'bitrix:im.messenger' is not a component
Расширенный поиск→

Новости:

Если не срабатывает Антиспам, пишите админу на почту 6693243@mail.ru или в телеграмм: PRADO_CLUB_ADMIN

Автор Тема: Управление АКПП  (Прочитано 4869 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Плох

  • 1KD, 2005 г.в.
  • Генерал-Майор
  • *******
  • Репутация: +184/-7
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 4787
  • Город: г. Норильск
  • Рукоблуд экстримал
Управление АКПП
« : 11 08 2011, 11:18:26 »
Коллеги, доброго времени суток.
На днях получил своего прадика, кстати забрал его у одного из форумян и сразу у меня возник вот какой вопрос:
При переводе селектора АКПП (4-х ступенчатая коробка) из положения "D"  в положение "3" рычаг АКПП на данном положении (положение 3) не фиксируется, в чем может быть причина?
Трос или...????
Записан
"Toyota - управляй мечтой...
ВАЗ- не ссы, доедем..." (с)

Плох

  • 1KD, 2005 г.в.
  • Генерал-Майор
  • *******
  • Репутация: +184/-7
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 4787
  • Город: г. Норильск
  • Рукоблуд экстримал
Re: Управление АКПП
« Ответ #1 : 12 08 2011, 05:58:21 »
Да.. 42 просмотра и 0 ответов.... грустно.....
Записан
"Toyota - управляй мечтой...
ВАЗ- не ссы, доедем..." (с)

GUSAR 58

  • Александр Я.
  • Генерал-Армии
  • **********
  • Репутация: +3425/-33
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 38719
  • Город: Пензенская обл.
  • Мне по OFFу ваш ROAD
    • TLC 90 5VZ AT
Re: Управление АКПП
« Ответ #2 : 12 08 2011, 10:42:38 »
Просто всё это обговорено не раз.
Есть "ФАК" - часто задаваемые вопросы. http://www.prado-club.su/forum/index.php?board=49.0
посмотри.
По твоему вопросу, почитай здесь.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=8998.0
Нормально всё у тебя.
Удачи!
Записан
                     
TLС PRADO 90                      Я И МОИ КОНИКИ

Плох

  • 1KD, 2005 г.в.
  • Генерал-Майор
  • *******
  • Репутация: +184/-7
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 4787
  • Город: г. Норильск
  • Рукоблуд экстримал
Re: Управление АКПП
« Ответ #3 : 12 08 2011, 12:29:12 »
Спасибо.... но ничего я там не нашел!
Записан
"Toyota - управляй мечтой...
ВАЗ- не ссы, доедем..." (с)

GUSAR 58

  • Александр Я.
  • Генерал-Армии
  • **********
  • Репутация: +3425/-33
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 38719
  • Город: Пензенская обл.
  • Мне по OFFу ваш ROAD
    • TLC 90 5VZ AT
Re: Управление АКПП
« Ответ #4 : 12 08 2011, 13:17:07 »
Цитата: Плох от 12 08 2011, 12:29:12
Спасибо.... но ничего я там не нашел!
Там за 2-3 дня всё не перечитать. не то, что за несколько часов.
Цитата: GUSAR 58 от 12 08 2011, 10:42:38
Нормально всё у тебя.
Рычаг нигде жёстко не фиксируется.
А в положениях от L до D легко ходит.
Говорю, ж не заморачивайся.
Записан
                     
TLС PRADO 90                      Я И МОИ КОНИКИ

Плох

  • 1KD, 2005 г.в.
  • Генерал-Майор
  • *******
  • Репутация: +184/-7
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 4787
  • Город: г. Норильск
  • Рукоблуд экстримал
Re: Управление АКПП
« Ответ #5 : 12 08 2011, 13:29:47 »
Цитата: GUSAR 58 от 12 08 2011, 13:17:07
Цитата: Плох от 12 08 2011, 12:29:12
Спасибо.... но ничего я там не нашел!
Там за 2-3 дня всё не перечитать. не то, что за несколько часов.
Цитата: GUSAR 58 от 12 08 2011, 10:42:38
Нормально всё у тебя.
Рычаг нигде жёстко не фиксируется.
А в положениях от L до D легко ходит.
Говорю, ж не заморачивайся.
Цитата: GUSAR 58 от 12 08 2011, 13:17:07
Цитата: Плох от 12 08 2011, 12:29:12
Спасибо.... но ничего я там не нашел!
Там за 2-3 дня всё не перечитать. не то, что за несколько часов.
Цитата: GUSAR 58 от 12 08 2011, 10:42:38
Нормально всё у тебя.
Рычаг нигде жёстко не фиксируется.
А в положениях от L до D легко ходит.
Говорю, ж не заморачивайся.


