Печать

[Мишка]

по любому сперва мыть, под таким слоем ничего не разберешь ни по фото ни в реале.

[maxrostov]

в общем трещину не нашли течет видимо из под посадочной площадки, поменял фильтр вроде стало меньше течь намного, но немного мокреет

[GUSAR 58]

Я бы проверил затяжку фильтра. Т.Е. затягивается он по резьбе, а вот притягивается ли??? по плоскости?
Паранитовую прокладку под фильтр попробуй поставить. Что бы исключить течь по ней посади на графитную смазку. Авиационная -  "НК 50"  в данном случае идеальный вариант.

[maxrostov]

а что за паранитовая прокладка, точно по посадочному месту не садится до конца, такое ощущение по крайней мере возникает, спасибо за совет , так и сделаю, вот только смазку найду и прокладку эту

[GUSAR 58]

Ну для меня не вопрос такую прокладку вырубить в ручную.
Бери старый фильтр, езжай в сервис по ТАЗикам там паранита думаю валом будет. Толщиной 1,5-2 мм. Отдашь старый фильтр ребятам, мол прокладка нужна под него. Из нутри запас 0,5-1 мм с наружи вообще 2-3 мм. можно по диаметру.
НК-50 в авиации используют для подшипников колёс, очень термостойкая.
Нет её возьми любую графитную смазку, мажь прокладку с 2 сторон и ставь.
А для начала при снятом фильтре попробуй резьбовую часть - та, что из двигателя торчит докрутить на место. Есть вероятность, что открутилась эта трубка.

[maxrostov]

понял огромное спасибо за совет, постараюсь на выходных разобраться с этой проблемой, напрягает меня всегда подтекание масла, не люблю я это ))

[Александр949]

Опять же вопрос про подтекание масла, стало подкапывать из под сливной пробки поддона двигателя. Какого там размера подкладка? Оригинальную в магазине не могу найти (90430-12031).

[Серрёга]

Там шайба стоит. У нас в нормальных сервисах меняют их при каждой замене масла.
А на редукторе обязательно!

[Мишка]

эта шайба в комплекте с масляным фильтром идет если оригинал. а так хошь паранитовую, хошь медную по диаметру подходящую ставь

[Александр949]

Понятно, спасибо за советы!