Печать

[Рыболов]

ТО Igor908

Спасибо большое!!!

Жаль только, что схема со стороны водителя принципиальная. Случайно нет схемы соединений и узлов, такой как для  пассажира?

Вот еще немного.
СМ. прикрепленный файл

Супер, спасибо! Разъемы уже понятно какие и что на них. Судя по таблицам нет там датчиков положения сидухи, урааа))) Теперь все же остается еще дернуть кусок именно электросхемы левой части, что бы убедиться в этом. Судя по всему там все упрощено. Положение сидухи регламентируется временем работы мотора. Хотя это по меньшей мере странно. Если это так - ЭБУ запоминает время подачи импульса (напруги на мотор) с момента последнего нажатия. В таком случае недостает банальных трех кнопок, одна SET и две на номера ячеек памяти.
Если бы еще копнуть оставшийся кусок схемы - все станет на свои места

[Рыболов]

Почитал пока бегло, завтра распечатаю и все внимательно перечитаю. Но судя по таблицам на сидухе нет датчиков положения, это уже радует.
Не радует только то, что скорее всего нужен блок памяти кроме кнопок управления. По этим данным непонятно, он стоит уже по умолчанию и не хватает только кнопок, или же он ставится дополнительно вместе с кнопками. Логично было бы его не ставить в базу- это же затраты. Пока остается все же вопрос по электросхеме полной этой части узла. В любом случае завтра я буду у ОД по другим вопросам. Попробую все же достать как то электрика, может вискаря ему пляху дам взамен полной части схемы))) Если станет вопрос и блока памяти кроме кнопок - сложнее, нужен будет его каталожный номер и заказывать. Кнопки поставить будет не проблема. Я когда то на рено делал круиз контроль - так там не хватало всего пары переключателей и пары сопротивлений воткнуть. Тут тоже нужна именно схема, так как непонятно какие шунты (сопры) ставить на концевики (переключатели), ну или не ставить. Влоб можно и ЭБУ попалить. Бум разбираться дальше.....

[Igor908]

Больше нет схем по сидухе...

вот еще чуть:

[Ильич]

 Сомневаюсь, уважаемый Рыболов, что всё ограничивается запоминанием времени работы  двигателей перемещений. Представьте, что сиденье перенастраивалось сто раз. Тогда, чтобы восстановить некую запомненную настройку, придётся хранить в памяти данные об этих ста перемещениях или после каждого перемещения пересчитывать и запоминать необходимые суммарные перемещения для восстановления запомненной настройки. Кроме того, как мне показалось, в мороз перемещения происходят медленнее (может, показалось). В этом случае тупой таймер будет врать.  

[Ильич]

 Многократный пересчёт необходимого времени работы двигателей сомнителен также     из-за накопления погрешности, которая в пределе станет сравнима с самой рассчитываемой величиной. Во всех случаях хорошо понимаю интерес и желаю успеха!    (Сам каждый раз, садясь в машину жену и дёргая кнопки и ручки настроек, добрым словом вспоминаю свой Прадо с памятью сидений). 

[Рыболов]

Больше нет схем по сидухе...

Спасибо!! Буду дальше разбираться. Пока, судя по схемам, датчиков положения нет. Это по меньшей мере странно. Сегодня поговорил с человеком, технолог пока в отпуске, будет через пару недель. С ним выясню окончательно вопрос по датчикам. Если их нет - выясню номера блока памяти и кнопок родных. Тогда можно будет думать о том как собрать. Если есть датчики положения - все окажется не то, что бы сложнее - но дорого. Так как там скорее всего другой привод может стоять. Одним словом скоро все выяснится окончательно по всем узлам.

[Рыболов]

Сомневаюсь, уважаемый Рыболов, что всё ограничивается запоминанием времени работы  двигателей перемещений. Представьте, что сиденье перенастраивалось сто раз. Тогда, чтобы восстановить некую запомненную настройку, придётся хранить в памяти данные об этих ста перемещениях или после каждого перемещения пересчитывать и запоминать необходимые суммарные перемещения для восстановления запомненной настройки.   

Вот именно это меня и смущает. Я уже видел китайские блоки памяти, которые именно по такому принципу действуют. Погрешность есть конечно.
Но все это применительно к многократному перемещению. Если оно однократное - пропылесосил и двигаешь обратно - будет работать. Как только все выясню - обязательно вложу тут любой результат. Пока надеюсь, что получится сделать.

[Igor908]

А в двери есть свободные фишки для подключения кнопок??

[Рыболов]

А в двери есть свободные фишки для подключения кнопок??

Судя по мат части - проводка стоит одинаковая. По этому поводу Тойота не парится. Технологически дешевле ее ставить одну и ту же. Например под капотом у меня уже есть разводка под датчик радара. Но радара нет.

[Igor908]

Понятно...
На всякий случай для дальнейших модернизаций файлик....где какие ЭБУ стоят..