Печать

[ЯРЪ]

Ни в коем случае не хочу опровергнуть приведенных аргументов, наоборот целиком и полностью поддерживаю вас в вашем выборе, но каждая медаль как известно имеет и обратную сторону. Попробуйте посмотреть на сей вопрос так:
 - выбор четырёхлитровых значительно больше, следовательно можно найти лучшее состояние за теже деньги
 - комплектация как правило богаче
 - обслуживание владельцы четырёхлитровок проходили всегда вовремя т.к. боялись слететь с гарантии, и обслуживались у ОД. Да, качество обслуживания официалов не всегда на высоте, но в гаражах у Вартана , слющай да, даже масло не знают куда заливать. ТО с учебником в руках делают. А 2,7 частенько покупают люди "экономные", они именно и идут к Вартану пытаясь каждую копейку сберечь.
 - разный контингент покупал эти машинки, т.к. 2,7 стоила тогда 1,33 млн а 4 - 1,7-1,8 млн. ( в последние месяцы правна на 2,7 взлетела до 1млн700, но и брать их перестали) Соответственно холили и лелеяли их, денежек вкладывали по разному.
 - цена в данный момент судя по объявлениям практически сравнялась. Раньше б/у 2,7 стоил дешевле и потому был более привлекательным.
 - разница в налогах за три-четыре года составит ну пусть сто тысяч. А теперь представьте что перед вами две машины, одна из них безусловно лучше но стОит на сотку дороже. Уверен вы бы взяли лучшую не слишком сильно переживая о этой несчастной сотке. Так почему же вас так пугают налоги?!
Что, переубедил? Не хотел я, чесс слово! Просто сам стою сейчас перед таким же выбором, и эти вопросы сейчас пытаюсь решить для себя. Парируйте, я буду только рад, поеду дальше смотреть варианты и разгружу свою голову.

Очень грамотный ответ!
Если выбирать между 4.0 и 2.7 я бы(повторюсь это именно моё мнение) никогда в жизни не взял бы за одни и те же деньги машину из арабских стран(не имею ничего против).
Prado-120 4.0 поставлялись именно для российского рынка с учётом наших условий!

[GCC]

Prado-120 4.0 поставлялись именно для российского рынка с учётом наших условий!

одно из "ваших" условий это видимо ржавый капот, бугага )))

[ЯРЪ]

Prado-120 4.0 поставлялись именно для российского рынка с учётом наших условий!

одно из "ваших" условий это видимо ржавый капот, бугага )))

Согласен!
Покраска оставляет желать лучшего машин поставляемых для нашего рынка!
Но не критично!

[виндыч]

А вот тут и собака порылась. Во всем мире деньги считают, и внимательно считают, и просто так никто не швыряет на ветер ни доллар ни евро.  Не самая плохая привычка кстати. И вопрос не в стоимости машины.

именно там, где эта собака порылась, ездят на машинах С-класса, а не на сараях с четырехлитровыми моторами. их выбор. мы в свое время этих собак с голодухи съели. чтоб не рылись. зато теперь моторами не паримся, четыре, значит четыре, будет больше - тоже хорошо. как можно экономить на машине, у которой только ТО стоит таких денег? просто не надо покупать на последние деньги машину, которую не в состоянии содержать. кстати, то-же и про женщин...

[Predator]

Хаммер...и ТОЛЬКО ХАММЕР .............. 

без вопросов, без проблем, без альтернатив............... 

[виндыч]

Хаммер...и ТОЛЬКО ХАММЕР .............. 

без вопросов, без проблем, без альтернатив............... 

убейте его ап стенку кто-нибудь. 

[ZAR]

Ну любит человек Хаммеры, чего теперь поделаешь

Если люди при выборе внедорожника считают литры на километр, о каком Хаммере может идти речь?

[Скала]

На него только ЧУЖОЙ нужен чтоб АП стенку то...

[ггг]

где ржавый капот? пять лет - полет, тьфу, капот - нормальный. ваще не видел ржавчины ни разу

[предатор]

4 года юзаю сваего)) ну есть сколы на капоте, ну некоторые ржавеют чутог))) ну и куле?))) ехать к ОД и трепать свои нервы из за этого чоле?)) й у х там!!))) недаждуцца цуки)))) 

перед продажей зае......ню их краской для сколов и отполирую))) и вся недолга)))