Печать

[arrows]

Кнопка с машинкой, это она и есть.

[_Alexey_]

И все же. Что попробовать сделать если вывесил диагонально машину, если нет краул контрол и задней блокировки? У меня комфорт. Инструкцию читал. Там по СС и МТС больше пишут.

[BMaximov]

И все же. Что попробовать сделать если вывесил диагонально машину, если нет краул контрол и задней блокировки? У меня комфорт. Инструкцию читал. Там по СС и МТС больше пишут.

о я все пробовал . В итоге эффективным средством оказалась лопата и другой джип с с тросом. все остальное уже не помогло..

[BMaximov]

а вообще, с сильнейшими снегопадами в этом году я пришел к выводу, что прадо чувствует себя очень уверенно в глубоком снегу. если не переть как баран, то всегда можно выбраться без использования лопаты, аккуратно раскачивая машину.
 Ситуация в которой я его засадил скорее форс-мажор. просто не повезло. неудачно выскочил передними колесами из колеи.

[lyon18]

И все же. Что попробовать сделать если вывесил диагонально машину, если нет краул контрол и задней блокировки? У меня комфорт. Инструкцию читал. Там по СС и МТС больше пишут.

Смотреть как сел, сильно или нет. Если просто диагональ на льду и нужно лишь немного тронуться - то как уже говорилось ручник немного поднять или тормоз поджимать, возможно этого хватит чтобы колесо имеющее контакт позволило качнуть или сдернуть авто. Ну а если сел в колею/глубоко, короче серьезно - то не буксовать, а брать сразу лопату и в крайнем случае домкрат. Как то так) А вообще главное не буксовать, потому что Прадо себя закапывает на раз - все же тяжелая машина и не самый высокий клиренс.

[lyon18]

а вообще, с сильнейшими снегопадами в этом году я пришел к выводу, что прадо чувствует себя очень уверенно в глубоком снегу. если не переть как баран, то всегда можно выбраться без использования лопаты, аккуратно раскачивая машину.
 Ситуация в которой я его засадил скорее форс-мажор. просто не повезло. неудачно выскочил передними колесами из колеи.

Не всегда. И что означает "переть как баран"? Я не совсем понял что вы говорите, но если Прадо залез в снег и начал буксовать - то , повторюсь, шанс выехать обратно невелик. Конечно, если амплитуда позволяет раскачать машину и она не садится глубже - то никаких проблем, но пожалуй это идеальная ситуация    И еще, из за передней независимой подвески машина едет едет и вдруг бах, останавливается и становится беспомощной. Собственно снег набивается под днище и машина потихоньку поднимается и когда сцепление передних колес теряется - то все, приехали. Собственно точно также помню было на Туареге, там машина садилась вообще на плоское дно, а у Прадо снег(по крайней мере с чем сам сталкивался) под защиту набивается и получается что откапать впринципи легче. Хотя если Туарег с пневмой - он поднимется и уедет, лишь бы не заблокировалась, а мы будем капать.
Поэтому теперь даже есть привычка такая - если машина хорошо едет то все равно иногда отъезжать назад. Кстати еще в MTS хорошо помогает 3 режим(кочки вроде) - не дает буксовать сразу и накатывать лед, что позволяет потихоньку заехать почти куда угодно  

[White Wolf]

И все же. Что попробовать сделать если вывесил диагонально машину, если нет краул контрол и задней блокировки? У меня комфорт. Инструкцию читал. Там по СС и МТС больше пишут.

Многие говорят что при диагональном вывешивание помогает АБС разгон тормоз разгон тормоз. Вывешенное колесо блокируется а крутящий момент переходит на другое колесо. Сам не пробовал утверждать не могу.

[arrows]

По идее TRC должна немного помогать. Ведь при резком разгоне нальду, видно со стороны, что она притрмаживает колесо, которое начинает проскальзывать, значит и здесь должно подтормаживать вывешенное колесо.

[lyon18]

По идее TRC должна немного помогать. Ведь при резком разгоне нальду, видно со стороны, что она притрмаживает колесо, которое начинает проскальзывать, значит и здесь должно подтормаживать вывешенное колесо.

Так чтоб оно помогала - надо ее не отключать, а если ее не отключить, то велика вероятность что VSC может задушить движок. тут наверное тоже зависит от ситуации.
Короче опыт рулит Все едем и застреваем

[BMaximov]

а вообще, с сильнейшими снегопадами в этом году я пришел к выводу, что прадо чувствует себя очень уверенно в глубоком снегу. если не переть как баран, то всегда можно выбраться без использования лопаты, аккуратно раскачивая машину.
 Ситуация в которой я его засадил скорее форс-мажор. просто не повезло. неудачно выскочил передними колесами из колеи.

Не всегда. И что означает "переть как баран"? Я не совсем понял что вы говорите, но если Прадо залез в снег и начал буксовать - то , повторюсь, шанс выехать обратно невелик. Конечно, если амплитуда позволяет раскачать машину и она не садится глубже - то никаких проблем, но пожалуй это идеальная ситуация    И еще, из за передней независимой подвески машина едет едет и вдруг бах, останавливается и становится беспомощной. Собственно снег набивается под днище и машина потихоньку поднимается и когда сцепление передних колес теряется - то все, приехали. Собственно точно также помню было на Туареге, там машина садилась вообще на плоское дно, а у Прадо снег(по крайней мере с чем сам сталкивался) под защиту набивается и получается что откапать впринципи легче. Хотя если Туарег с пневмой - он поднимется и уедет, лишь бы не заблокировалась, а мы будем капать.
Поэтому теперь даже есть привычка такая - если машина хорошо едет то все равно иногда отъезжать назад. Кстати еще в MTS хорошо помогает 3 режим(кочки вроде) - не дает буксовать сразу и накатывать лед, что позволяет потихоньку заехать почти куда угодно

.   
  Не переть как баран я имел ввиду, как только машина перестала двигаться отпускаем газ и задний ход.  И пытаться ракакачать машину. Аккуратно, без пробуксовки колес.