Печать

[Kunya]

Привет!!!

[ЯРЪ]

Всем доброго дня!
Вот решил вновь пересесть на Prado-120!
Подскажите продаёт ли кто Prado-120 3.0TDI??? или вашии знакомые???
Заранее спасибо за помощь!!!

Сегодня смотрел два Prado-120
1.-й 11.2002 г.в.
2.-й 2004 г.в.(начало, т.к. ещё АКПП-4ст)

Первый комплектация Executive(максимальная) всё вроде ничего, но немного масло вокруг маслянного фильтра, но не свежее(запылилось уже). В остальном, кроме мелких коцак по кузову нет больше ничего.
Цена: 23 000 Euro

Второй комплектация "Sol" Европейский(дисплей и кожанный салон) Даже есть блокировка межколёсного дифференциала.
Всё выглядит на отлично, но вот при тест-драйве один раз загорелась лампочка давления масла.

Цена: 25 000 Euro

У кого какое мнение???

[ЗЛОЙ]

привет привет

[Серрёга]

Всем доброго дня!
Вот решил вновь пересесть на Prado-120!
Подскажите продаёт ли кто Prado-120 3.0TDI??? или вашии знакомые???
Заранее спасибо за помощь!!!

Сегодня смотрел два Prado-120
1.-й 11.2002 г.в.
2.-й 2004 г.в.(начало, т.к. ещё АКПП-4ст)

Первый комплектация Executive(максимальная) всё вроде ничего, но немного масло вокруг маслянного фильтра, но не свежее(запылилось уже). В остальном, кроме мелких коцак по кузову нет больше ничего.
Цена: 23 000 Euro

Второй комплектация "Sol" Европейский(дисплей и кожанный салон) Даже есть блокировка межколёсного дифференциала.
Всё выглядит на отлично, но вот при тест-драйве один раз загорелась лампочка давления масла.

Цена: 25 000 Euro

У кого какое мнение???

По первому - масло вокруг не страшно - залили неудачно.
По второму - если лампочка моргнула- плохо. Скорее всего давление, потому что на маленький уровень загорелась бы лампочка уровня (жёлтая). А межколёсный диф принудительный стоит? Не штатный торсен?
Цена нормальная! Кстати. они оба дизель?

[timoxa]

ПРивет!

[EXPERTDIMA]

Привет!

[Шмель]

Привет!

[ЯРЪ]

Всем доброго дня!
Вот решил вновь пересесть на Prado-120!
Подскажите продаёт ли кто Prado-120 3.0TDI??? или вашии знакомые???
Заранее спасибо за помощь!!!

Сегодня смотрел два Prado-120
1.-й 11.2002 г.в.
2.-й 2004 г.в.(начало, т.к. ещё АКПП-4ст)

Первый комплектация Executive(максимальная) всё вроде ничего, но немного масло вокруг маслянного фильтра, но не свежее(запылилось уже). В остальном, кроме мелких коцак по кузову нет больше ничего.
Цена: 23 000 Euro

Второй комплектация "Sol" Европейский(дисплей и кожанный салон) Даже есть блокировка межколёсного дифференциала.
Всё выглядит на отлично, но вот при тест-драйве один раз загорелась лампочка давления масла.

Цена: 25 000 Euro

У кого какое мнение???

По первому - масло вокруг не страшно - залили неудачно.
По второму - если лампочка моргнула- плохо. Скорее всего давление, потому что на маленький уровень загорелась бы лампочка уровня (жёлтая). А межколёсный диф принудительный стоит? Не штатный торсен?
Цена нормальная! Кстати. они оба дизель?

Оба дизеля.
1-й 4 года в РФ. Общий пробег 184 000 км
2-й 1,5 года в РФ Общий пробег 140 000 км.
Мне казалось, что в Prsdo-120 только одна лампочка относящяяся к давлению масла.  если она уже загорелась, то жди беды!

[GUSAR 58]

  если она уже загорелась, то жди беды!

Если лампочка загорелась, то это уже пИСеЦ последняя стадия, дальше в ремонт.
А уровень то по щупу смотрели? мож там и масла то фиг да маленько?  Но опять наводит на мысль а как его так доэксплуатировали?

[ЯРЪ]

 если она уже загорелась, то жди беды!

Если лампочка загорелась, то это уже пИСеЦ последняя стадия, дальше в ремонт.
А уровень то по щупу смотрели? мож там и масла то фиг да маленько?  Но опять наводит на мысль а как его так доэксплуатировали?

Вот и я слышал, что если лампочка загорелась, то дело уже "пахнет" не очень хорошим!
А продавец хочет 25 200 Euro.
Говорит типа ща масла долью и всё ОК!
Уровень по щупу на горячую был нормальным.
Машинка до этого ездила по России(около 40 000 км за 1,5 года со слов хозяина)