Печать

[SpecTre]

В нашей стране никто не запрещал его ставить, но при тех. осмотре сразу разворачивают и просят снять. Как у кого? Как проходим ТО? По исследованиям, удар пешехода машиной с кенгурином в 12 раз сильнее. Так же закрываются зоны деформации и энергия удара идет в салон.

[Дорик]

лучше сразу силовые бампера ставь

[mdv]

Да уж не однозначная тема!

Каждый сам конечно решать должен нужно или нет.
Просто у моего тестя на Surf'е был кенгурин, так вот при столкновении болты крепления, к большому сожалению,
не были срезаны, а рама немного подогнулась, так вот ремонт конечно был не слабый.
Чтобы выправить пришлось все с рамы снимать (кузов, коробку, двигатель). Зато бампер, фары, капот все осталось целым
После ремонта тесть все равно установил новый кенгурин, сказал мне нравится и поставил.

ИМХО для покатушек лучше конечно силовые бамперы установить, а на счет красоты то тут как говорится каждому свое.

[VLAD919]

Тема реально интересная! Тем более что я так и не решил ЗА или ПРОТИВ. Прадика брал с высоким кенгуриным, зимой по гололеду прищемил "дикий" УАЗ. Кенгур в хлам, материал нержавейка (рихтовать безполезно), остальное относительно целое. Царапина на бампере, и следы от трубы на капоте. Это на первый взгляд. При Т.О. заглянул за решотку радиатора, чуть сердце не остановилось, верхнее крепление кенгурятника выполнено металическими пластинами к ФАРАМ, а за фарами радиатор. При более сильном ударе пришлось бы менять фары, бампер, капот, радиатор. Хотя без кенгурина на бампер точно попал. Наверное я скорее ЗА, но при грамотном креплении, минимум 4 точки и все к раме.

[ZAR]

Большую часть кенгуринов ставят для красоты, пользы от них крайне мало, вреда больше.

[Andy1]

Факт - двояко!!!
Из личного примера...
- сам сдавал задним ходом еще на 90-том... а сзади столб в мертвой зоне... (прям за стойкой). Заднюю трубу погнул - снял в мусор. бампер целый. -)
- знакомая  с перед. защитой выше бампера вьехала передом углом в невысокий блок. - пришлось менять радиатор , капот, тянуть переднюю панель, у оптики уши отпали и т.д.
Не стояло бы - бампер + усилитель с мелочами...
Счас я без "защит" и ставить НЕ БУДУ...
Поставил бы(!) для декорации и небольшой "помощи" бы только Schiessler самый низкий.
Но ценник.... проще 3 бампера новых купить....

[B-52]

Я поставил себе низкий по нижней кромке бампера с целью декорации и небольшой помощи от дураков и при парковке на разных стройках. Сзади поставил с подножкой также изсходя из этих соображений. Всё очень демократично: перед 5 т.р., а зад 4,5 т.р. Установка 2 т.р.

[PRADOUSER]

Так смотрится у меня

Gen, подскажи где конкретно ты брал такой кенгурин, или кто его производитель, может ссылка есть на сайт продавца. Посмотрел много и пришел к выводу, что по параметрам безопасность для пешеходов, эстетика, неуменьшение клиренса и надеюсь цена, будет оптимальным вариантом. У кого такой же еще? Он же уменьшает клиренс, т.е. устнавливается не ниже нижней точки бампера? Правильно я понимаю? Спасибо.

[PRADOUSER]

И еще воприос как этот кенгурин сопрягается с защитой? Это немешающие друг другу элементы? Просто вижу, что кенгурин заходит под низ... и как он с защитой? Хочу поменять чтатную на ШЕРИФОВСКУЮ, и задумался как всё это вместе встанет?

[Sergik]

Так смотрится у меня

Gen, подскажи где конкретно ты брал такой кенгурин, или кто его производитель, может ссылка есть на сайт продавца. Посмотрел много и пришел к выводу, что по параметрам безопасность для пешеходов, эстетика, неуменьшение клиренса и надеюсь цена, будет оптимальным вариантом. У кого такой же еще? Он же уменьшает клиренс, т.е. устнавливается не ниже нижней точки бампера? Правильно я понимаю? Спасибо.

Мне такой же достался от старого хозяина.Главный его минус на мой взгляд-2-х точечное крепление к раме,как я его не зажимал зафиксировать в одном положении наглухо мне не удалось.Т.е. можно наступить нагой и он опустится,и так же поднимается рукой обратно(а может так и надо ) .Так что по поводу клиренса сам регулирую..Угол вьезда на препядствие  реально уменьшает.Один раз воткнулся в склон и подогнул его до самого бампера,ещё б чуток и с бампером пришлось бы повозится.Так что счас в раздумьях надо ли он мне .Поинтересуйся может быть есть такие с 4-х точечным креплением  это совсем другое дело,потому как то,что стоит у меня(на вид такой же как на фото)не совсем гуд,потому как более мене серьёзный удар и бампера нет.

И еще воприос как этот кенгурин сопрягается с защитой? Это немешающие друг другу элементы? Просто вижу, что кенгурин заходит под низ... и как он с защитой? Хочу поменять чтатную на ШЕРИФОВСКУЮ, и задумался как всё это вместе встанет?

У меня скреплены между собой двумя гайками...