Печать

[GUSAR 58]

Саш! если личинка залочена

Тут согласен, потому и фотку попросил.
А про навесной, что речи то вести.
Чик и иму уже не больно(с) )))

[S.Q.Lap]

Если прослаблен чехол, не надо ни отверткой, и ни чем ковырять. Стянуть по окружности и язык сам выйдет, а там уже разбираться.

[Мишка]

Если прослаблен чехол, не надо ни отверткой, и ни чем ковырять. Стянуть по окружности и язык сам выйдет, а там уже разбираться.

у меня стоит в замен родного расколотого одним нехорошим человеком не эксплорере тольятинский - никак ты на нем не отстегнешь путем сжатия обода чехла замок - такой конструктив - язычек долен повернуться на 180 гр, тогда выйдет.

[IriDium999]

Одноклубники, подскажите: запаска на кочках трясется и кожухом запаски обдирается по кругу краска на двери. Хотел снять чехол с запаски, но видимо предыдущий хозяин его не дал:
1.Как сломать замок чехла запаски?
2. Как и что подложить между чехлом и дверью?
Заранее извиняюсь если такая тема уже есть!!

Приветствую, Уважаемые!

Топикстартер, отсутствием фотографии и нормального описания,
ни оставил ни малейшего шанса на то, что Ув.Общественность правильно въедет
в то, о чем он трактует и поможет..... - собственно, две страницы и пошли "не в тему"....

Позвольте,
немножко помочь ему, описанием детальным, основываясь на опыте личном:

1.подобный трабл (оббивание краски до металла)имеют
 ТОЛЬКО  пластиковые чехлы итальянских производителей,
продававшихся у Оф.дилеров Тойота в Европе, как ..."оригинальное навесное"(с не деЦким прайсом).
принцип крупления там следующий:

а) демонтируется штатный кронштейн крепления запаски на двери

б) подсовывается  на его место тыльная "половинка" чехла
    (чехол этот "полностью ЗАКРЫТОГО типа" - две половинки пластикового короба
    соединяются вместе - "тыльная" и "передняя")

в) уже через подложенную у двери тыльную половинку чехла - в нее инсталлируется
    опять на место штатный кронтейн крепления запаски и сама запаска на него,
    получаясь, как бы в центре едакой сферы, тыльной стороной плотно прижатой
    к поверхности двери.

г) далее устанавливается "внешняя сферическая половинка" кофра,
  ВНИМАНИЕ: она одевается на "внутреннюю" половинку кофра и ПОВОРАЧИВАЕТСЯ на ней по часовой стрелкена на 15 см,
  входя, благодаря этому действу, в ответные пазы "тыльной половинки кофра"
 (если будете, БЕЗ ПРОВОРОТА тупо рвать внешнюю часть на себя, снимая,
 фффсё поломаете!!!  + еще и личинка там присутствует для пущей надежности))))

Так вот, НЕ смотря на то, что на внутренней половинке кофра присутствуют с внешней ее стороны
четыре резиновые прокладки, которые, по замыслу творцов сего аксессуара,
должны уберечь края сферы тыльной половинки кофра от периодического (на кочах, например)
соприкасновения с поверхностью лкп двери, - контакт ЕСТЬ!!!!
И даже, если и поставить "усиленные" резиночки - ничего хорошего там не происходит....
-местами эта тыльная половинка продолжает выбивать краску до грунта и до металла!!!

А также, кроме выбивания краски с двери, не могу не упомянуть ещек один
отвратный недостаток этого кофра - после дождя СВЕРХУ тыльной стороны кофра,
между ней и поверхностью двери, скапливается мнооооого воды - если резко открыть дверь,
то аж хлынет.......

Вердикт - срывать это итальянское вояние и фффтопку!(не боясь сломать его фигову лЕчинку нах))))
и ставить НОРМАЛЬНЫЙ , КЛАССИЧЕСКОЙ конструкции, кофр!

