Печать

[ne pridumal]

Появился писк (визг) преимущественно с левой стороны по ходу движения. Проявляется только на горячем движке. И то начиная с 700 оборотов. Пока селектор в D писка нет, стоит перевести в Р и чуть газануть появляется. С ростом оборотов частота и тональность меняется. Не знаю, связано это или нет, но звук появился примерно в тоже время, когда замазал герметиком блок в районе гидрача, там маленько сопливело, по этому поводу есть большая тема здесь на форуме. Ну да ладно, облазил все, явно определить не смог, в одном месте приговорили обводные ролики, сегодня заменил вместе с ремнем, звук остался
Короче выпросил я у тещи фонендоскоп и пошел слушать. Обслушал все пока не прикоснулся к масляному фильтру. Звук идет от него! Фильтр стоит оригинал,, с цифрами (без букв), буквально 500 км назад менял масло и фильтр. Звук был что со старым, что с новым . Внимателно рассмотрел новый фильтр, на случай вдруг его на СТО не заменили, но он 100% новый. Полазил в инете, народ сталкивался с такой проблемой, на разных машинах. Некоторым полагала замена фильтра, кто то пишет об избыточном давлении ( тут мне вспоминается подтеки и герметик )в системе от которого свистит какая то мембрана. Короче не знаю что делать. Никто не сталкивался со свистом масляного фильтра? 

[777 ™]

а какое масло ща залито и сколько на нем пробежал?)

[ne pridumal]

500 км назад заменил масло и фильтр. Звук был и до замены. Масло родное 0w30

[ne pridumal]

провел сегодня эксперимент. При заведенном двигатели откручивал маслозаливную крышку. Так вот, в момент снятия крышки писк прекращается на 2-3 с, потом снова. Когда крышку ставлю на место опять же секунды на 2-3 звук усиливается, потом опять как обычно

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Может это обводной клапан ?

[ne pridumal]

Может это обводной клапан ?

Я правильно понимаю, речь идет про тот что в самом фильтре?
Кст, заменил масляный фильтр, писк остался

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Обычно в этом блоке, где крепится фильтр ставится клапан. Он срабатывает, если фильтр забивается. Нельзя же движок без масла оставлять. Вот он и открывается, и масло минуя фильтр всё равно идёт в систему.
Уж лучше грязное масло, чем клин движка.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Хотя причём тут крышка?
Падает давление картерных газов.....
А у вас, случайно, нет клапана на отводной трубке картерных газов? Может он пищит и как-то передаётся звук?

[ne pridumal]

Ну как бы.... выше написал, что фильтр новый поставил.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Ну мало ли....
Он и новый приличное сопротивление создаёт. А клапан мог прослабнуть.
Хотя, опять же, причём тут крышка?