Печать

[Alegan]

Поиском пользовался - результата нет.
Небольшая предистория.
Машинка мне досталась в плачевном состоянии, с пробегом 250000км, после последнего ТО более 25 т. км. Постоянно глохла (как выяснилось из-за забитого топливного фильтра).
После замены масла и фильтров, глохнуть перестала, но показания уровня топлива стали жить своей жизнью - полный бак после заправки показывает хорошо, стоит проехать несколько км. и стрелка падает на середину. А если пол бака, то может указать на min и загорается жёлтый индикатор пустого бака.
Сами понимаете, эксплуатация с такой незначительной проблемой иногда раздражает и настораживает при дальних поездках, а так же проблематично заправляться.
На СТО сказали, что необходимо менять целиком погружной топливный насос в баке с поплавком.
Вопрос - так ли это? Или всё гораздо прощще? Не люблю когда меня разводят СТОшники - считаю себя после этого униженым.
Прошу помощи советом.

[Debugger2005]

Может Провод от датчика пробивает на массу? проверить бы его непомешало

[Мамонт 42]

да для начало посмотри проводку и почисти кантакты на баке, у друга тоже подобная история была на муссо, вроде решил чисткой контактов

[S.Q.Lap]

Зачем менять насос? Датчик уровня меняется отдельно.

[Alegan]

Завтра подниму на подъёмнике и проверю контакты. Бак снимать надеюсь не придётся?
Спасибо всем за коментарии. Надеюсь поможет.

[S.Q.Lap]

Завтра подниму на подъёмнике и проверю контакты. Бак снимать надеюсь не придётся?
Спасибо всем за коментарии. Надеюсь поможет.

Придется, даже не сомневайся. Или в бахажнике смотровое окно болгарить)))

[Alegan]

Снимать бак долго?

[S.Q.Lap]

Не долго, муторно. Да и Грязюки там хватает..

[fsb-34]

У дизеля нет погружного насоса в баке.

[Viktor-03]

Я вырубил окно в багажнике над заборником топлива закрываю пластиной из нержавейки. Теперь любые вопросы решаются на раз!