Печать

[kartoshka]

А я в Дубае катался на 4.0 с механикой. На сафари ездили 8 человек в салоне с водителем - по барханам пер как за здрасте. Потом уболтал водятела - прокатился по песочку - очень даже хватает ему

я об этом и говорю! динамики хватает за глаза! груженый авто или нет - все равно..

А можно подробнее о проблемах с 4.0 на 150-м?

с бензиновыми моторами нет проблем на 150. так же, как и на 200

Да ну... Недавно по трассе-городу прокатились с ветерком со 150, смотрю, рейлинги, 18 диски, камеры спереди нет, думаю -элеганс. Цвет как у меня. Прокатились шустро, остановились поболтать. Выхожу и офигеваю - в машине родная бежевая кожа.
Оказывается 4 литра бенз... А в динамике мы с ним ехали на равных. Хозяин тоже удивился, что у меня дизель, пришли к выводу что 100 бензиновых лошадей на 4.0 куда-то потерялись.
Так вот, у него клапана прогорели после первого года...

[kartoshka]

Верно ли утверждение, что при равной эксплуатации в средних условиях, дизель 3.0 потребляет топлива на 5 литров меньше чем бензин 2.7 ?

че то сильно сомневаюсь я.....

Я тоже не думаю что прямо уж на 5. Литра на 3-4 максимум...

[ПолСотый]

Верно ли утверждение, что при равной эксплуатации в средних условиях, дизель 3.0 потребляет топлива на 5 литров меньше чем бензин 2.7 ?

че то сильно сомневаюсь я.....

Щас подтянуться трактористы и развеют твои сомнения

[barax]

то есть ты хочешь сказать дизель-сплошной геморр? )))

я хочу сказать, что бензин беспроблемнее))

[manouche]

Да ну... Недавно по трассе-городу прокатились с ветерком со 150,  А в динамике мы с ним ехали на равных. Хозяин тоже удивился, что у меня дизель, пришли к выводу что 100 бензиновых лошадей на 4.0 куда-то потерялись.
Так вот, у него клапана прогорели после первого года...

хотелось бы трактористам, чтобы 3.0 ездил как 4.0  это курам на смех.
первый раз в жизни слышу, чтобы на 1GR прогорели клапаны и чтобы динамика была как на соляре

1GR АИ92, 95 или 98 заправлять нужно?

[kartoshka]

Да ну... Недавно по трассе-городу прокатились с ветерком со 150,  А в динамике мы с ним ехали на равных. Хозяин тоже удивился, что у меня дизель, пришли к выводу что 100 бензиновых лошадей на 4.0 куда-то потерялись.
Так вот, у него клапана прогорели после первого года...

хотелось бы трактористам, чтобы 3.0 ездил как 4.0  это курам на смех.
первый раз в жизни слышу, чтобы на 1GR прогорели клапаны и чтобы динамика была как на соляре

Я сам в шоке был, но по его словам запчасти и работу ждал 2 месяца..

Хотелось - не хотелось а уходил он от меня только по трассе, в городе вообще очень заметна была разница в моторах, как потом он мне говорил, стартуем, ты до сорока выстреливаешь а потом стухаешь, я тебя на 60 объезжаю.. Но до сотки мы с ним маневрировали хорошо! Короче владелец согласился что дизель - вещь! Но согласились с ним что самый оптимальный вариант это 200 дизель, чем Прадо люксовый..

[manouche]

barax, спасибо. Я так понял, что официальный рестайл Евро5 будет и 1GR заправлять не ниже 95. Арабы, если верить оманским спецификациям, выложенным здесь ранее, остались Евро3, соответственно можно 92 лить в арабский 4.0.

[kila]

рестайл как рестайл...
по мне нет такого что бы сказать что он стал хуже....да и сказать что он стал лучше...
единственное что лично мне не нравится - это фары в стиле тойоты венца..
для меня лично так ауди умерли в дизайне когда стали делать одинаковые дизайном машины, только разных размеров...
тойота пошла по такому же пути...а зря...

[ivvik]

Да ну... Недавно по трассе-городу прокатились с ветерком со 150,  А в динамике мы с ним ехали на равных. Хозяин тоже удивился, что у меня дизель, пришли к выводу что 100 бензиновых лошадей на 4.0 куда-то потерялись.
Так вот, у него клапана прогорели после первого года...

хотелось бы трактористам, чтобы 3.0 ездил как 4.0  это курам на смех.
первый раз в жизни слышу, чтобы на 1GR прогорели клапаны и чтобы динамика была как на соляре

Я сам в шоке был, но по его словам запчасти и работу ждал 2 месяца..

Хотелось - не хотелось а уходил он от меня только по трассе, в городе вообще очень заметна была разница в моторах, как потом он мне говорил, стартуем, ты до сорока выстреливаешь а потом стухаешь, я тебя на 60 объезжаю.. Но до сотки мы с ним маневрировали хорошо! Короче владелец согласился что дизель - вещь! Но согласились с ним что самый оптимальный вариант это 200 дизель, чем Прадо люксовый..

У меня один знакомый купил лефан- китайский кроссовер,так вот он говорит:" Как едет он по городу все ему сразу уступают дорогу,любуются его новеньким авто( это не сказки из инета,а реальный человек). Ну не надо равнять дизель 173,и бензин 282.

[kartoshka]

Да ну... Недавно по трассе-городу прокатились с ветерком со 150,  А в динамике мы с ним ехали на равных. Хозяин тоже удивился, что у меня дизель, пришли к выводу что 100 бензиновых лошадей на 4.0 куда-то потерялись.
Так вот, у него клапана прогорели после первого года...

хотелось бы трактористам, чтобы 3.0 ездил как 4.0  это курам на смех.
первый раз в жизни слышу, чтобы на 1GR прогорели клапаны и чтобы динамика была как на соляре

Я сам в шоке был, но по его словам запчасти и работу ждал 2 месяца..

Хотелось - не хотелось а уходил он от меня только по трассе, в городе вообще очень заметна была разница в моторах, как потом он мне говорил, стартуем, ты до сорока выстреливаешь а потом стухаешь, я тебя на 60 объезжаю.. Но до сотки мы с ним маневрировали хорошо! Короче владелец согласился что дизель - вещь! Но согласились с ним что самый оптимальный вариант это 200 дизель, чем Прадо люксовый..

У меня один знакомый купил лефан- китайский кроссовер,так вот он говорит:" Как едет он по городу все ему сразу уступают дорогу,любуются его новеньким авто( это не сказки из инета,а реальный человек). Ну не надо равнять дизель 173,и бензин 282.

Не врубился в смысл поста вообще)
В чем не надо ровнять? С том что 150 не едет на свои 282+ налог? Это как Тахо 325 а едет тоже ниочем.
Но повторюсь, было бы 249лс взял бы бенз. Причина - меньший гемор с заправкой зимой. А так у нас один приличный Лукойл.