Печать

[NΞ√ΞR™]

У Тойоты дизайнер бухал, что ли?

.  Они там жрут траву какую то ещё с 2009

Мстят всему миру ))) и нам за Курилы в т.ч. ))

Ужос,не дай бог ночью приснится такое  если так дальше пойдёт 150-ка останется у меня навсегда

Или пересесть на Лексус. Этот бренд они не портят... пока.

[Master]

ТМС изрыгнула урода.....   Просто надругательство какое-то... 

[Tay]

У Тойоты дизайнер бухал, что ли?

.  Они там жрут траву какую то ещё с 2009

Мстят всему миру ))) и нам за Курилы в т.ч. ))

Ужос,не дай бог ночью приснится такое  если так дальше пойдёт 150-ка останется у меня навсегда

Или пересесть на Лексус. Этот бренд они не портят... пока.

Лексус не уходит никогда от базовой модели по кузову.По внешнему виду немного видоизменённая оптика и по мелочи.Так что если следущий Прадик будет вот таким уродом,Лексус будет его повторять.

[SAMOSA]

Не сдержался) Пардон!Рискую навлечь на себя гнев нехилый если не всех то многих здесь пишущих.Поэтому сразу типа я в домике-ИМХО.
Уж кого кого ,а тоету выбирают уж не за дизайн точно.Что 120,что 150 да и вообще в целом дизайн не лучшая сторона  тоеты.Как по мне так гораздо важнее не встать в полуговнах в лесах/полях по причине к примеру "кончины умной пневмы " ну в этом ключе.Это к примеру.Причин бывает много,но я сейчас как раз о каких то системных болячках,в каждой марке они есть,но у тоеты таких криминальных ,что бы где то встать неожиданно вроде не наблюдается.Я про массовые косяки.А уж комплектации в тоете вообще критики не выдерживают.Уже скоро фигенон/ксенон заменят на какой нибудь очередной факел,а заказать ксенон на королу (мкпп) было нельзя.Сейчас не знаю как.В свое время отказался от королы для второй половины именно из-за этого.Хотя одна королка уже была в гараже.Думал что за три года,что  владели ей, тоета изменит комплектацию,ан нет(. Взял фокус.И фигенон и подогрев стекла,и поворотники в зеркалах,которые складываются и в ноги светят,климат двойной и мотор 150лс.Ну в общем понятно.Да и смотрится фокус (2ой) интереснее (как по мне).
В общем я к тому, что говорить, что стало страшнее то, что уже было страшно, я бы не стал.Да и 200ка мягко говоря не далеко ушла.Про лехус не говорю,не пользовал.
Ессесно без обид к владельцам обсуждаемых авто.

[Lexey]

Ну по началу 150-й мне тоже не нравился, 120-й был гораздо симпатичнее. А сейчас наоборот, 120-й уже прошлым веком кажется.
А с фиксированными комплектациями проблемы у всех японцев. Европейцы с этой точки зрения ближе к клиенту.

[SS2006]

Не сдержался) Пардон!Рискую навлечь на себя гнев нехилый если не всех то многих здесь пишущих.Поэтому сразу типа я в домике-ИМХО.
Уж кого кого ,а тоету выбирают уж не за дизайн точно.Что 120,что 150 да и вообще в целом дизайн не лучшая сторона  тоеты.Как по мне так гораздо важнее не встать в полуговнах в лесах/полях по причине к примеру "кончины умной пневмы " ну в этом ключе.Это к примеру.Причин бывает много,но я сейчас как раз о каких то системных болячках,в каждой марке они есть,но у тоеты таких криминальных ,что бы где то встать неожиданно вроде не наблюдается.Я про массовые косяки.А уж комплектации в тоете вообще критики не выдерживают.Уже скоро фигенон/ксенон заменят на какой нибудь очередной факел,а заказать ксенон на королу (мкпп) было нельзя.Сейчас не знаю как.В свое время отказался от королы для второй половины именно из-за этого.Хотя одна королка уже была в гараже.Думал что за три года,что  владели ей, тоета изменит комплектацию,ан нет(. Взял фокус.И фигенон и подогрев стекла,и поворотники в зеркалах,которые складываются и в ноги светят,климат двойной и мотор 150лс.Ну в общем понятно.Да и смотрится фокус (2ой) интереснее (как по мне).
В общем я к тому, что говорить, что стало страшнее то, что уже было страшно, я бы не стал.Да и 200ка мягко говоря не далеко ушла.Про лехус не говорю,не пользовал.
Ессесно без обид к владельцам обсуждаемых авто.

Обратите внимание на корейцев, они все передовые технологии используют в самых невзрачных авто и простых комплектациях. А все почему, в основном потому что не будут брать их УГ (имхо без обид) без этого всего. Тойота может себе позволить не пичкать по максимуму, даже в половину. Так как и так спрос хороший. Есть другие сильные стороны - качество и надежность.

[Ярослав"YAR" 19]

Ну по началу 150-й мне тоже не нравился, 120-й был гораздо симпатичнее. А сейчас наоборот, 120-й уже прошлым веком кажется.
А с фиксированными комплектациями проблемы у всех японцев. Европейцы с этой точки зрения ближе к клиенту.

Да и клиент чаще общается с сервисменами , знают друг друга по именам ))))

[NΞ√ΞR™]

Лексус не уходит никогда от базовой модели по кузову.По внешнему виду немного видоизменённая оптика и по мелочи.Так что если следущий Прадик будет вот таким уродом,Лексус будет его повторять.

Ну, может со 120 VS Gx470 и было так, то 150 VS Gx460 не так явно. Салон другой, да и вцелом смотрится совсем иначе, хоть и база одна. То же самое можно сказать и про 200 VS 570.  ИМХО.

[chaser]

Ну, может со 120 VS Gx470 и было так, то 150 VS Gx460 не так явно

в экстерьере нет никакой разницы, в интерьере сделали чуток по больше отличий, но всё равно как говорится: тот же Х тока в другой руке )))

[chaser]

Вспомните последний РАВ-4.

отличный РАВ!!!