Печать

[Maxat]

Прям желание продать свой купить спорт

Бампер какой интересный это только у спорта?

Было ранее и не раз. Это обвес modellista.
Пороги видимо пожадничали ставить выдвигающиеся. -)

Дык такой обвес , рублей в 100 наверное встанет.

Надеюс через годик цена будет нормальной   

[serp_kda]

ИМХО 99 процентам присутствующих крутящий момент в действительности абсолютно не нужен,т.к. возят только себя по дорогам общего пользования.

Ну так и получается что реально нужны-востребованны всего три комплектации: самая дешевая с 2.7 бензин (тут и налоги и расход минимальные), дизельная со всеми блокировками и средней ценой (настоящий внедорожник) и спортивно-гоночная с 4.0 бензин, а разговоры про расход и налоги уже будут от лукавого!))

[НОД]

ИМХО 99 процентам присутствующих крутящий момент в действительности абсолютно не нужен,т.к. возят только себя по дорогам общего пользования.

Ну так и получается что реально нужны-востребованны всего три комплектации: самая дешевая с 2.7 бензин (тут и налоги и расход минимальные), дизельная со всеми блокировками и средней ценой (настоящий внедорожник) и спортивно-гоночная с 4.0 бензин, а разговоры про расход и налоги уже будут от лукавого!))

А какие есть блокировки  в дизеле, которых нет в 2,7 ?

[Саныч 422]

Прям желание продать свой купить спорт

Бампер какой интересный это только у спорта?

Было ранее и не раз. Это обвес modellista.
Пороги видимо пожадничали ставить выдвигающиеся. -)

Дык такой обвес , рублей в 100 наверное встанет.

Надеюс через годик цена будет нормальной   

Цена будет нормальной когда пойдет тайваньский вариант  аля моделиста.

[Саныч 422]

ИМХО 99 процентам присутствующих крутящий момент в действительности абсолютно не нужен,т.к. возят только себя по дорогам общего пользования.

Ну так и получается что реально нужны-востребованны всего три комплектации: самая дешевая с 2.7 бензин (тут и налоги и расход минимальные), дизельная со всеми блокировками и средней ценой (настоящий внедорожник) и спортивно-гоночная с 4.0 бензин, а разговоры про расход и налоги уже будут от лукавого!))

А какие есть блокировки  в дизеле, которых нет в 2,7 ?

заднего редуктора нет блокировки

[serp_kda]

А какие есть блокировки  в дизеле, которых нет в 2,7 ?

В одной из комплектаций дизеля: заднего межколесного дифференциала. При его наличии машина имеет "внедорожную формулу" 3х4, без него 2х4 при включенной межосевой блокировке.
Как-то так...)

[угрюмый]

Всем известный факт, если делать по регламенту через 10000, хотя у тех же 200-х он через 5000, то есть велика вероятность попадалова на турбину - проверено.

Бред .
Сейчас на 200-х замена масла по регламенту тоже через 10000 .

Ага. Причем это в России местное ООО на бабки разводит, в Европе 30000 а бензиновые таки вдвое меньше дизельных - 15000 Масло вообще в дизеле работает в более комфортных условиях. Вот и допускается замена более редкая. Ну разве только потемнение некоторых сильно пугает , но это не от износа.

Не понятно. С какого перепугу у дизеля условия более комфортные?

На канистре Л.М так и написанно и на сайте , дизель замена через 45 000 км а бензин 30 000 км лонг-тайм 0w30. как то так.

[barax]

В одной из комплектаций дизеля: заднего межколесного дифференциала. При его наличии машина имеет "внедорожную формулу" 3х4, без него 2х4 при включенной межосевой блокировке.
Как-то так...)

впервые слышу подобную чепуху...  то есть при включенной межосевой блокировке машина превращается в обыкновенную заднеприводную а первую часть даже комментировать не хочется)

[Саныч 422]

В одной из комплектаций дизеля: заднего межколесного дифференциала. При его наличии машина имеет "внедорожную формулу" 3х4, без него 2х4 при включенной межосевой блокировке.
Как-то так...)

впервые слышу подобную чепуху...  то есть при включенной межосевой блокировке машина превращается в обыкновенную заднеприводную а первую часть даже комментировать не хочется)

Не совсем чепуха, просто не корректная фраза. При блокировке межосевого дифа момент будет передоваться минимум на одно переднее и одно заднее колеса и при блокировке заднего дифа момент будет передоваться минимум на три колеса. При разблокированых дифференциалах можно и одним только колесом из четырех крутить при чем тем у которого наименьшее сцепление с поверхностью

[serp_kda]

В одной из комплектаций дизеля: заднего межколесного дифференциала. При его наличии машина имеет "внедорожную формулу" 3х4, без него 2х4 при включенной межосевой блокировке.
Как-то так...)

впервые слышу подобную чепуху...  то есть при включенной межосевой блокировке машина превращается в обыкновенную заднеприводную а первую часть даже комментировать не хочется)

Обыкновенная задне(передне)приводная машина имеет "внедорожную формулу" 1х4...)))