Печать

[Никитос]

Какой смысл в его чистке?? Его цена 250р. Меняй раз в 100тыс и забудь. Балон чистящего средства стоит дороже.

Чё серьезно, 250 рублей стоит?
Если так то смысла его трогать точно нет.

[777 ™]

Какие изменения после чистки были или нет?

Изменений особых не заметил, но клапан почти не работал.

а поподробнее что значит НЕ работал ...?

[Aalexander]

Какой смысл в его чистке?? Его цена 250р. Меняй раз в 100тыс и забудь. Балон чистящего средства стоит дороже.

Чё серьезно, 250 рублей стоит?
Если так то смысла его трогать точно нет.

Пробей в экзисте сам увидешь

[Петррр]

Отмечусь

[Motilda]

Во! Давно на него подозрения, только не знаю где он у меня стоит - рядная шестерка (круз 80). Поясни плиз, где он стоит, у себя в тех же местах поищу.
Не работающий клапан (в народе "грибок") картерных газов проявляет себя следующим образом - газы идут в обратку и начинается жор масла. На самом деле его просто начинает выхлестывать хотя бы через те же направляющие клапанов - остатки оседают в кате или глушителе и налитсо имеем - масла жор есть (куда-то девается) в выхлопе и через заливную маслянную горловину нету. По сей причине, обычно просто скидывают шланг картерных газов вниз - вникуда.

[777 ™]

так никто и не ответил про признаки неисправного клапана!

[Ros]

Масло жрать начинает. Как крайний вариант, картерными газами может выдавить сальники. Все зависит от того, в каком положении завис клапан.
Работоспособность можно проверить положив на заведенном двигателе на открытую маслозаливную горловину лист бумаги. При смене оборотов двигателя бумага должна оставаться на месте.

[Петррр]

Вот эт да,над попробывать...
А  на 1 гр,номер этого клапана знает кто?

[Aalexander]

Вот эт да,над попробывать...
А  на 1 гр,номер этого клапана знает кто?

А слабо посмотреть на 1стр данной темы?

[предатор]

12204, чот по этому номеру эксист всякую муйню выдает вплоть до глушителя))