Печать

[777 ™]

тут другая тема ..не раз замечал что когда резко поворачиваешь неважно из печки теплый воздух или из кондея но его по инерции как бы сносит в салоне в сторону ..бред конечно но факт..кто засек такое же и почему?

[Петррр]

Сёк такую фишку!))

[kriptonoviy]

тут другая тема ..не раз замечал что когда резко поворачиваешь неважно из печки теплый воздух или из кондея но его по инерции как бы сносит в салоне в сторону ..бред конечно но факт..кто засек такое же и почему?

почему бред, все логично. Попробуй в повороте запулить огрызком в заднего пассажира

[Zakk]

по-моему, это все фигня. в смысле ресурса.
спс, езжу дальше, не заморачиваясь

Лёх, а ты чё ск кондеем и с открытыми форточками ездишь? а нах

[Zakk]

я вот заметил такую муйню. кагда днём жара, напр. за 30-тку, ставлю климат на 27-29гр., дует холодный(прохладный), а вечером/ночью, когда попрохладней, при той же температуре "климата" уже дует тёплый.
эт чё, типа электроника какая типа отсекает/добавляет работу кандея, в зависим. от темпер-ры окружающей среды или у меня "климат" скоро по писде пойдёт?
ктонить наблюдал такую мулю? и ваще, кто как кандёр настраивает под себя, мож я чё ниправильно делаю?

[kriptonoviy]

Именно так и делает. Когда холодно муфту компрессора  вообще не включает на температуте ниже заданной на климате. Вопрос дурацкий. Это на режиме авты или на ручном выборе скорости вентилятора?

[ггг]

по-моему, это все фигня. в смысле ресурса.
спс, езжу дальше, не заморачиваясь

Лёх, а ты чё ск кондеем и с открытыми форточками ездишь? а нах

Олег, я курю очень часто за рулем. По трассе за сутки две пачки смозолить успеваю

[Zakk]

Именно так и делает. Когда холодно муфту компрессора  вообще не включает на температуте ниже заданной на климате. Вопрос дурацкий. Это на режиме авты или на ручном выборе скорости вентилятора?

на 2-ечке обычно, када, сажусь в нагретую, ставлю на максималку, чтоб быстрей охладилось, потом по мере убавляю обороты. так вот на жаре/пекле, сразу ништяк, прохладненько, а кагда, уже/ещё не жарко(вечером/утром) тёплый дует, приходиццо градус опускать)))

[Zakk]

по-моему, это все фигня. в смысле ресурса.
спс, езжу дальше, не заморачиваясь

Лёх, а ты чё ск кондеем и с открытыми форточками ездишь? а нах

Олег, я курю очень часто за рулем. По трассе за сутки две пачки смозолить успеваю

а вон оно чё, тады понятно, никуя не буит, кури на здоровье)))

[ггг]

у меня кондер не выключается ваще и стоит всегда на автомате. раз в месяц температуру задаю. пару лет назад постоянно тыкал его, мыкал, надоело. лишние движения.
разница между днем и вечером лично для меня объясняется тем, что под прямыми солнечными лучами градусник показывает больше градусов, чем есть на самом деле. панели греются, сидушки, пыльная крыша. вечером прямых лучей нет, поэтому кондер в более щадящем режиме охлаждает салон.

при реальном кипятке на улице, прежде чем  сесть в салон, включаю вебасту минут на пятнадцать в режиме обдува. поэтому при старте двигателя. кондер может сразу в рабочем режиме охлаждать.
ваще, люди советуют начинать с минимальных оборотов, дабы  лобовуха от перепада не лопнула. на сотках это критично, сам проходил. на прадике вроде бы лобовик покрепче. во всяком случае, допускал пару раз резкие перепады.