Печать

[Igor908]

Прочитал всю ветку.
Мужики, действительно - все как-то надуманно на тему пробега. Эта боязнь из СССР передалась? Где пробег 100 тыс. внушал страх?
Все зависит от эксплуатации транспортного средства. У меня была Волга ГАЗ-24 1972 года выпуска, от деда моего, так пробег был 130 тыс и расхода масла не было вообще, при чем я на ней зажигал по полной - 145 км/ч иногда ходил по трассе - аж гудеть переставала (гул при 130 км/ч был))), а скорость 110-120 была практически рабочей (Мск - Селигер).
На работе был ВАЗ-2107, купили с пробегом в 110 тыс км, а через 4 года, когда продавал, то пробег был более 700 тыс км (просто я уже сбился со счета), но - 3 кап. ремонта двигателя, НО - в позапрошлую зиму в самый мороз (34 град) заводилась легко. Масло поджирала, но иногда забывали доливать... бац - а на щупе пусто. Вот такие дела, машина была разъездная, она не остывала.
Видел 120-ый Прадо с пробегом под 500 тыс км, человек приехал делать подвеску в первый раз. По состоянию авто - не скажешь.
Знаю человека, у которого LC-100 4.7 прошел за 1 млн км без кап ремонта, только расходники, и по лесам и болотам катался - ничего.
У меня "сотка" с родным пробегом в 175 тыс, так состояние новой машины, уровень на щупе за 12 тыс км не падает, масло ARAL 0W40.
Главное зло авто - плохая эксплуатация и обслуживание. Видел годовалые машины, а в салоне как будто негры возили уголь и срали по всему полу, а при продаже пишут: - "ездила аккуратная девушка и возила ребенка"..... - смешно!

LC 100 выпускался с 1998г по 2007г.
Даже если Вы его увидели вчера с показанием на спидометре 999.999. то это значит что машина в год наезжала по 70 тыс. км. Но я думаю, Вы не вчера эту машину видели.))
На российском бензусе или дизеле больше 400-500 тык. без ремонта движка это вряд ли.
Хотя для кого то может быть аргумент: Но ведь заводится....

[Гурген]

Сегодня историю рассказали... Купил человек значит прадика 4.0, пробег был 200т. Откатал тоже 200т., ну и на базар. Значит надо скрутить пробег, посоветовали человека, он к нему... А мастер этот ставил какие то знаки, на тех агрегатах, где он уже поработал  Так вот он и грит этому клиенту, я мол уже 2 раза здесь по 200т скручивал... немая сцена

   Выходит машина 800 тыс. проехала!? Масла наверное после такого хавала!?

[предатор]

200 с ликуем тыщ ей) масло неест воопшЭ)) в одних руках, в моих))

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=92561.msg1794246#msg1794246

[Don Limon]

Сегодня историю рассказали... Купил человек значит прадика 4.0, пробег был 200т. Откатал тоже 200т., ну и на базар. Значит надо скрутить пробег, посоветовали человека, он к нему... А мастер этот ставил какие то знаки, на тех агрегатах, где он уже поработал  Так вот он и грит этому клиенту, я мол уже 2 раза здесь по 200т скручивал... немая сцена

   Выходит машина 800 тыс. проехала!? Масла наверное после такого хавала!?

За масло на скажу, не спрашивал. Я офигел от пробега Но верю, потому что у меня на работе на газу, по 350 т накатали... По трассе это реально, а там нагрузки на движок не большие...

[Loga]

Прочитал всю ветку.
Мужики, действительно - все как-то надуманно на тему пробега. Эта боязнь из СССР передалась? Где пробег 100 тыс. внушал страх?
Все зависит от эксплуатации транспортного средства. У меня была Волга ГАЗ-24 1972 года выпуска, от деда моего, так пробег был 130 тыс и расхода масла не было вообще, при чем я на ней зажигал по полной - 145 км/ч иногда ходил по трассе - аж гудеть переставала (гул при 130 км/ч был))), а скорость 110-120 была практически рабочей (Мск - Селигер).
На работе был ВАЗ-2107, купили с пробегом в 110 тыс км, а через 4 года, когда продавал, то пробег был более 700 тыс км (просто я уже сбился со счета), но - 3 кап. ремонта двигателя, НО - в позапрошлую зиму в самый мороз (34 град) заводилась легко. Масло поджирала, но иногда забывали доливать... бац - а на щупе пусто. Вот такие дела, машина была разъездная, она не остывала.
Видел 120-ый Прадо с пробегом под 500 тыс км, человек приехал делать подвеску в первый раз. По состоянию авто - не скажешь.
Знаю человека, у которого LC-100 4.7 прошел за 1 млн км без кап ремонта, только расходники, и по лесам и болотам катался - ничего.
У меня "сотка" с родным пробегом в 175 тыс, так состояние новой машины, уровень на щупе за 12 тыс км не падает, масло ARAL 0W40.
Главное зло авто - плохая эксплуатация и обслуживание. Видел годовалые машины, а в салоне как будто негры возили уголь и срали по всему полу, а при продаже пишут: - "ездила аккуратная девушка и возила ребенка"..... - смешно!

