Бортовые компьютеры авто стали новой привлекательной целью для хакеров. Причем вред от вмешательства посторонних в такие системы может превзойти вред от фишинга или интернет-вирусов, поскольку речь идет о работоспособности основных систем автомобиля, безопасности и жизни его владельца.
Автомобили становятся «умнее» с использованием интернет-технологий, что одновременно делает их привлекательной мишенью для хакеров, говорится в отчете ИБ-вендора.
Это первый отчет, посвященный информационным угрозам для владельцев авто с бортовым компьютером, он называется «Caution: Malware Ahead» («Внимание! Вирусы идут»). Эксперты компании говорят, что по мере того, как автомобили оснащаются чипами и датчиками, безопасности данных уделяется все еще очень мало внимания. «Поскольку число встроенных цифровых функций в автомобилях растет, увеличивается и вероятность угроз и хакерских нападений на такие системы», - отметил вице-президент и генеральный менеджер компании Stuart McClure.
По его словам, взлом системы автомобиля может привести к гораздо более тяжелым последствиям для безопасности владельца, чем потеря ноутбука или взлом электронной почты. Чипы встроены почти во все компоненты автомобиля, включая подушки безопасности, тормозную систему, круиз контроль, противоугонные систем и системы связи, поясняет эксперт. Вмешательство посторонних в работу этих систем может иметь самые тяжелые последствия.
Исследование McAfee показало, что бортовая система авто может быть взломана хакером, как находящимся внутри салона, так и дистанционно. Консультанты из iSEC Partners не последней конференции Black Hat показали, как автомобиль может быть заблокирован и даже заведен при помощи команд, передаваемых через тестовые сообщения со смартфона.
Кроме того, дорожные датчики, которые используют специализированные службы для контроля за безопасностью движения, также могут предоставить хакерам большой объем конфиденциальных данных, включая передвижения и маршруты автомобилистов, говорится в отчете.
Хакеры могут выводить из строя автомобильные навигационные систем, воровать персональные данные через Bluetooth или отключать компоненты автомобильных систем по своему усмотрению. В общем и целом, с интеллектуализацией авто им открывается обширное поле для деятельности.
В отчете также говорится, что производители автомобилей наращивают информационные сервисы автомобилей, в конкурентной гонке совершенно пренебрегая вопросам безопасности автомобильных систем.
По данным исследователей, число подключенных к интернету девайсов достигнет 50 млрд в 2020 году по сравнению с 1 млрд в прошлом году. К таким устройствам помимо автомобильных систем относятся, например, автоматы по продаже билетов, кассовые аппараты и многое другое. Хакеры производят все более смелые эксперименты, пытаясь получить доступ к таким устройствам, предупреждают эксперты по информационной безопасности.
_http://www.tadviser.ru/index.php/%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8:%D0%A5%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%80%D1%8B_%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D0%B8_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B2%D1%8B%D0%B5_%D0%B2%D0%B8%D1%80%D1%83%D1%81%D1%8B_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9
Автор
Тема: Хакеры создали первые вирусы для автомобилей (Прочитано 984 раз)
