Печать

[osmman]

Прадо 150 2.7 у меня вполне устраивает

[osmman]

На трассе при маневрах и обгонах слабоват, а вот в городе и за городом норма

[osmman]

Всем могу все рассказать о Прадо 150 так как у меня их три штуки с объемом 2.7 араб

[GCC]

Всем могу все рассказать о Прадо 150 так как у меня их три штуки с объемом 2.7 араб

три 150-ки?

[samposebe]

Если коротко: то 2.7л. просто едет, а 4.0л. едет отлично.
Если подлиннее: то 2.7 вполне достаточно для спокойного перемещения по городу,
а 4.0 позволяет разгонять 2-х тонную машину как хороший легковой автомобиль
и в городе и на трассе.

[GCC]

то 2.7л. просто едет

ага, они все стоят на месте )))

[Bragin]

Сегодня прокатился на тестдрайвовой 150ке дизельной, ощущения что мой 2ТР едет примерно также, может на низах самую малость уступает...... но у меня тяжелая резина купер СТ увеличенного размера 265/70/R17 и пробег 97 тысяч на спидометре.......

[GCC]

Тоже ездил на тестдрайвовом дизельном 150-ом, ощущения немного другие, чем у тебя. Пока не включится турбина, 150-ка едет хуже, чем 2,7, т.е. именно на низах, а когда турбина включается, то уже заметно лучше. Еще руль у 150-ки еще более пустой, чем на 120-ке моей. А так, крены, тормоза, все тоже самое.

[Bragin]

Тоже ездил на тестдрайвовом дизельном 150-ом, ощущения немного другие, чем у тебя. Пока не включится турбина, 150-ка едет хуже, чем 2,7, т.е. именно на низах, а когда турбина включается, то уже заметно лучше. Еще руль у 150-ки еще более пустой, чем на 120-ке моей. А так, крены, тормоза, все тоже самое.

У дизеля момент от 1800 до 2800  момент в 410 , а у нас 246 на 3800 об...... правда и передаточные числа другие......
Ну это дело субъективное, мне показалось что примерно одинаковые по разгону машины.......
ЗЫ у меня резина тяжелая, машина на зимней хакке стандартного размера прям оживает.......

[Малиныч]

Тоже ездил на тестдрайвовом дизельном 150-ом, ощущения немного другие, чем у тебя. Пока не включится турбина, 150-ка едет хуже, чем 2,7, т.е. именно на низах, а когда турбина включается, то уже заметно лучше. Еще руль у 150-ки еще более пустой, чем на 120-ке моей. А так, крены, тормоза, все тоже самое.

Тормоза те же, а на счёт кренов не согласен, 120й у меня в поворотах заваливался будь здоров, а на 150м без КПССа меньше крен значительно... Моё мнение и ощущение.