Вот такой-один из вариантов таких "из двух половинок"(закрытый (как описан подробно выше)
стоял у меня  и у Друзей (мноооогих) ранее,
был деинсталлирован

и поставлен нормальный-"классический" (несоприкасательной, не закрытой конструкции):

[Viktorrio]

Всем огромное спасибо!!! Иридиум ты все правильно описал и респект за детальный ответ - у меня именно этот кожух уже всю краску до грунтовки содрал, поэтому хотел его снять, но ключ не могу подобрать, подумал а вдруг у япошек этой партии (года) шли похожие замки и ключи...тогда можно было бы подобрать...а у меня имеенно такой как на второй фотке, но он я так понял шел с завода, т.к. пластмасска окрашена в цвет, а по кругу он хромированный...кстати забыл - смотрел в экзисте и он там такой и идет...просто линку сломать не проблема...а как потом поставить новую?!...хотелось меньше колхозить...
А фотку я бы выложил но на работе, плюс машина в боксе, пока сфотаешь, потом ни разу не встьавлялл, короче пытался на словах объяснить, но те кто сталкивался с этой проблемой меня поняли, я на это и рассчитывал - мне нужен реальный совет!!!
Еще раз всем спасибо!

[GUSAR 58]

но те кто сталкивался с этой проблемой меня поняли, я на это и рассчитывал - мне нужен реальный совет!!!

Дык тут и совет есть.

Вердикт - срывать это итальянское вояние и фффтопку!(не боясь сломать его фигову лЕчинку нах))))
и ставить НОРМАЛЬНЫЙ , КЛАССИЧЕСКОЙ конструкции, кофр!

Просто ты боишься в это поверить и избавить себя и авто  от излишнего гемора.

[Viktorrio]

Иридиум, а прокладку между чехлом и дверью ты какую нибудь вставлял?

[kulibin]

и поставлен нормальный-"классический" (несоприкасательной, не закрытой конструкции):

В такой на мойке тоже неплохо вода набирается...правда поменьше:)

[IriDium999]

Всем огромное спасибо!!! Иридиум ты все правильно описал и респект за детальный ответ - у меня именно этот кожух уже всю краску до грунтовки содрал, поэтому хотел его снять, но ключ не могу подобрать, подумал а вдруг у япошек этой партии (года) шли похожие замки и ключи...тогда можно было бы подобрать...а у меня имеенно такой как на второй фотке, но он я так понял шел с завода, т.к. пластмасска окрашена в цвет, а по кругу он хромированный...кстати забыл - смотрел в экзисте и он там такой и идет...просто линку сломать не проблема...а как потом поставить новую?!...хотелось меньше колхозить...
А фотку я бы выложил но на работе, плюс машина в боксе, пока сфотаешь, потом ни разу не встьавлялл, короче пытался на словах объяснить, но те кто сталкивался с этой проблемой меня поняли, я на это и рассчитывал - мне нужен реальный совет!!!
Еще раз всем спасибо!

Позвольте еще пару ремарочек:

Кофр на второй пикче (черная тарелка и обод) на 90ю серию НЕ предлагался!(его еще в природе не было)))
Этот дизайн был рожден под 120й Прадо и родной(офиц.аксессуар Тойота), в Японии рожденный - он (на втором фото) никогда и ничего НЕ трёт и НЕ обдирает!!!
Дело в том, что именно этих кофров (черный на втором фото)
было НЕМЕРЯННОЕ количество наляпано ПОДДЕЛОК в Китае и,
например, в Эмиратах на каждом углу по 40 бакарей их навалом и,
качество соответствующее - хромированная пластмаска (обод- а он у него не из стали, а именно хромированный пластик,что у родного, что у подделки из пластика у обоих), так вот у фэйка(подделки) трет за милую душу по двери.....,
+ и от центральной части надпись Прадо отваливаеЦо и кукожиЦо на раз - на суперглю народ сажает))))
Китай(подделку под оригинал) брать и ставить не советую очень - в Москве за них от 4500р заряжают, но отстой полнейший..., да что там в Москве - вот - прям на форуме.... - у человека купившего надпись сразу отпала и это,
как Вы понимаете уже, не самое страшное в нем))))):

1) отзыв купившего: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=52988.msg964556#msg964556

а эт начало темки той ( фейк в ней этот , как раз, за 4500р "по дешевке" и стартовал......):
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=52988.0
--------------------------------------------------------------------------------------------
P.S.:
Родной обод, хоть и не трет ничего , но из хромированного пластика - хрупкостью своей и НЕантивандальностью
меня не впечатлил, поэтому обод поменял на обод из нержавеющей стали, оставив лишь родной "колпак" (черный).

[Debugger2005]

Чехол запаски дермантиновый


Дешево и сердито и краска на двери не царапается как от жесткого чехла , стоит в районе 1000 +- 500 р ))))