Спасибо... конечно за утешение, рычаг ходит плавно, рывков нет... темы те излазил насквозь.... но все равно..... не понятно почему в положении D он фиксируется и это нормально, а в положении 3 только если удерживать принудительно. В интернете на одном из сайтов нашел такой же вопрос, но ответ типа: х.з. разбири и посмотри что там внутри!
Записан
"Toyota - управляй мечтой...
ВАЗ- не ссы, доедем..." (с)

Msk-199

  • Генерал-Майор
  • *******
  • Репутация: +125/-6
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 4994
  • Город: Moskow
  • Toyota operate dream!
Re: Управление АКПП
« Ответ #6 : 12 08 2011, 13:36:37 »
Цитата: Плох от 12 08 2011, 13:29:47
В интернете на одном из сайтов нашел такой же вопрос, но ответ типа: х.з. разбири и посмотри что там внутри!

Ну дык прально посоветовали, разбери центральный тонель там хриновина такая квадратная стоит откуда торчит сам шток ручки АКПП, думаю в ней проблема, чота там внутри на так.
Записан

Плох

  • 1KD, 2005 г.в.
  • Генерал-Майор
  • *******
  • Репутация: +184/-7
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 4787
  • Город: г. Норильск
  • Рукоблуд экстримал
Re: Управление АКПП
« Ответ #7 : 12 08 2011, 13:38:51 »
Понял. пойду поковыряю завтра, потом если все сложится удачно выложу фотоотчет.
Записан
"Toyota - управляй мечтой...
ВАЗ- не ссы, доедем..." (с)

GUSAR 58

  • Александр Я.
  • Генерал-Армии
  • **********
  • Репутация: +3425/-33
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 38719
  • Город: Пензенская обл.
  • Мне по OFFу ваш ROAD
    • TLC 90 5VZ AT
Re: Управление АКПП
« Ответ #8 : 12 08 2011, 13:43:06 »
Цитата: Плох от 12 08 2011, 13:38:51
Понял. пойду поковыряю завтра, потом если все сложится удачно выложу фотоотчет.
Зачем ковырять? Сысл?
Производитель не подразумевает долговременной езды в положении 3.
Либо для этого пользуют кнопу Овердрайва.
Режимы L, 2,3 для не "нормальной езды. Буксировка, бездорожье, там где подразумевается участие человека в перключении передач.
Вообще, для тебя существуют 3 полодения селектора "P, D, R" всё.
Записан
                     
TLС PRADO 90                      Я И МОИ КОНИКИ

Плох

  • 1KD, 2005 г.в.
  • Генерал-Майор
  • *******
  • Репутация: +184/-7
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 4787
  • Город: г. Норильск
  • Рукоблуд экстримал
Re: Управление АКПП
« Ответ #9 : 12 08 2011, 13:50:23 »
Цитата: GUSAR 58 от 12 08 2011, 13:43:06
Зачем ковырять? Сысл?
Производитель не подразумевает долговременной езды в положении 3.
Либо для этого пользуют кнопу Овердрайва.
Режимы L, 2,3 для не "нормальной езды. Буксировка, бездорожье, там где подразумевается участие человека в перключении передач.
Вообще, для тебя существуют 3 полодения селектора "P, D, R" всё.
Смысл в том, что когда мне нужен будет режим 3 (пример глубокий снег и т.п.), а его нет, будет не совсем айс.
А про режим D я в курсе.... и еще люблю что бы в машине работало все как положено! :о)
Записан
"Toyota - управляй мечтой...
ВАЗ- не ссы, доедем..." (с)