Печать

[zlt]

Всем известный факт, если делать по регламенту через 10000, хотя у тех же 200-х он через 5000, то есть велика вероятность попадалова на турбину - проверено.

Бред .
Сейчас на 200-х замена масла по регламенту тоже через 10000 .

Ага. Причем это в России местное ООО на бабки разводит, в Европе 30000 а бензиновые таки вдвое меньше дизельных - 15000 Масло вообще в дизеле работает в более комфортных условиях. Вот и допускается замена более редкая. Ну разве только потемнение некоторых сильно пугает , но это не от износа.

[Mabutu]

Serg574, для дизельного прадо налог за 2013 год составит: 8650 руб. , а не 55т.руб

[Tay]

У друга Прадо дизель, подъезжаю к заправке и получаю несказанное удовольствие,  10л на сотку, тут и спорить нечего.

Друг твой заливает наверно  или ездит 100 км в час и чисто по автобанам.Открой темку расход Прадо.Сейчас по зиме люди и к 18 литрам подобрались.А так 14,5 можно за норму считать.

[drudd]

Блин у нас в салоне даже потестить нечего. Один 2,7 остался из дорестайла, а новые обещали к концу года. Смысла нет на нем кататься.

[Tay]

Массово - не массово - не известно. Немного расчетов: бензин в среднем потребляет 17.5 литров на 100 км. В среднм возьмем пробег около 100000, при цене бензина 28.6, его владелец потратит 500500 руб., прибавим налог за три года - получается 120000 итого 620500. Владелец дизеля заправляет в среднем 12 литров по цене 32 руб., в итоге при пробеге 100000 - он потратит 384000 на дизельное топливо для своего коня и заплатит 55500 транспортного налога в казну местной ИФНС, итого 439500. Но, здесь самое интересное - разница стоимости аналогичных комплектаций бензиновой и дизельной версии примерно около 200000, соответственно стоимость эксплуатации дизеля равен 639500. Элеганс дизель и бензин не сравниваем, так как у бензина есть кожаный салон и камеры кругового обзора (тойота ру). Также стоит отметить, что интервал замены масла на дизеле равен 5000км, тогда как инервал замены  у бензина 7000-10000. Антигели, предпусковые подогреватели и т.д. в расчет не берем, но желающие могут прибавить и их. Итого 620500 бензин и 639500 дизель.

Комплектация престиж на дизельном рестайле , 2 400 000( округлим), покажите мне бензин с таким набором опций за 2 200 000.
Не стоит в расчет эксплуатационных расходов, закладывать разницу комплектаций.

Разницу комплектаций не закладывал, пытался подсчитать максимально объективно.

Чет не в ту сторону 200рублей закинул. Вроде как 4,0 наоборот подороже. Я сам за бензин и трактор не признаю, но объективность превыше всего, бензинка всяко дороже, потому дизель и берут, что по деньгам дешевше.ИМХО.

Дизель дороже! А берут больше его потому что у каждого своя арифметика.Для меня например транспортный точка .Так то я сам за бензин.Ещё забыли посчитать сюда кстати чип на дизель от 20 до 90 тыс. руб. антигели и всякая хрень в бак очень у многих (на любителя) стоимость ТО на дизель дороже чем на бенз, и как всегда огромный шанс нарватся на дерьмо на заправке и как следствие пристроится на топливку - это в районе 300 тыс.руб. я на старых два раза так пристраивался.

Так в чем правда брат.

У каждого своя она.

[Tay]

Serg574, для дизельного прадо налог за 2013 год составит: 8650 руб. , а не 55т.руб

Вот то и оно,но чуется прикроется скоро лавочка эта))

[drudd]

У друга Прадо дизель, подъезжаю к заправке и получаю несказанное удовольствие,  10л на сотку, тут и спорить нечего.

Друг твой заливает наверно  или ездит 100 км в час и чисто по автобанам.Открой темку расход Прадо.Сейчас по зиме люди и к 18 литрам подобрались.А так 14,5 можно за норму считать.

Ну тогда резать к чертовой матери, не дожидаясь перетонита, 4,0л и точка.

[САНЛ]

Массово - не массово - не известно. Немного расчетов: бензин в среднем потребляет 17.5 литров на 100 км. В среднм возьмем пробег около 100000, при цене бензина 28.6, его владелец потратит 500500 руб., прибавим налог за три года - получается 120000 итого 620500. Владелец дизеля заправляет в среднем 12 литров по цене 32 руб., в итоге при пробеге 100000 - он потратит 384000 на дизельное топливо для своего коня и заплатит 55500 транспортного налога в казну местной ИФНС, итого 439500. Но, здесь самое интересное - разница стоимости аналогичных комплектаций бензиновой и дизельной версии примерно около 200000, соответственно стоимость эксплуатации дизеля равен 639500. Элеганс дизель и бензин не сравниваем, так как у бензина есть кожаный салон и камеры кругового обзора (тойота ру). Также стоит отметить, что интервал замены масла на дизеле равен 5000км, тогда как инервал замены  у бензина 7000-10000. Антигели, предпусковые подогреватели и т.д. в расчет не берем, но желающие могут прибавить и их. Итого 620500 бензин и 639500 дизель.

А где такой интервал замены масла на дизеле, у нас дизель и бензин 10000, за бугром еще реже.

Всем известный факт, если делать по регламенту через 10000, хотя у тех же 200-х он через 5000, то есть велика вероятность попадалова на турбину - проверено.

пардон, не все прочел в левой стороне экрана...

[tovdet]

Но, здесь самое интересное - разница стоимости аналогичных комплектаций бензиновой и дизельной версии примерно около 200000,

Все верно разница есть , только по вашим расчетам не в ту сторону разница  

[drudd]

Serg574, для дизельного прадо налог за 2013 год составит: 8650 руб. , а не 55т.руб

Внимательней, он написал 55 рублей налог за 3 года.