Печать

[Jurijs]

Чтобы не попадать на разряженный аккумулятор, решил для профилактики подзаряжать, не снимая с авто при помощи зарядки CTEK MXS 7.0 -компактноой автоматической.

[механик]

Чтобы не попадать на разряженный аккумулятор, решил для профилактики подзаряжать, не снимая с авто при помощи зарядки CTEK MXS 7.0 -компактноой автоматической.

Во система ниппель.Надо будет свой протереть,а то на фото как будто с новья.

[Арсений]

Емкость АКБ подключенных в праллель не должна различаться более чем на 5%.

С чего это вдруг ?
На мой взгляд параллельное подключение - вообще не вполне корректная штука.
Известно, что если 2 интегральных стабилизатора U включить в параллель, то выживет сильнейший.
Здесь тоже самое - внутреннее сопротивление разное.

[Ильич]

Емкость АКБ подключенных в праллель не должна различаться более чем на 5%.

С чего это вдруг ?
На мой взгляд параллельное подключение - вообще не вполне корректная штука.
Известно, что если 2 интегральных стабилизатора U включить в параллель, то выживет сильнейший.
Здесь тоже самое - внутреннее сопротивление разное.

В моём случае две АКБ не становились стабилизаторами напряжения, т.к. "маленькую" я предполагал подключать только на время простоя больше недели, а заряжать её вне машины, а не от генератора.

[Tim_]

Надо и еще как, чтобы танцы с бубном не плясать вокруг машины.
Так изолируйте наконечник, какие проблемы?? А обычная АКБ не коротнет при аварии??
Это стандартное решение, которое используется ни один год.

Чтобы замкнут АКБ при ДТП, оно (ДТП) должно быть серьезное, полморды точно надо разворотить, а чтобы замкнуть изолированный +, выведенный в бампер или подкрылок хватит легкого удара, и изоляция может быть пережата, короче итог известен.
У меня у самого стоит охранный комплекс, при разряде АКБ, с которым потом надо будет танцевать с бубном не один час, но я не рискую. Вроде Виктор-Пуш же говорил, что можно подзарядить АБК от розетки-прикуривателя, и тогда уж замки на капоте откроются и вуаля.
Тем более, что экспериментальным способом установлено, что за месяц простоя (уезжал в отпуск) ничего критичного не случится, завел потом с полпинка, как будто только вчера заглушил.

[Igor908]

Надо и еще как, чтобы танцы с бубном не плясать вокруг машины.
Так изолируйте наконечник, какие проблемы?? А обычная АКБ не коротнет при аварии??
Это стандартное решение, которое используется ни один год.

Чтобы замкнут АКБ при ДТП, оно (ДТП) должно быть серьезное, полморды точно надо разворотить, а чтобы замкнуть изолированный +, выведенный в бампер или подкрылок хватит легкого удара, и изоляция может быть пережата, короче итог известен.
У меня у самого стоит охранный комплекс, при разряде АКБ, с которым потом надо будет танцевать с бубном не один час, но я не рискую. Вроде Виктор-Пуш же говорил, что можно подзарядить АБК от розетки-прикуривателя, и тогда уж замки на капоте откроются и вуаля.
Тем более, что экспериментальным способом установлено, что за месяц простоя (уезжал в отпуск) ничего критичного не случится, завел потом с полпинка, как будто только вчера заглушил.

Виктор наверное отписывался про 120-й. Была такая тема.
Не уверен, что кто-то пробовал так зарядить АКБ. И для этого надо попасть в салон машины.
А если такой возможности нет(штыри)?
И все таки это больше теория, нежели практические истории такого хода развтия событий.
При такой силе аварии АКБ полюбому будет разбито.

[Strateg]

Емкость АКБ подключенных в праллель не должна различаться более чем на 5%.

С чего это вдруг ?
На мой взгляд параллельное подключение - вообще не вполне корректная штука.
Известно, что если 2 интегральных стабилизатора U включить в параллель, то выживет сильнейший.
Здесь тоже самое - внутреннее сопротивление разное.

Учим матчасть и освежаем ОЭ.
АКБ имеют нелинейную характеристику изменения сопротивления.

[Strateg]

Чтобы не попадать на разряженный аккумулятор, решил для профилактики подзаряжать, не снимая с авто при помощи зарядки CTEK MXS 7.0 -компактноой автоматической.

Для содержания и профилактики сей девай очень даже подходит.

[Арсений]

Емкость АКБ подключенных в праллель не должна различаться более чем на 5%.

С чего это вдруг ?
На мой взгляд параллельное подключение - вообще не вполне корректная штука.
Известно, что если 2 интегральных стабилизатора U включить в параллель, то выживет сильнейший.
Здесь тоже самое - внутреннее сопротивление разное.

Учим матчасть и освежаем ОЭ.
АКБ имеют нелинейную характеристику изменения сопротивления.

В системах батарейного питания я не спец. Вся эта химия - темный лес.
Только в душе что-то свербит, живой опыт правда говорит об обратном - наблюдаю внутренний диссонанс

[Арсений]

Вроде Виктор-Пуш же говорил, что можно подзарядить АБК от розетки-прикуривателя, и тогда уж замки на капоте откроются и вуаля.
Тем более, что экспериментальным способом установлено, что за месяц простоя (уезжал в отпуск) ничего критичного не случится, завел потом с полпинка, как будто только вчера заглушил.

Кстати, есть вопрос актуальный. Вот у меня заводится с кнопки - и если я открою дверь ключом, то будет ли прикуриватель иметь связь с аккумом, и чего делать, если нет