Печать

[koti4]

я тут посчитал проще лифт кузова сделать

[molodoy]

я тут посчитал проще лифт кузова сделать

Привет Костя.
Это сча от тебя было из разряда "каждый кулик хвалит свое болото")))

[koti4]

я тут посчитал проще лифт кузова сделать

Привет Костя.
Это сча от тебя было из разряда "каждый кулик хвалит свое болото")))

лифт комплект минимальный стоит дешевле , на круг выходит вместе с работой как просто опоры купить

[addbot]

Тоже где то стока же за все отдавал. Разделить сумму на 16 лет, ваще копейки нах. Ток я брал еще новые болты все. В итоге оставил старые, ибо состояние отличное, а вот вытащить их в салоне цельный гимор. ADDBOT, Номера все на работе, с телепона сча. Завтра скину весь список. Если актуально, ценкани в личку или на почту.

спасибо. не надо. буду колхозить) по месту.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=11319.370 тему накопал. в принципе не вижу особых проблем при наличии токаря, полуавтомата и уаз-газель отдела рядом.

[serg_49]

я тут посчитал проще лифт кузова сделать

Привет Костя.
Это сча от тебя было из разряда "каждый кулик хвалит свое болото")))

лифт комплект минимальный стоит дешевле , на круг выходит вместе с работой как просто опоры купить

Так если подушки порваны, то их всё равно менять. А на новые подушки можно уже и проставки сделать. Я вот подушки уже купил, а сейчас заказываю модный бодилифт комплект 1,5" с Англии... Всё же похоже я решился )))

[ale182]

[/quote]
Сегодня нашли на одном прадо что стучало сзади слева.
Думали аморт, сняли посмотрели - нет все в порядке.
Пошевилили пружину, тоже все в норме.
Качаем машину - стучит!
Оказалось что лопнул шов площадки на которую крепится верх пружины и верх амортизатора, заварили стук пропал!

[/quote]
Тенденция, на моём 90, лопнул шов площадки на которую крепится верх пружины и верх амортизатора в том же месте.

[brem76]

Подскажите, а подушку №6 как открутить, из салона (багажника)? или нужно раму от кузова "отрывать", а уже потом подлазить и откручивать?

[serg_49]

Подскажите, а подушку №6 как открутить, из салона (багажника)? или нужно раму от кузова "отрывать", а уже потом подлазить и откручивать?

Да, вроде так. Все задние подушки (если я конечно не ошибаюсь) откручиваются после отрыва кузова от рамы.

[brem76]

Подскажите, а подушку №6 как открутить, из салона (багажника)? или нужно раму от кузова "отрывать", а уже потом подлазить и откручивать?

Да, вроде так. Все задние подушки (если я конечно не ошибаюсь) откручиваются после отрыва кузова от рамы.

Ну если после "отрыва", то получается что лучше сразу заменить №4,6 и 5!!!

[serg_49]

Подскажите, а подушку №6 как открутить, из салона (багажника)? или нужно раму от кузова "отрывать", а уже потом подлазить и откручивать?

Да, вроде так. Все задние подушки (если я конечно не ошибаюсь) откручиваются после отрыва кузова от рамы.

Ну если после "отрыва", то получсется что лучше сразу заменить №4,6 и 5!!!

Моё личное мнение в котором я очень сильно убеждён и которое подтвердят любые Repair Shop Manual-ы заключается в том что менять надо сразу все подушки. Вкруг. Неравномерный износ ускорит смерть остальных подушек и увеличит нагрузки на силовые элементы кузова. Исключение могут составить разве что подушки №6, у меня так правая вообще куда-то самоиспарилась. Остался только болт с шайбой на которую был наклеен отбойник. вот их в принципе можно поставить/сменить отдельно так как они по сути своей просто отбойники а не подушки.

У меня порвались подушки №5, купил полный комплект, 12 штук. На днях прибудет с Англии бодилифт комплект и приступлю к замене всего и вся. Один раз сделал и забыл навсегда и ездишь наслаждаешься...