Печать

[Артем23]

Так и есть

[mx1645]

Кто-то из известных автомобильных дизайнеров несколько лет назад сказал (не дословно, а общий смысл) - дизайнер делает машину такую, какую хочет, а дело маркетологов убедить покупателя в том, что он (покупатель) именно этого и ждал.
Ко всему, по крайней мере, можно привыкнуть. Мне не нравились задние фонари на последней Е-шке МВ, задние, опять же, фонари на новом ML, от того же МВ, да и чего уж там скрывать передок у Прадика нынешнего. Но привык, ничего, а Прадик у меня со словом "покемон" почему-то ассоциируется.
Просто дизайн у Тойоты всегда был вторичен, если не "третичен". Функциональность, надежность и ремонтопригодность - вот приоритеты этого производителя. Мнение не мое, но я его разделяю. О как написал!

[CA$H]

Кто-то из известных автомобильных дизайнеров несколько лет назад сказал (не дословно, а общий смысл) - дизайнер делает машину такую, какую хочет, а дело маркетологов убедить покупателя в том, что он (покупатель) именно этого и ждал.
Ко всему, по крайней мере, можно привыкнуть. Мне не нравились задние фонари на последней Е-шке МВ, задние, опять же, фонари на новом ML, от того же МВ, да и чего уж там скрывать передок у Прадика нынешнего. Но привык, ничего, а Прадик у меня со словом "покемон" почему-то ассоциируется.
Просто дизайн у Тойоты всегда был вторичен, если не "третичен". Функциональность, надежность и ремонтопригодность - вот приоритеты этого производителя. Мнение не мое, но я его разделяю. О как написал!

Что правда, то правда. ИМХО. Только приоритет надежности, в последнее время, все более смещается в отрицательную сторону.

[NFnord]

Кто-то из известных автомобильных дизайнеров несколько лет назад сказал (не дословно, а общий смысл) - дизайнер делает машину такую, какую хочет, а дело маркетологов убедить покупателя в том, что он (покупатель) именно этого и ждал.
Ко всему, по крайней мере, можно привыкнуть. Мне не нравились задние фонари на последней Е-шке МВ, задние, опять же, фонари на новом ML, от того же МВ, да и чего уж там скрывать передок у Прадика нынешнего. Но привык, ничего, а Прадик у меня со словом "покемон" почему-то ассоциируется.
Просто дизайн у Тойоты всегда был вторичен, если не "третичен". Функциональность, надежность и ремонтопригодность - вот приоритеты этого производителя. Мнение не мое, но я его разделяю. О как написал!

Что правда, то правда. ИМХО. Только приоритет надежности, в последнее время, все более смещается в отрицательную сторону.

Точно! 

[Артем23]

Поддерживаю

[GCC]

вид сзади. 

[Sam aka Shpalozzavr]

По моему возможен будет "апгрейд" бампером и фарами. Линия капота и крыльев с вырезами под фары - кажись идентична.

[ерик]

седня был у одешников астана моторс,че говорю када рестайл,посмотрели на меня кабута я из другой планеты,один в этом году не будет,говорю будет к осени как не будет,ну у нас говорит точно не будет)),спрашиваю а с этими че которые стоят по цене будут изменения,отвечает как презентация пройдет так и видно будет,я так будет все таки,уже смеется ну кода нить будет )) ,судя по разговору ни че они не знают,по крайней мере менеджеры
пока авто делали по цеху шатался ,раньше думал ну если 1-2 авто в день продают уже хорошо,за три часа при мне с отстойника загнали на предродажку мойка,допы,сигналка два 200,прадик,два рафа ,не хило за пол дня ,прадик на прокачке кдсс стоял,спрашиваю часто проблемы с кдсс,по ходу у них алергия на это слово))

[newwhitebear]

вид сзади.  было нет?

Ну жопец нормальный такой, антенка видимо модная сверху. Тока удлиннение на 4-5 см в каком месте? Или это выпуклость решетки?))))

[SVD]

Вобщем не рестайлинг, а херня получилась. 

Морду превратили в жопу...  Да и задняя оптика не айс...