интернете -называется smartbar

[zubolep]

Знаете, я тут обзвонил продавцов ARB так тоже наплевательское отношение, кто-то комплект не знает, другой сказал перезвоню и пропал, третий цену за....пил.

[Sergik]

Согласен,тоже как и вы пытался заказать защиту вниз на бампер,довал партномера толку ноль

[LSBB]

По пересеченке ездить не собираюсь. Деревья мелкие в лесу гнуть тоже. Передний силовик мне точно ни к чему.
45 кг бампер и столько же лебедка - практически 100 кг дополнительного веса на морде.
? Он вам надо

Вот задний каймаровский с одной калиткой под запаску и второй под канистры заказал. Да и с документами все в порядке.

Да. Лебедка будет установлена в штатный бампер.

[koti4]

По пересеченке ездить не собираюсь. Деревья мелкие в лесу гнуть тоже. Передний силовик мне точно ни к чему.
45 кг бампер и столько же лебедка - практически 100 кг дополнительного веса на морде.
? Он вам надо

Вот задний каймаровский с одной калиткой под запаску и второй под канистры заказал. Да и с документами все в порядке.

Да. Лебедка будет установлена в штатный бампер.

грамотный подход , клюв не перетежелять  а то тяжолый плугом работает

[Dzhaks]

Snowflake, тогда каким образом я, не валяя деревья, передний бампер имею уже второй, да и тот уже почти в мясо?)))

А если по пересечёнке не ездить, тады вапче жып не нужен!

А ещё за силовик домкратить можно, вот)))

Что же до заднего, то как раз он и должен оставаться штатным в таком случае, ибо нисколько не страдает на бездоре: его спасает висящая снизу запаска.

[koti4]

а еще за колесья , что более эффективно

[berendey]

а еще за колесья , что более эффективно

Имею богатый опыт цепляния как за колёса, так и за бампера. За колёса плюс в том, что не надо выбирать ход подвески. Но! Не переставить машины вбок. И если подкладываться под 4 колеса (например в колее), то домкратить надо 4 раза. С бампером 2. Кроме того, когда колёса в воде, крюк за диск надо цеплять практически вслепую.  А если вода талая, то ещё и руки сводит. Прибавить сюда возню с привинчиванием площадки мате на клюв и непостоянство гарантированного зацеления всех крюков.
Сюда же риск задеть крыло, если грунт рыхлый.