Печать

[chaser]

по умолчанию стоит в машине японская голова с НАВИгацией, дополнительно мною был приобретен Pioneer DVH-390 MP который впоследствии установлен в бардачок и подцеплен на родную голову...смотрю фильмы, слушаю МП3, что не имеем в родной голове......
но возникла одна неприятная проблема.........дело в том что при любом повороте ключа зажигания магнитола эта ИНОГДА(или проще сказать через раз) перезагружается(гаснет и сразу же включается и разумеется если шел фильм то начинается перезагрузка диска около 10-15 сек.), думал что накосячили установщики поехал к ним подцепили контрольку и показывают мне что при поворотах ключа + не размыкается, т.е. отключается не электричество а сама магнитола.....и вроде как это не их вина, меняй магнитолу в магазине...........
После обсуждая этот же вопрос на одном известном сайте(правда он вовсе не по АВТОЗВУКу а просто автомобильный с разделом по звуку) появилось несколько казалось бы грамотных советов

Нужно обеспечить стабильных 12 вольт на проводе аксессуаров ГУ при переходных процессах ...
А уж как это сделать - конденсатором ли , диодами , реле - задача для технаря .
Не езди больше к тем установщикам , тупые они ...

Была уже такая тема на несколько страниц. Поищи. Я там схемку выкладывал(ну очччень сложную), специально для тебя.
Всё что ты описываешь про свой пионеер - это его нормальная работа.

Для борьбы с временным отключением используется конденсатор большой ёмкости и диод на цепь АСС.

поставь провод 8Га и забудь как страшный сон. ничего не будет выключаться (при условии живого аккума, конечно же)

но результат 

Господа съездил вчера в известную контору нашего города "ЭКВИЛОН" которая серьезно занимается автозвуком и учавствует в соревнованиях....... с магнитолой ничего не смогли сделать, конденсатор в цепи категорически отвергают так как не должно его там быть, запитавшись в штекер крутили ключом никакого падения напряжения не происходит, я конечно со свечкой около них не стоял но и не доверять нет повода, грешили больше всего на аккум......купил вчера новый аккум.....ничего не изменилось:-(

ПРОСЬБА ко всем особенно к АЛЕКСу кто может посоветовать что по данному факту....
- у кого то возникнет вопрос для чего я создал дублирующую тему здесь, поясню......мысли уже такие стали посещать меня быть может проблема вся в специфической электрической схеме ПРАДО?
всем спасибо!!!!
 

[GUSAR 58]

При повороте ключи или при заводке двигателя?
В первом случае на пробу запитаться от АКБ напрямую и попробывать. Результат должен быть.
Во втором случае это почти норма.
С массой проблем нет?

[chaser]

При повороте ключи или при заводке двигателя?

при любых поворотах ключа( момент кручения стартера не в счет, здесь гаснет по понятной причине я в курсе), счас стал наблюдать постоянно......
а)при включении зажигания когда загораются все лампы на панели до кручения стартера(перезагруз всегда)
б)при глушении двигателя, ключ остается в замке (перезагруз через раз....причинную связь не могу ни с чем сопоставить)

В первом случае на пробу запитаться от АКБ напрямую и попробывать. Результат должен быть.

т.е. самому контролировать "А ВЫКЛЮЧИЛ ЛИ Я МАФОН В БАРДАЧКЕ?" как вариант да, понятно что в данном месте ничего способствовать его отключению не будет......но лучше уж пусть уходит в перезагруз чем забыть пару раз его выключить на ночь

Во втором случае это почти норма.
С массой проблем нет?

что во втором случае, каком?
с массой кажись нет проблем.......
тут еще один человек счас сообщил что кто то разбирал данную модель и типа там ПИОНЕРа внутри нет вообще....ну здесь я уже даж не знаю что и говорить

[GUSAR 58]

т.е. самому контролировать "А ВЫКЛЮЧИЛ ЛИ Я МАФОН В БАРДАЧКЕ?" как вариант да, понятно что в данном месте ничего способствовать его отключению не будет......но лучше уж пусть уходит в перезагруз чем забыть пару раз его выключить на ночь

Подключение от АКБ, затем от штатной магнитолы берём провод который отвечает за включение усилителя, и заводим его на реле дополнительное, а реле это должно управлять проводом АСС в этом ПионЭре. Всё. Колхоз.
Но реальный выход из положения, и ничего ты не забудишь выключить, всё само выключится.
Майфун в бардачке, то же не выход из положения.
А по большому счёту установщиков косяк. Где то есть слаботочный контакт который рвётся при повороте ключа. Они наверняка пробовали либо тестером либа слаботочной контролькой. А пробывать лутче лампочкой фар которая помощьнее. Это не призыв к действию, а так, размышления где косяк ловить.

[Scrab]

у меня башка панас  - также отключается - и грузится постом сек 15 - сначало напрягало - потом забил

[chaser]

за включение усилителя

у меня нет усилителя

Майфун в бардачке, то же не выход из положения.

ну вообщето его предназначение не основное если ты не понял....

у меня башка панас  - также отключается - и грузится постом сек 15 - сначало напрягало - потом забил

один вопрос- отключается периодически? т.е. может выключится а может нет или как то по другому

[Scrab]

один вопрос- отключается периодически? т.е. может выключится а может нет или как то по другому

если до завода авто была включена - то включается сама(например на АСС слушаешь музыку - потом заводишь башка отключается и после заводки включается - приветствует и только потом начинает петь)

[GUSAR 58]

у меня нет усилителя

Я не про усь говорил а про провод который идёт с родной головы. Этот провод есть всегда.
Так вот я предлагаю запитать доп.Мафон на прямую, а управлять включением и выключением со штатной головы будешь. Её то ты думаю не забываешь выключать.

[chaser]

например на АСС слушаешь музыку - потом заводишь башка отключается и после заводки включается - приветствует и только потом начинает петь)

по моему ты невнимательно читал текст в данной теме, описанное тобой - НОРМА!!! всех автомагнитол у меня другая проблема!!!

[GUSAR 58]

один вопрос- отключается периодически? т.е. может выключится а может нет или как то по другому

если до завода авто была включена - то включается сама(например на АСС слушаешь музыку - потом заводишь башка отключается и после заводки включается - приветствует и только потом начинает петь)

Ну при заводке тут у тебя практически всё нормально сбрасывает. Редко у кого не вырубаются. кЕтай часто не гаснет.