Печать

[Igor908]

НО и цилиндров то меньше, не забываем


Так всего на 2.
И то, они резервные...мы их не всегда включаем

[stas]

stas, скажи, а стоит ли брать бу дизель? слышал, что не стоит, т.к. непонятел размер "БУ" )) Насколько его убил предыдущий хозяин, а дизель более капризен, чем бензин...

сложный вопрос
У меня товарищ (очень в этом деле грамотный) ездил несколько лет на дизеле (в 2003 или 2004 он купил его новым) - говорит проблем нет, ни в эксплуатации ни в ремонте (говорит просто меняешь "блоками" то, что навернулось, если и навернется что-то, но это не бюджетно). Однако сейчас он пересел на новую 200ку, притом бензиновую а не дизельную. Хотя плюется от нее и говорит, что лучше бы на прадике и дальше ездил.
Но в Алматы у нас на всех без исключения СТО, включая сервисы ОД, при слове 1KD-FTV падают в обморок У нас нормально 1KZ-TE  то еще обслуживать не научились.
Вот всё, что могу сказать.

[BlackAngel]

А мне казалось, что по городу 2,7 не слишком отличается от 4,0.
Город всех уравнивает почти....и те у кого 4,0 и 2,7 недалеко по расходу ушел.
Единственное, если пробка на глушняк, то 4,0 побольше скушает 17-19...ему "дышать" надо

И вопрос: на 120 км/ч.у 2,7..сколько обороты двигателя?..чтобы 12л/100 ...может ближе к 14..или я не прав?

Ну и если пустить на 120 дизель и 2,7...ну никак не может одинаковый расход...у дизеля должно быть чуть ниже за счет большего крутящего момента
ему полегче 2,5 тн. толкать...
Может и ошибаюсь, просто мысли вслух...

1) Зимой в восьмером на скорости 100-120 - расход составил 12,9, летом втроём 10,5. В обоих случаях не торопился, т.к. в 1м детей полно было (правда по городу заплутал ещё ), во втором в аэропорт заранее выехал и спокойно шёл. По оборотам не скажу, как то внимания не обращал.
2) Откуда 2,5 тонны? У меня сухой 1,85. Ну пусть горючка со мной = 2,0. Где ещё 0,5тн?
3) У товарища 4,0 (прошлого года) и у него по городу литра на 3 расход больше. Катаем примерно одинаково, правда у него дом за городом 10 км. А так у меня летом 14,5-15, у него 16,5-18. У брата Х5 дизель 3,0 по городу 12-13.

[viktor]

Расход летом по пробкам в Москве 16 - 17 Зимой 18-20, в зависимости от стиля езды. 

[ZAR]

Чего-то у нас многие обсуждения сводятся к расходу горючки.
Помоему это не правильно покупать Прадо из критерия, что бы меньше топлива съел.

[Kaktus]

А я бы посоветовал Isuzu Bighorn 3.1 дизель-рабочая лошадка. В салоне места больше чем в Prado, расход 12 литров. 4 года эксплуатировал очень доволен.   

[Dr.Faust]

А я бы посоветовал Isuzu Bighorn 3.1 дизель-рабочая лошадка. В салоне места больше чем в Prado, расход 12 литров. 4 года эксплуатировал очень доволен.   

Выбирая при достаточности денег между Тойотой и Исудзу, выбрать Исудзу... Это нонсенс. ИМХО

[ггг]

вообще, глупо на форуме прадоводов спрашивать, какую машину купить) да и какую модификацию - тоже. 4 литра на полном фарше. все остальное - компромисс с самим собой, че бы там не говорили про достаточность двухлитровок и экономичность дизелей. когда под жопой есть запас - это хорошо. даже если ты тошнишь 69 км/ч по городу с детьми - лучше иметь возможность пердануть до соточки за секунду другую и продолжать ускоряться в критической ситуации. опять же "машина не для циркачей, надо ездить медленно, вальяжно". да говно вопрос. так и ездим. просто кто-то может себе позволить, чтоб моча ударила в голову, а кто-то так и будет вальяжничать. типа, если мужчина хочет, но не может - значит не так уж он и хочет)))

[BlackAngel]

Трудно поспорить, +1

[Storm]

2,7 не будет экономичней, но при этом не едет.

нуну )))

2.7 как раз в городе экономичней 4л в среднем на 3л на сотню (2.7 - 14л, 4 - 17л, данные производителя), в разгоне до сотни 2.7 уступает 4л где-то секунды 3, я поездил на обоих.

4? Секунд восемь минимум