Печать

[федот да не то]

Представляем вашему вниманию замок АКПП GEAR LOCK!
Этот продукт, который принципиально отличается от других подобных изделий с тем же названием. Данный замок блокирует не просто ручку в салоне, оставляя в беззащитном состоянии привода. Чем собственно и пользуются угонщики, с легкостью обходя заблокированный рычаг АКПП, добравшись до привода со стороны! А именно в том месте где уже ничего не открутить и не переключить!

Начинаем!





Вот привод преключения режимов АКПП в Прадо!
Большой клиренс, подарок для угонщика! Залезть и перекусить привод дело пяти секунд!
В данном случае мы открутили гайку...



Все! Любой режим можно выбрать просто рукой! И все блокираторы стоявшие до этого узла обезврежены!



Чтобы иметь более полную картину, вот видео по установки нами замка, на лидирующую в рейтингах угона Камри!

<a href="http://www.youtube.com/v/4lv-6iQDzNw?version=3&amp;amp;hl=ru_RU" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/4lv-6iQDzNw?version=3&amp;amp;hl=ru_RU</a>


Снимаем привод чтобы примерить и закрепить защитный короб.









Примеряем!













Готовим крепление!











Режем бронерукав по размеру!



Собираем привод!















Приступаем к сборке нижней части!











Злобненькая такая гаечка уже на готове!





Затягиваем и срываем! Все!





Защитная пластина так же крепится на срывные болты!









Теперь устанавливаем электроактиватор, в моторный отсек! Где он будет под надежной охраной двух замков, управляемых  иммобилайзером.







Все господа крадуны! Тут рыбы нет! 

[Райдер]

Спасибо за отчет! Достойный вариант!) На стописятый че стоит?

[AlexSS]

Замок полностью с установкой 12000 без клубной скидки

[Райдер]

Замок полностью с установкой 12000 без клубной скидки

Аха, бум иметь ввиду)

[Roman57]

Нельзя ли поподробней как эта штука работает? Генералы то и полковники наверное вкурсе, а вот для пехоты . Первые вопросы, которые возникают - как обслуживать и чего делать, если ета штуковина навернется?

[федот да не то]

Нельзя ли поподробней как эта штука работает? Генералы то и полковники наверное вкурсе, а вот для пехоты . Первые вопросы, которые возникают - как обслуживать и чего делать, если ета штуковина навернется?

Переодически смазывать рукав и все! Если даже и сломается что то, то есть аварийный трос!

[Andrey21]

а на 120 такое бывает?

[-Sl@yter-]

а на 120 такое бывает?

Кстати, раз уж речь зашла о 120....
У меня установлен, как я понял Мультилок, я думал он только блокирует рычаг АКПП.
Знаю, что штука можно сказать бесполезная с точки зрения противоугона. Оказалось,
 он у меня еще и раздатку блокирует, но.... в обычном положении! Вот если бы господа конструкторы сделали
блокировку раздатки в положении N, это было бы куда интересней как мне кажется.
Просто я подозреваю, что конструкторы не особо в курсе режима N на внедорожнике...

[AlexSS]

блокировку раздатки в положении N, это было бы куда интересней как мне кажется.
Просто я подозреваю, что конструкторы не особо в курсе режима N на внедорожнике...

на N машину можно спокойно катить, это раз
При парковках вы постоянно будете раздатку переключать?
Неудобно.

[PUSH]

а на 120 такое бывает?

Кстати, раз уж речь зашла о 120....
У меня установлен, как я понял Мультилок, я думал он только блокирует рычаг АКПП.
Знаю, что штука можно сказать бесполезная с точки зрения противоугона. Оказалось,
 он у меня еще и раздатку блокирует, но.... в обычном положении! Вот если бы господа конструкторы сделали
блокировку раздатки в положении N, это было бы куда интересней как мне кажется.
Просто я подозреваю, что конструкторы не особо в курсе режима N на внедорожнике...

Конструкторы прально сделали. АКПП блокировать нужно на скорости для невозможности переключения её в положение нейтрали, для избежания укатывания авто(руками или буксиром). Так что новое устройство Алекса для 120-го не годится.