Печать

[serg12746]

сегодня позвонил в две конторы которые специализируются только на рейках, одна контора очень известная в городе, работают давно.. В одной сказали, что сколько лет занимаются рейками то ни разу у них не было Прадиков с разбитыми втулками, бывают течи в рейках но очень очень редко, рейка на прадосах не убиваемая, встречается биение гидро поршня, после пробега 200 тыс. Могут бить только рычаг , и его шаровая.
Во второй сказали, тойоты приезжают к ним на ремонт рейки очень редко , прадики один раз в пол года, за исключение рав4 после 2009 г и королл 120 и150, рейки на прадосах 120-150 сказали очень надежные, ресурс 120-150 тысяч,. никогда у прадиков стуков в рейке не видели, ремонтируют только течи. Про стук сказали, что может бить только рычаг рейки.
Почти дословно пересказал. вот как то так
В первой конторе еще спросили о том, как дергали колесо на подвешенной машине, сказал да, ответили что ходовку так не проверяют, это не правильно и поэтому могут так разводить клиента.

[Александр_72]

Что такое рычаг рейки ?

[serg12746]

Что такое рычаг рейки ?

от рейки к колесу. разве не рычаг

[Александр_72]

Что такое рычаг рейки ?

от рейки к колесу. разве не рычаг

Это тяга рулевая с наконечником

[serg12746]

Что такое рычаг рейки ?

от рейки к колесу. разве не рычаг

Это тяга рулевая с наконечником

да это верно. извиняюсь хрень ляпнул

[serg12746]

был сейчас у ремонтников рулевых реек, смотрели на яме, двигатель заглушен, рулем крютят в право -лево немного. Стучит где-то. Сказали, что есть люфт в соединении зубьев вала рулевой рейки и шестерни от рулевой колонки. Это соединение прижимается какойто шайбой с пружиной чтобы убирался зазор в соединении зубьев. Так вот, якобы там все закисло и эта пружина не давит на шайбу и шайба не давит на валы и есть зазор, Делают без съема рейки, разбирают, чистят, смазывают, и еще какие-то манипуляции которые не захотели рассказать. Цена вопроса 5000 р.
выехав от них, звоню другим спецам по рулевым, объясняю про диагностику что и как, а мне в ответ, что смотреть рейку надо на заведенном двигателе, а на заглушенном, стучат все рейки.
 Пипец какой-то, кому верить. такое ощущение что разводят везде.
Еще меня смутило, там где сегодня диагностировали, не вешают ли они мне лапшу, а секретная  манипуляция это поджимание региллировочного винта поджима вала вот и все. за 5000 р

[kranium]

Нельзя ни в коем случае крутить гайку которая поджимает соединение шестерня рейка, она выставлена по динамометру с завода и не нуждается в коррекции!!! Даже если есть выработка в этом узле рейка от этого не стучит, стучит она из за выроботки во втулках... полюбому это развод.....

[Александр_72]

Похоже разводят тебя везде понемногу ! Что касается стука на не заведенную,то он должен быть,причем если вправо дергать рулем ,то сильнее слышно,чем влево . Закиснуть там врятли что может ,если только машину не топили в море  Какой пробег у авто? Что вообще беспокоит в рулевой на ходу ?

[serg12746]

Похоже разводят тебя везде понемногу ! Что касается стука на не заведенную,то он должен быть,причем если вправо дергать рулем ,то сильнее слышно,чем влево . Закиснуть там врятли что может ,если только машину не топили в море  Какой пробег у авто? Что вообще беспокоит в рулевой на ходу ?

пробег 108 000, ничего вообще не беспокоит, я бы и не знал что там что-то стучит пока подшипник ступицы не поехал менять.

[serg12746]

Нельзя ни в коем случае крутить гайку которая поджимает соединение шестерня рейка, она выставлена по динамометру с завода и не нуждается в коррекции!!! Даже если есть выработка в этом узле рейка от этого не стучит, стучит она из за выроботки во втулках... полюбому это развод.....

Я тоже думаю. что подтяжку рейки делать не стоит, ослабиться эта затяжка сама не может, по любому причина стука не в этом, и зажав сильнее( если там есть на зубьях выработка),рискуем получить клин в том месте на рейке где выработки нет. Хотя в инете огромное количество инфы о том как надо подтягивать рейку, и делают это все, не на прадо конечно