LC 100 выпускался с 1998г по 2007г.
Даже если Вы его увидели вчера с показанием на спидометре 999.999. то это значит что машина в год наезжала по 70 тыс. км. Но я думаю, Вы не вчера эту машину видели.))
На российском бензусе или дизеле больше 400-500 тык. без ремонта движка это вряд ли.
Хотя для кого то может быть аргумент: Но ведь заводится....

А как Вам 200-ый - за три года 275 тыщ км?
Думаю, что пробег скручен и автомобиль продан!

[Loga]

Прочитал всю ветку.
Мужики, действительно - все как-то надуманно на тему пробега. Эта боязнь из СССР передалась? Где пробег 100 тыс. внушал страх?
Все зависит от эксплуатации транспортного средства. У меня была Волга ГАЗ-24 1972 года выпуска, от деда моего, так пробег был 130 тыс и расхода масла не было вообще, при чем я на ней зажигал по полной - 145 км/ч иногда ходил по трассе - аж гудеть переставала (гул при 130 км/ч был))), а скорость 110-120 была практически рабочей (Мск - Селигер).
На работе был ВАЗ-2107, купили с пробегом в 110 тыс км, а через 4 года, когда продавал, то пробег был более 700 тыс км (просто я уже сбился со счета), но - 3 кап. ремонта двигателя, НО - в позапрошлую зиму в самый мороз (34 град) заводилась легко. Масло поджирала, но иногда забывали доливать... бац - а на щупе пусто. Вот такие дела, машина была разъездная, она не остывала.
Видел 120-ый Прадо с пробегом под 500 тыс км, человек приехал делать подвеску в первый раз. По состоянию авто - не скажешь.
Знаю человека, у которого LC-100 4.7 прошел за 1 млн км без кап ремонта, только расходники, и по лесам и болотам катался - ничего.
У меня "сотка" с родным пробегом в 175 тыс, так состояние новой машины, уровень на щупе за 12 тыс км не падает, масло ARAL 0W40.
Главное зло авто - плохая эксплуатация и обслуживание. Видел годовалые машины, а в салоне как будто негры возили уголь и срали по всему полу, а при продаже пишут: - "ездила аккуратная девушка и возила ребенка"..... - смешно!

LC 100 выпускался с 1998г по 2007г.
Даже если Вы его увидели вчера с показанием на спидометре 999.999. то это значит что машина в год наезжала по 70 тыс. км. Но я думаю, Вы не вчера эту машину видели.))
На российском бензусе или дизеле больше 400-500 тык. без ремонта движка это вряд ли.
Хотя для кого то может быть аргумент: Но ведь заводится....

А как Вам 200-ый - за три года 275 тыщ км?
Думаю, что пробег скручен и автомобиль продан!

ну а тот, что пробег млн. - там просто на охоту ездят по всей стране, а машина 98 года..

[law213]

о соседа LC100 4.7 пробег 250 000км, все гуд.

[Вячеслав74]

Прадо 98г  3.4двс один хозяин 310т.Из них 200т на ГАЗУ . Никаких проблем.  ТФУ. ТФУ. ТФУ.

[Гурген]

Прадо 98г  3.4двс один хозяин 310т.Из них 200т на ГАЗУ . Никаких проблем.  ТФУ. ТФУ. ТФУ.

   Отличный результат!!!

[Конструктор]

ТЛК 200, 08г. 122ткм, дизель, примерно на 118тыще перестал жрать масло-наелся видимо(заменил  вак. помпу наконец то и перешел на другое масло)полет нормальный!