Тема: А может замутить KDSS на 120? (Прочитано 9166 раз)

777 ™ · « : 11 11 2009, 17:18:00 »

А может замутить KDSS на 120?

Это нужная опция или нет?

предатор · « **Ответ #1 :** 11 11 2009, 17:25:26 »

ват из кЭдЭэСэС?))

777 ™ · « **Ответ #2 :** 11 11 2009, 17:35:34 »

Вроде вЭсЩЩ..

migel · « **Ответ #3 :** 11 11 2009, 19:15:10 »

на 120ом конструкция другая
придется и рычаги и стаб искать-дорого
ну и это для особых ценителей

andrey815 · « **Ответ #4 :** 11 11 2009, 20:28:52 »

Народ в лексус клубе поговаривал, что косячит она у них...

blur · « **Ответ #5 :** 12 11 2009, 03:35:32 »

чо это такое то???

ZAR · « **Ответ #6 :** 12 11 2009, 04:17:39 »

KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System): система позволяющая сохранить горизонтальное положение кузова автомобиля при наезде на препятствия правыми или левыми колесами (бровка, бурор и т.д.). Система разработана компанией Toyota, соответственно применяется в моделях этой компании (Toyota Land Cruiser, Lexus GX 470).

blur · « **Ответ #7 :** 12 11 2009, 04:23:34 »

о госсыдя.. так это для пневмоподвески наверна.. слава богу у меня ее нед)

ZAR · « **Ответ #8 :** 12 11 2009, 04:28:13 »

Цитата: blur от 12 11 2009, 04:23:34

о госсыдя.. так это для пневмоподвески наверна.. слава богу у меня ее нед)

А чего, поставишь компрессор и будет тебе хорошо и ровно.

Ros · « **Ответ #9 :** 12 11 2009, 19:13:51 »

Мне кажется штука нужная.

777 ™ · « **Ответ #10 :** 12 11 2009, 19:21:02 »

Только денюх стоит.......после того как узнаем скока .....услышим .."а оно нам таки нужно?")

Ros · « **Ответ #11 :** 12 11 2009, 20:01:28 »

А если с разбора?

777 ™ · « **Ответ #12 :** 12 11 2009, 20:02:58 »

KDSS это часть безопастности авто ......а безопастность неможет быть Б/У или с разбора!

andrey815 · « **Ответ #13 :** 12 11 2009, 23:05:44 »

Цитата: blur от 12 11 2009, 04:23:34

о госсыдя.. так это для пневмоподвески наверна.. слава богу у меня ее нед)

Она не пневматическая, а гидравлическая и с пневмоподвеской, на сколько я понял она не контактирует, самостоятельная система, воздействующая на поперечные стабилизаторы.

Гепард · « **Ответ #14 :** 12 11 2009, 23:10:13 »

а что она будет делать? поднимать противоположенное или "утапливать" наехавшее колесо?
мне кажется не нужна эта штука.

ZAR · « **Ответ #15 :** 13 11 2009, 03:50:47 »

Цитата: andrey815 от 12 11 2009, 23:05:44

Цитата: blur от 12 11 2009, 04:23:34
о госсыдя.. так это для пневмоподвески наверна.. слава богу у меня ее нед)
Она не пневматическая, а гидравлическая и с пневмоподвеской, на сколько я понял она не контактирует, самостоятельная система, воздействующая на поперечные стабилизаторы.

А откуда качается жидкость?
Отдельный бачок и насос?

Скала · « **Ответ #16 :** 13 11 2009, 05:20:57 »

Сдается штука бестолковая.

фёдорович. · « **Ответ #17 :** 13 11 2009, 06:07:00 »

Цитата: Скала от 13 11 2009, 05:20:57

Сдается штука бестолковая.

Точно.

Котеич · « **Ответ #18 :** 13 11 2009, 08:23:47 »

Я думал кдсс - разлочка тяг поперечки...

marrancha · « **Ответ #19 :** 13 11 2009, 08:48:36 »

насколько знаю, она не только при наезде на припятствие выравнивает\стабилизирует авто , но и борется с кренами кузова в поворотах..

777 ™ · « **Ответ #20 :** 13 11 2009, 10:31:34 »

Основным элементом подвески Toyota Land Cruiser является новая система KDSS (система кинетической стабилизации подвески), которая автоматически изменяет характеристики передних и задних стабилизаторов поперечной устойчивости в зависимости от состояния дорожного покрытия. В момент преодоления неровностей система размыкает стабилизаторы, тем самым, увеличивая ходы подвески и улучшая проходимость. На изображении она выделена золотым. С конструкционной точки зрения подвеска особых изменений не претерпела: сперди — независимая на двух параллельных рычагах, сзади — зависимая, четырёхрычажная, «мостовая».

777 ™ · « **Ответ #21 :** 13 11 2009, 10:56:18 »

Первый без KDSS второй с ней ..

<a href="http://www.youtube.com/v/uhpcvDVaVBA&hl=ru_RU&fs=1&" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/uhpcvDVaVBA&hl=ru_RU&fs=1&</a>

Серрёга · « **Ответ #22 :** 13 11 2009, 11:19:57 »

Цитата: 09 от 13 11 2009, 10:56:18

Первый без KDSS второй с ней ..

В принципе, достаточно наглядно видно, что подвеска распускается и её ход увеличивается..

Котеич · « **Ответ #23 :** 13 11 2009, 11:58:21 »

шикарно

хотя, мне кажецца, что и первый заехал бы, ессли б это было б целью. вращающиеся колеса подклинились колодочками и вперед....

предатор · « **Ответ #24 :** 13 11 2009, 12:23:29 »

прикольная мулька)))

777 ™ · « **Ответ #25 :** 13 11 2009, 12:25:44 »

Цитата: Котеич от 13 11 2009, 11:58:21

шикарно хотя, мне кажецца, что и первый заехал бы, ессли б это было б целью. вращающиеся колеса подклинились колодочками и вперед....

Так вопрос не в заехать а кренах и тд и тп..

Армаха · « **Ответ #26 :** 22 03 2012, 01:25:33 »

че та не пошло дальше...

и??? С кентом пользовали одно время в паре его GX с KDSS и мой LC120. Так когда по ухабам лазили то он спокойно стоял всеми колесами на поверхности в тех же перекосах где я(на прадо) уже задирал колесико...и болтанки в GX-e было меньше...(читай: комфортнее ехать) Мягенько так шел по тропке, как будто все ямы и булыги меньше стали... Очень понра!!! И по убитой трассе на скоростях его подвеску не пробивало как мою на ПРАДО... Отчего скорость крейсерская у него была выше и он от меня уезжал... Обидно да?? $:-\$ Может конечно и не в ней дело... но как то сильно похоже на то...остальное то все одинаковое

ТЕМ САМЫМ: Люди, какие блоки и з.ч. брать? подозреваю с разбитых GX-ов эта муть копейки на разборах... Просвятите мозгами! направьте! Хачу такую!

DiVaR · « **Ответ #27 :** 28 10 2012, 15:42:51 »

Тема UP! Так что там с поиском деталей ?

Igor908 · « **Ответ #28 :** 28 10 2012, 18:59:15 »

Легче будет продать 120-й и взять 470-й, нежели заморачиваться всю систему установить на 120-й

Новости:

Автор Тема: А может замутить KDSS на 120? (Прочитано 9166 раз)

предатор

предатор