Печать

[Алексей Иванов]

за то Картеч проверенная контора!!! , а ставить что то а потом снимать- не охота!

[Алексей Иванов]

да я не спорю.... все может быть! , но меня все устраивает -доволен как слон!

[cruiser007]

мужики, кто поставит Картеч гарантирую..... не пожалеет!!! (это не реклама).

сколько они тебе заплатили за PR?))

Это тот случай, когда нам не надо платить за PR, тормоза настолько хороши, что даже самый привередливый клиент не останется равнодушным! К тому же стоимость комплекта тормозной системы CARTECH (230000 рублей) конкурентна. Перед принятием решения об установке рекомендуем всем проехать на машине для тест драйва и самому убедиться в качестве торможения, тест драйв можно сделать на автомобиле в нашем техцентре и на автомобиле для тест драйва в Лексус рублевский.

это за киты с 356 дисками 230т.р.?

Речь идет все о той же тормозной системе CARTECH, передние тормозные диски 360 мм, а супорта 6-ти поршневые, задние диски 355 мм, а суппорта 4-рех поршневые, устанавливается на LC200 и LX570 с колесными дисками не менее R18.
Для информации: в начале сентября наш технический директор с двумя механиками, по приглашению Лексус-Баку проводили занятия с их менеджерами и механиками по установке этой тормозной системе CARTECH них в техцентре, так что теперь все азербайджанские любители LC200 и LX570, могут приобрести комплекты тормозной системы CARTECH у ОД Лексус Баку.

очень дорого.
Неужели не у кого нет времени приехать на замеры?  вы понимаете что за 200 т.р. вы потом получите кит спереди с 400х36мм двусоставными плавающими тормозными дисками с перфорацией, суппортами super 8 поршней(на одном суппорте 4 колодки), такие же на ламбах и поршах стоят. армированные,шланги,колодки,крепеж. Зад 6 поршней с 380х32мм тормозными двусоставными плавающими дисками с перфорацией,армированными шлангами,колодками, крепежем. А первому кто приедет на замеры ещё дешевле обойдется.

Читаю этот бред и поражаюсь китайцам, заразили они всех нас бестолковостью!!!!!
Зачем использовать 8- поршневые суппорта, тем более с 4-мя колодками, это же полный геморой по обслуживанию! На Bmw x6m спереди стоят всего 4-рех поршневые супорта и тормоза отличные!!!

[TOLEX]

очень дорого.
Неужели не у кого нет времени приехать на замеры?  вы понимаете что за 200 т.р. вы потом получите кит спереди с 400х36мм двусоставными плавающими тормозными дисками с перфорацией, суппортами super 8 поршней(на одном суппорте 4 колодки), такие же на ламбах и поршах стоят. армированные,шланги,колодки,крепеж. Зад 6 поршней с 380х32мм тормозными двусоставными плавающими дисками с перфорацией,армированными шлангами,колодками, крепежем. А первому кто приедет на замеры ещё дешевле обойдется.

Для того что бы не вводить в заблуждение соклубников, различными вариантами тормозных систем, а наоборот помочь каждому с выбором тормозной системы, мы будем рады провести сравнительные тесты!!! Предлагаем всем желающим представить на тесты автомобиль LC200 или LX570 с любой установленной тормозной системой и мы используя прибор ЭФФЕКТ-2, вместе с хозяином автомобиля, запишем на видео (представим всем соклубникам) и измерим эффективность тормозной системы на представленном автомобиле и на наших с тормозной системой CARTECН, потом с TRD. Результаты тестов опубликуем на форуме, такие тесты мы уже проводили на Лексус клубе, данные о результативности выложены в таблице выше.

[tamagawk666]

очень дорого.
Неужели не у кого нет времени приехать на замеры?  вы понимаете что за 200 т.р. вы потом получите кит спереди с 400х36мм двусоставными плавающими тормозными дисками с перфорацией, суппортами super 8 поршней(на одном суппорте 4 колодки), такие же на ламбах и поршах стоят. армированные,шланги,колодки,крепеж. Зад 6 поршней с 380х32мм тормозными двусоставными плавающими дисками с перфорацией,армированными шлангами,колодками, крепежем. А первому кто приедет на замеры ещё дешевле обойдется.

