Печать

[Jrik]

Котич вроде говорил что на дизеле расход врать будет,так как в обратку уходит часть.
Я тоже на этот БК приглядывался,но если он и к старому разъему подключается - это хорошо.
А че температура антифриса до 99 градусов доходит? у меня стрелка выше середины ни когда не подымается, да же в грязи.

[GUSAR 58]

Jrik, в обратку у всех уходит.
ЭБУ, комп учитывают это.

[S.Q.Lap]

Jrik, в обратку у всех уходит.
ЭБУ, комп учитывают это.

Щас тебе)))

[koti4]

Котич вроде говорил что на дизеле расход врать будет,так как в обратку уходит часть.
Я тоже на этот БК приглядывался,но если он и к старому разъему подключается - это хорошо.
А че температура антифриса до 99 градусов доходит? у меня стрелка выше середины ни когда не подымается, да же в грязи.

можно откалибровать на средний , но всеравно фуфло выйдет

[koti4]

Jrik, в обратку у всех уходит.
ЭБУ, комп учитывают это.

эбу по барабану , мням мням давай тнвд

[koti4]

Jrik, в обратку у всех уходит.
ЭБУ, комп учитывают это.

Щас тебе)))

Талян в теме , расход только на КД мона посчитать, от тут ЭБУд в курсе сколько и когда

[pletenev]

А я пошел чуть дальше в установке Multitronics TC 750. Попользовавшись компасом и кренометром, решил что это бесполезная вещь и внедрил на их место БК. Разобрал надстройку панели, вытащил штатный блок, дальше самое сложное - вырезать штатную рамку и сделать шаблон накладки(я делал с другом на лазере). Ну вот что получилось

[pletenev]

Подключение заняло не болше 15 минут, тк питание снимал с освободившейся колодки штатного компьютера, там же питание подсветки( комп меняет яркость при включенной),к-линию диагностики снимал с мозгов, таким образом под капот только уходит датчик температуры воздуха из комплекта БК и то при желании.
2 дня подстраивал все параметры и коэффициенты и теперь у меня полное СЧАСТЬЕ

[Jrik]

Везет, когда разъем в салоне есть, а на наших его нет.

[S.Q.Lap]

Везет, когда разъем в салоне есть, а на наших его нет.

Под капотом есть, чем хуже?