Для того что бы не вводить в заблуждение соклубников, различными вариантами тормозных систем, а наоборот помочь каждому с выбором тормозной системы, мы будем рады провести сравнительные тесты!!! Предлагаем всем желающим представить на тесты автомобиль LC200 или LX570 с любой установленной тормозной системой и мы используя прибор ЭФФЕКТ-2, вместе с хозяином автомобиля, запишем на видео (представим всем соклубникам) и измерим эффективность тормозной системы на представленном автомобиле и на наших с тормозной системой CARTECН, потом с TRD. Результаты тестов опубликуем на форуме, такие тесты мы уже проводили на Лексус клубе, данные о результативности выложены в таблице выше.

вот это грамотный и серьезный подход! +

[Alexxela]

Нарыл в инете статейку про тормоза и торможение, кому интересно почитать: ______http://www.kaminsky.su/own/blog/242-fizika-tormozhenija

[Спайдырмен]

Всем доброго время суток!
Я пока не являюсь обладателем LC 200(в дальнейшем 200-ка) , но надеюсь, что во второй половине мая им стану (заказал, жду керосинку) , тогда и представлюсь в соответствующей теме!
Во время неоднократных тест-драйвов 200-ки понял для себя, что тормоза на данном авто мягко говоря для "флегматичной езды"!  Тем более сравнивая с тормозами на нынешней машине (Touareg 3.0 TDI) с его брембовскими машинками (шестипоршневые спереди, четырехпоршневые сзади и тормозные диски 350мм 330мм соответственно), такое ощущение что на 200-ке трмозов просто нет!ИМХО Поэтом сразу начал готовить план "Б", т.е. искать замену штатным механизмам, и нарыл следующее:
1) Полный комплект Brembo серия GT с 6-поршневыми машинками спереди с разборными дисками 405-38 мм и 4-поршневые  с дисками 380-38 мм, армированные шланги, колодки. (срок ожидания 2-2,5 месяца, цена 6500 евро или 254 тыс. руб нынешнем курсом за все)
2) Полный комплект AP Racing GT с 6-поршневыми машинками спереди с разборными дисками 410-38 мм и 4-поршневые  с дисками 380-38 мм, армированные шланги, колодки. (срок ожидания 4-5 месяцев, цена 7200 евро или 280 тыс. руб нынешнем курсом за все)
3) Комплект из Суппортов Wilwood, с 6-поршневыми машинками спереди с разборными дисками DBA (серия 5000) 410-38 мм и 4-поршневые  с дисками  DBA (серия 5000) 380-38 мм, армированные шланги, колодки. (срок ожидания 3-5 месяцев, цена 6950 евро или 271 тыс. руб нынешнем курсом за все)
4) Комплект JBT
5) Комплект TRD тоже пока инфы не нашел.
Исходя из всего выше сказанного хотел поинтересоваться у уважаемых местных камрадов может кто ставил себе такие комплекты, каковы ощущения, может есть варианты удешевить процесс?
Заранее спасибо, Серега.

Мы предлагаем два варианта тормозных систем:
1. для колесных дисков радиусом не менее R18 - стоимость комплекта 85000 рублей
в комплекте используются:
6-поршневые супорта ROTORA и
тормозные диски DBA увеличенного радиуса 355 мм, штатные 340 мм
колодки FERODO
защитные щитки тормозных дисков
Этот комплект может комплектоваться тормозными дисками CENTRIC, в этом случае стоимость комплекта снизится на 5000 рублей.

Все тормозные системы могут быть различных цветов.

на фото тормозная система на переднюю ось для колесных дисков R18
 

Большая разница в торможении по сравнению с системой под 20 диски?

[Алексей Иванов]

поверь- большая!!! , размер не важен.

[TOLEX]

поверь- большая!!! , размер не важен.

На сегодняшний день мы предлагаем тормозную систему CARTECH на переднюю и заднюю оси (можно по отдельности), которая устанавливается на колесные диски не менее R18 и обладает высокой эффективностью торможения, так как разрабатывалась для использования на бронированных LC200 и LX570.
Каждый желающий перед принятием решения об установке может провести тест драйв на автомобиле с установленной тормозной системой у нас в техцентре или у ОД Лексус-Рублевский.

[tamagawk666]

поверь- большая!!! , размер не важен.

У вас филиала в Перми нет случайно?))
На сегодняшний день мы предлагаем тормозную систему CARTECH на переднюю и заднюю оси (можно по отдельности), которая устанавливается на колесные диски не менее R18 и обладает высокой эффективностью торможения, так как разрабатывалась для использования на бронированных LC200 и LX570.
Каждый желающий перед принятием решения об установке может провести тест драйв на автомобиле с установленной тормозной системой у нас в техцентре или у ОД Лексус-Рублевский.